1960' Jaguar Xk150

Le succès commercial de la Jaguar XK a coïncidé avec la domination de la marque britannique aux 24 Heures du Mans et lui a conféré un énorme respect et une grande crédibilité en tant que producteur de voitures de sport de luxe.
Le développement du modèle, né en 1949, culmine avec la XK 150, lancée en 1957. Première voiture de série équipée de freins à disque Dunlop appliqués aux quatre roues, c'est en fait l'une des voitures les plus modernes de l'époque !
Le moteur est pratiquement le même que celui de la Jaguar E-Type avec 3,8 litres et 220 ch. Doté d'un double arbre à cames et d'un pedigree de course, il possède une vaste courbe de couple qui le propulse jusqu'à une vitesse de pointe de 200 km/h accompagnée d'une bande-son captivante.
Ce coupé Drophead est l'un des 209 fabriqués avec une transmission automatique, un équipement coûteux et très moderne pour l'époque, qui garantissait une utilisation vraiment douce et simple de cette voiture de sport.
Importée d'Angleterre en 2003, cette XK 150 a fait l'objet d'une longue et minutieuse restauration, achevée en 2019. Le moteur et la boîte de vitesses sont des « matching number », la carrosserie a été peinte en British Racing Green, ce qui fait le contraste classique avec l'intérieur en peau et moquette. crèmes. Provenant d'une collection privée, il est accompagné de factures et de fiches d'inspection et est prêt à être dégusté.