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1955' Jaguar Xk140

£69,950

Publié 13 Août 2026ID: hiuUeZ

Le Riche Automobile Restorers
New Jersey
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Information from the owner

Corps: Coupés Sportives

Âge: 71 années

Kilométrage: 9200 km

Déplacement: 3442 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Blanc

Électronique: Radio AM / FM

Commentaires du vendeur sur 1955' Jaguar Xk140

Suite au succès de la Jaguar XK120 introduite en 1948, la XK140 améliorée a été rendue disponible 6 ans plus tard, utilisant le même moteur XK 3,4 litres à double arbre à cames en tête conçu par William Heynes, mais avec les modifications d'équipement spécial de la XK120 en standard, augmentant la puissance revendiquée à 190 ch à 5 500 tr/min (en hausse de 10 ch sur le modèle précédent). Le XK140 ressemblait beaucoup au modèle remplacé, mais le cockpit a été agrandi pour le rendre plus confortable et offrir plus d'espace pour les jambes, sans aucune modification de l'empattement. D'autres améliorations ont été apportées à la suspension et à la direction. Extérieurement, les changements étaient limités, le plus évidemment étant un peu plus de garnitures chromées, une calandre révisée, des clignotants séparés à l'avant et des pare-chocs avant et arrière plus grands, équipés de butées. La XK140 SE (équipement spécial) était disponible avec une culasse de type C en option, des carburateurs plus gros et des tuyaux d'échappement doubles, offrant une saine augmentation de la puissance revendiquée à 210 ch à 5 750 tr/min. Les essais routiers de l'époque ont réussi à améliorer la vitesse de pointe de 120 mph et à atteindre des temps de 1/4 mile debout d'un peu moins de 17 secondes. La production de la XK140 a pris fin au début de 1957, date à laquelle 8937 exemplaires avaient été construits. Contribuant à ce total, 2 790 étaient des modèles DHC, la majorité étant des voitures d'exportation à conduite à gauche. Ce XK140 SE particulier – un modèle d'exportation à conduite à gauche – a été construit en 1955 et a été expédié à Los Angeles, aux États-Unis, où il a été vendu par l'intermédiaire du concessionnaire Hornburg. Les registres de production montrent qu'il s'agissait d'un vert pastel avec un intérieur vert. Nous savons très peu de choses sur ses débuts aux États-Unis. Après avoir été rapatriée en 1998, elle a été proposée à la vente par Retro Classics, Londres, affichant 93 500 miles et en Old English White avec garniture Biscuit et capot Fawn. Il a été réenregistré au Royaume-Uni (avec un numéro lié à l'âge – WSJ 731) en décembre de la même année. En janvier 2008, la Jaguar était en vente chez Bristol Classic & Sports Cars et, à ce stade, nous savons qu'elle avait été convertie en conduite à droite ; avait une boîte de vitesses à 5 vitesses installée et la garniture a été modifiée pour une couleur rouge foncé. Après une nouvelle courte période de propriété au Royaume-Uni, le XK140 a été acheté par un passionné basé à Jersey en 2011, importé et réimmatriculé sur l'île en mars 2012 avec 5 300 milles parcourus. Elle a ensuite mené une vie bien entretenue, ajoutant doucement au kilométrage enregistré. En plus de la boîte de vitesses améliorée à 5 rapports, la Jaguar est équipée de freins à disque à l'avant. Durant son séjour à Jersey, elle a reçu un ventilateur de refroidissement électrique, tous les coussinets de suspension avant ont été remplacés et, plus récemment, une nouvelle pompe à eau et une nouvelle batterie. Ayant fait l'objet de travaux d'entretien et de maintenance de routine, la XK140 fonctionne et roule très bien. Bien que nous n'ayons aucun détail, la Jaguar a clairement fait l'objet d'une restauration complète suite à son retour au Royaume-Uni. Avec un châssis solide, la voiture a toujours l'air très belle, arborant un capot de couleur assortie (monté après son arrivée à Jersey), des finitions complètes et en bon état, ainsi qu'un jeu de roues à rayons chromées (montage standard sur le modèle Special Equipment). Un point négatif notable est la peinture Old English White qui présente des traces de micro cloques - un défaut généralement attribué à l'humidité dans la peinture provenant du compresseur d'air ne disposant pas de séchoir au moment de l'application. Autrement, c'est une belle voiture. L'intérieur en cuir rouge et les moquettes assorties sont en très bon état, tout comme le tableau de bord, les placages en noyer et le volant. Une radio Becker Europa est installée et la Jaguar est équipée de ceintures de sécurité. Un exemple bien entretenu et très intelligent du XK140 Roadster, équipé du moteur le plus performant. En bon état de fonctionnement et de conduite, son propriétaire actuel recherche désormais un nouveau gardien pour profiter de la voiture. La voiture est actuellement immatriculée à Jersey et se trouve sur l'île. Nous pouvons cependant vous aider dans les processus d'expédition et d'importation (dans le monde entier) si nécessaire.

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