Коммерческий успех Jaguar XK совпал с доминированием британской марки в гонках «24 часа Ле-Мана» и принес ей огромное уважение и авторитет как производителя роскошных спортивных автомобилей. Развитие модели, родившейся в 1949 году, завершилось выпуском XK 150, выпущенным в 1957 году. Первый серийный автомобиль с дисковыми тормозами Dunlop, примененными на всех четырех колесах, это был, по сути, один из самых современных автомобилей того времени! Двигатель практически такой же, как у Jaguar E-Type объемом 3,8 литра и мощностью 220 л.с. Благодаря двойным распределительным валам и гоночному прошлому он обладает огромным крутящим моментом, который позволяет ему развивать максимальную скорость 200 км/ч под захватывающее звуковое сопровождение. Это купе Drophead — одно из 209, выпускавшихся с автоматической коробкой передач — дорогой и очень современной для того времени дополнительной опцией, которая гарантировала по-настоящему плавное и несложное управление этим спортивным автомобилем. Пригнанный из Англии в 2003 году, этот XK 150 прошел долгую и тщательную реставрацию, завершенную в 2019 году. Двигатель и коробка передач имеют «соответствующие номера», кузов окрашен в цвет British Racing Green, что создает классический контраст с интерьером из кожи и коврового покрытия. кремы. Он поступил из частной коллекции, поставляется со счетами-фактурами и инспекционными листами и готов к использованию.