1973' Jaguar E-Type

État d'origine exceptionnel en blanc anglais sur intérieur en cuir noir. Conduite à gauche avec transmission manuelle à 4 vitesses. Apporté des États-Unis où il n'a "jamais" été utilisé sous la pluie, donc carrosserie et châssis impeccables, totalement exempts de rouille. Tous les numéros concordants avec Jaguar Daimler Heritage Certificate. Tout nouveau système d'allumage électronique, y compris le distributeur. Les nouveaux collecteurs d'échappement et système d'échappement de course sur route en acier inoxydable Hayward & Scott avec fantail produisent plus de 300 CV et un son incroyable. Nouvelle batterie Bosch HD, le moteur démarre immédiatement à froid. 4 carburateurs Stromberg entièrement remis à neuf. Nouveaux amortisseurs, ressorts et bagues, nouvelles plaquettes de frein et disques ventilés avec de nouveaux étriers avant légers Fosseway à 4 pistons avec tous les tubes en acier inoxydable tressé, système de direction assistée remis à neuf par des professionnels avec de nouveaux tubes tressés en acier et kit de résistance de direction réglable par Rob Beere. Arrière entièrement remis à neuf, y compris différentiel. Nouveaux réservoirs de frein, expéditeur et liquide, nouvel embrayage et tout nouveau système hydraulique d'embrayage. Nouvelle radio et haut-parleurs Sony, avec Bluetooth et UBS et nouvelle antenne de puissance et son exceptionnel. Réservoir de carburant et système remis à neuf, nouveaux filtres à huile et à air. Tous les nouveaux tuyaux d'eau. Système de climatisation mis à jour qui prend R-134A. Tout autour de nouvelles lumières et ampoules halogènes, de nouvelles ampoules d'instruments intérieurs à LED. Arrière et différentiel totalement revus. Tous les outils et cric et autres pièces de rechange neuves, jamais utilisées. Nouveaux pneus Dunlop. Préparé et réglé par des mécaniciens spécialisés, roule n'importe où par tous les temps, le moteur reste frais même dans des conditions de chaleur et de circulation extrêmes et avec la climatisation activée, grâce au nouveau système de ventilateur double découpé au laser et au compresseur de climatisation remis à neuf. Volant Motolita en bois et acier et tableau de bord en ronce de noyer. Volant d'origine impeccable, peut être réinstallé selon le goût de l'acheteur, car toutes les autres pièces d'origine ont été conservées. Probablement l'un des types E V12 série III les mieux préparés, les mieux sonnés, les plus originaux et les plus fiables avec seulement 66 000 miles.