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1964' Jaguar Mk2
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£17,500Publié 17 Juin 2022ID: imXDO7
Périmée
il y a 2 années, 5 mois
il y a 2 années, 5 mois
Information from the owner
Âge: 58 années
Couleur de la carrosserie: Rouge
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1964' Jaguar Mk2
Jaguar Mk2 1964, 3. 4 manuelle avec o/ d, rouge carmen, pas de p. un. s.
Une belle voiture en utilisation régulière et un plaisir de conduite fiable. Rare en ce sens que la carrosserie est exempte de rouille et non soudée, a passé la majeure partie de sa vie en Nouvelle-Zélande.
CT février, pas d'avis.
Exporté à l'origine vers Archibalds, Christchurch, Nouvelle-Zélande (Heritage Certificate), réimporté en 2015.
Professionnellement injecté et enduit de cire, certificat et clé USB avec photos.
La carrosserie est sans rouille, la peinture montre un peu de décoloration et est finement polie par endroits mais se cire bien. Le chrome est sain avec quelques piqûres et décolorations, mais se polit également bien.
L'intérieur est intact avec du bois et du ciel de toit en bon état, les sièges sont usés avec quelques fissures mais pas de déchirures ni de trous, les tapis sont en bon état.
Mécanique excellente, démarre bien, gère bien, beaucoup de puissance douce avec un bon fonctionnement overdrive, s'arrête bien.
Bonne pression d'huile, ne surchauffe pas, ne fume pas, pas de fuite d'huile
Au cours des deux dernières années :
culasse refaite
nouveaux maîtres-cylindres de frein et d'embrayage
nouveau servofrein
nouvelle pompe à essence
conversion alternateur (Dynamator conservant l'aspect d'origine)
allumage électronique
nouvelle batterie
Les pneus Blockley, un bon choix, ont transformé la direction et la maniabilité
Ampoule LED
Radio DAB de style d'époque, fonctionne très bien
Manuel d'atelier/d'entretien.
Une voiture d'origine très saine, sans rouille, triée pour une utilisation fiable. Plus qu'assez de performances à portée de main. Toujours très admiré.
Vendeur privé, N8 North London.
Une belle voiture en utilisation régulière et un plaisir de conduite fiable. Rare en ce sens que la carrosserie est exempte de rouille et non soudée, a passé la majeure partie de sa vie en Nouvelle-Zélande.
CT février, pas d'avis.
Exporté à l'origine vers Archibalds, Christchurch, Nouvelle-Zélande (Heritage Certificate), réimporté en 2015.
Professionnellement injecté et enduit de cire, certificat et clé USB avec photos.
La carrosserie est sans rouille, la peinture montre un peu de décoloration et est finement polie par endroits mais se cire bien. Le chrome est sain avec quelques piqûres et décolorations, mais se polit également bien.
L'intérieur est intact avec du bois et du ciel de toit en bon état, les sièges sont usés avec quelques fissures mais pas de déchirures ni de trous, les tapis sont en bon état.
Mécanique excellente, démarre bien, gère bien, beaucoup de puissance douce avec un bon fonctionnement overdrive, s'arrête bien.
Bonne pression d'huile, ne surchauffe pas, ne fume pas, pas de fuite d'huile
Au cours des deux dernières années :
culasse refaite
nouveaux maîtres-cylindres de frein et d'embrayage
nouveau servofrein
nouvelle pompe à essence
conversion alternateur (Dynamator conservant l'aspect d'origine)
allumage électronique
nouvelle batterie
Les pneus Blockley, un bon choix, ont transformé la direction et la maniabilité
Ampoule LED
Radio DAB de style d'époque, fonctionne très bien
Manuel d'atelier/d'entretien.
Une voiture d'origine très saine, sans rouille, triée pour une utilisation fiable. Plus qu'assez de performances à portée de main. Toujours très admiré.
Vendeur privé, N8 North London.
