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1973' Jaguar E-Type
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£114,995Publié 24 Mai 2023ID: wM80bX
Périmée
il y a 1 année, 5 mois
il y a 1 année, 5 mois
Information from the owner
Âge: 50 années
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1973' Jaguar E-Type
TSN 332M est une Jaguar E-Type V12 Roadster RHD authentique pour le marché domestique britannique. La voiture a été immatriculée le 4 septembre 1973 et est un exemple de faible kilométrage enregistrant seulement 62 200 miles avec des certificats MOT confirmant le kilométrage remontant à 1984 à 46 553 miles. La Type E a la transmission manuelle hautement souhaitable et est finie dans une excellente combinaison de couleurs de British Racing Green avec un rembourrage Biscuit et d'excellentes roues à rayons chromées avec des pneus Pirelli. Le E-Type a un capot en mohair noir et un couvercle de capot assorti et le coffre est correctement doublé avec une garniture Biscuit pour correspondre à l'intérieur de la voiture.
Nous avons vendu ce V12 au propriétaire le plus récent du nord de Londres en 2016 et au cours des sept années de propriété, environ 4 000 milles ont été parcourus. Au cours de cette période, plus de 10 000 £ ont été dépensés pour l'entretien et les mises à niveau et la Type E nous revient dans un état exceptionnel. Les travaux ont inclus une unité de filtre à huile modifiée, le différentiel a été retiré pour révision (nouveaux roulements et joints) l et de nouveaux étriers de frein, bras oscillants et bagues. La Type E a également eu de nouveaux UJ d'arbre de transmission, des plaquettes de frein, des plaquettes de frein à main. Les autres dépenses comprennent un nouvel ensemble de pneus Blockley, un nouveau réservoir supérieur, deux flexibles de frein avant, de nouveaux joints à rotule inférieurs et une conversion complète du carburateur. Avant de nous quitter en 2016, dans le cadre de l'accord de vente, plus de 3 000 £ ont été dépensés pour un nouveau capot en mohair, un nouveau démarreur, de nouveaux supports d'échappement et divers autres travaux d'entretien et de maintenance mineurs.
Cette Type E exceptionnelle se présente superbement, et nous pouvons confirmer qu'elle nous revient dans un état de première classe. La carrosserie est vraiment exceptionnelle avec de beaux panneaux droits et d'excellents écarts. La voiture a un dessous magnifique et propre et les passages de roues intérieurs sont impeccables. La cloison et le cadre de l'espace sont en excellent état sans problèmes de corrosion et le capot est également de première classe. Le passage de roue de secours est présenté en excellent état et est correctement peint dans la couleur de la carrosserie. Cette peinture British Racing Green est exceptionnelle avec une superbe finition en verre qui est parfaitement complétée par un superbe travail de chrome et les excellentes roues et pneus récemment remplacés.
La sellerie est magnifique. À première vue, la garniture intérieure pourrait être confondue avec presque neuve, mais en y regardant de plus près, il est clair qu'il s'agit d'un intérieur magnifiquement vieilli et de haute qualité qui a été superbement bien entretenu. Les sièges en cuir sont magnifiques, les moquettes ont bien vieilli et les cartes de porte et le tableau de bord sont excellents. Le volant est excellent, tout comme les cadrans corrects, les garnitures intérieures chromées et les joints en caoutchouc. Le verre est en excellent état et tout fonctionne et fonctionne correctement comme prévu.
Sur la route, le TSN 332M ne déçoit pas. Le V12 E-Type est confortable, rapide, facile à conduire et idéal pour les longues randonnées. La direction assistée est légère, les freins sont vifs et efficaces, la suspension en excellent état et en regardant sous le capot, il est clair que les composants de la suspension et des freins sont tous en excellent état et ont même été maintenus en excellent état esthétique. Le moteur V12 est de première classe avec des performances excitantes, une excellente pression d'huile et un refroidissement correct. La boîte de vitesses manuelle à quatre rapports est irréprochable et le train arrière refait superbe. La Type E est très rapide et doit être conduite pour être pleinement appréciée. La voiture est merveilleuse sur la route, elle est silencieuse, exempte de grincements, de coups et de cliquetis et fait partie des meilleures Type E que nous ayons vues. La Type E est avec son propriétaire le plus récent depuis sept ans, le propriétaire avant ces treize ans et avant cela, la voiture était avec un seul propriétaire depuis le début/milieu des années 1990.
Le E-Type n'enregistre que quatre anciens détenteurs de nouveau et est livré avec un dossier complet de reçus, de certificats MOT et de vignettes fiscales. Le dossier des reçus confirme que le véhicule a été particulièrement bien entretenu et ayant parcouru environ 16 000 milles depuis 1984, on sait que la voiture a passé plus de temps à être détaillée au garage qu'à être utilisée sur la route au cours des trente dernières années. La Type E est une voiture vraiment exceptionnelle présentée dans un état d'utilisation exceptionnel et s'avérera un achat fabuleux pour quelqu'un qui cherche à utiliser sa Type E et à passer du temps à s'assurer qu'elle est maintenue dans son superbe état actuel à la fois à l'intérieur et à l'extérieur, à la fois esthétiquement et mécaniquement.
Nous avons vendu ce V12 au propriétaire le plus récent du nord de Londres en 2016 et au cours des sept années de propriété, environ 4 000 milles ont été parcourus. Au cours de cette période, plus de 10 000 £ ont été dépensés pour l'entretien et les mises à niveau et la Type E nous revient dans un état exceptionnel. Les travaux ont inclus une unité de filtre à huile modifiée, le différentiel a été retiré pour révision (nouveaux roulements et joints) l et de nouveaux étriers de frein, bras oscillants et bagues. La Type E a également eu de nouveaux UJ d'arbre de transmission, des plaquettes de frein, des plaquettes de frein à main. Les autres dépenses comprennent un nouvel ensemble de pneus Blockley, un nouveau réservoir supérieur, deux flexibles de frein avant, de nouveaux joints à rotule inférieurs et une conversion complète du carburateur. Avant de nous quitter en 2016, dans le cadre de l'accord de vente, plus de 3 000 £ ont été dépensés pour un nouveau capot en mohair, un nouveau démarreur, de nouveaux supports d'échappement et divers autres travaux d'entretien et de maintenance mineurs.
Cette Type E exceptionnelle se présente superbement, et nous pouvons confirmer qu'elle nous revient dans un état de première classe. La carrosserie est vraiment exceptionnelle avec de beaux panneaux droits et d'excellents écarts. La voiture a un dessous magnifique et propre et les passages de roues intérieurs sont impeccables. La cloison et le cadre de l'espace sont en excellent état sans problèmes de corrosion et le capot est également de première classe. Le passage de roue de secours est présenté en excellent état et est correctement peint dans la couleur de la carrosserie. Cette peinture British Racing Green est exceptionnelle avec une superbe finition en verre qui est parfaitement complétée par un superbe travail de chrome et les excellentes roues et pneus récemment remplacés.
La sellerie est magnifique. À première vue, la garniture intérieure pourrait être confondue avec presque neuve, mais en y regardant de plus près, il est clair qu'il s'agit d'un intérieur magnifiquement vieilli et de haute qualité qui a été superbement bien entretenu. Les sièges en cuir sont magnifiques, les moquettes ont bien vieilli et les cartes de porte et le tableau de bord sont excellents. Le volant est excellent, tout comme les cadrans corrects, les garnitures intérieures chromées et les joints en caoutchouc. Le verre est en excellent état et tout fonctionne et fonctionne correctement comme prévu.
Sur la route, le TSN 332M ne déçoit pas. Le V12 E-Type est confortable, rapide, facile à conduire et idéal pour les longues randonnées. La direction assistée est légère, les freins sont vifs et efficaces, la suspension en excellent état et en regardant sous le capot, il est clair que les composants de la suspension et des freins sont tous en excellent état et ont même été maintenus en excellent état esthétique. Le moteur V12 est de première classe avec des performances excitantes, une excellente pression d'huile et un refroidissement correct. La boîte de vitesses manuelle à quatre rapports est irréprochable et le train arrière refait superbe. La Type E est très rapide et doit être conduite pour être pleinement appréciée. La voiture est merveilleuse sur la route, elle est silencieuse, exempte de grincements, de coups et de cliquetis et fait partie des meilleures Type E que nous ayons vues. La Type E est avec son propriétaire le plus récent depuis sept ans, le propriétaire avant ces treize ans et avant cela, la voiture était avec un seul propriétaire depuis le début/milieu des années 1990.
Le E-Type n'enregistre que quatre anciens détenteurs de nouveau et est livré avec un dossier complet de reçus, de certificats MOT et de vignettes fiscales. Le dossier des reçus confirme que le véhicule a été particulièrement bien entretenu et ayant parcouru environ 16 000 milles depuis 1984, on sait que la voiture a passé plus de temps à être détaillée au garage qu'à être utilisée sur la route au cours des trente dernières années. La Type E est une voiture vraiment exceptionnelle présentée dans un état d'utilisation exceptionnel et s'avérera un achat fabuleux pour quelqu'un qui cherche à utiliser sa Type E et à passer du temps à s'assurer qu'elle est maintenue dans son superbe état actuel à la fois à l'intérieur et à l'extérieur, à la fois esthétiquement et mécaniquement.
