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1960' Jaguar Xk150
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£69,995Publié 28 Décembre 2023ID: xB3njX
Périmée
il y a 11 mois, 3 semaines
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Information from the owner
Âge: 63 années
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1960' Jaguar Xk150
Nous avons vendu pour la dernière fois cette impressionnante Jaguar XK150 3. 8 FHC en 2019 à un client de l'Essex et nous sommes ravis de la récupérer. Cette très récente Jaguar XK150 est une voiture d'un grand intérêt, elle a été fabriquée le 10 juin 1960, expédiée le 24 juin et distribué par Henly's Limited, Londres aux garages Stubberfields, St. Leonard on Sea, Sussex. Le PDY 840 a quitté l'usine dans la couleur spéciale Pippen Red avec une sellerie en cuir noir, un différentiel à glissement limité et une boîte de vitesses sans overdrive (maintenant équipée d'une boîte de vitesses à 5 vitesses). Il s'agit de l'une des 656 voitures produites selon cette spécification et la 102e depuis la dernière fabriquée par Jaguar.
Les archives Jaguar montrent que la voiture a été achetée par M. W. T. M Jennings de GT Jennings & Co Ltd, Camber Beach Works à Rye, Sussex et qu'il en a été propriétaire jusqu'en 1970. La XK a ensuite été vendue à son deuxième propriétaire, un publicain dans un village près de Towcester, Northamptonshire qui a gardé la voiture pendant 33 ans. Alors qu'il était publicain, il était également concessionnaire et réparateur automobile et a obtenu de nombreuses voitures pour son usage personnel, la PDY 840 étant l'une d'entre elles. Le troisième propriétaire était basé dans le Lancashire et n'ayant pas roulé pendant plusieurs années, la voiture a été joliment restaurée après avoir été achetée dans un état d'origine remarquable. Lors de l'inspection avant la restauration, l'ensemble du dessous de caisse et du châssis s'est avéré avoir été régulièrement pulvérisé d'huile, ce qui explique son état remarquablement bien conservé. La carrosserie a été totalement démontée jusqu'au métal nu et des photographies sont présentes montrant la carrosserie sensationnelle jusqu'au métal. L'état de la carrosserie est tout à fait remarquable pour une voiture britannique d'origine et elle a été entièrement repeinte dans sa couleur spéciale Pippen Red. L'intérieur a été trouvé magnifiquement original avec patine et n'a nécessité aucun travail et une partie des chromes a été renouvelée. Les travaux mécaniques comprenaient des travaux de carburation, un nouveau servofrein, des durites d'eau en Kevlar, des tuyaux de servo renouvelés, un nouvel embrayage, un maître-cylindre d'embrayage, une crémaillère de direction reconditionnée, de nouvelles bagues de levier de vitesses, de nouveaux roulements d'essieu arrière, des joints, une moitié. L'arbre, le nouveau tuyau flexible sur l'essieu, les étriers de frein arrière et les mécanismes de frein à main ont été nettoyés, graissés et re-calés et câblés de verrouillage et de nouvelles plaquettes de frein « Mintex » ont été installées.
Après cinq ans d'utilisation fiable, la XK est allée plus au nord jusqu'à Édimbourg pendant trois ans et en 2013 a été vendue pour la première fois par nous, un client régulier et passionné de Jaguar basé dans le Wiltshire qui aimait parcourir plusieurs milliers de kilomètres dans la voiture et assister et des spectacles parfois gagnants. La XK a remporté le prix du public lors de l'événement Downton Engineering Works et, deux années de suite, a remporté le prix Best in Class au Bath Festival of Motoring. Entre la vente de la XK150 en 2013 et son retour en échange partiel en 2019, elle a été encore améliorée avec un allumage électronique, une boîte de vitesses à cinq vitesses, de toutes nouvelles roues et pneus chromés et peu de temps avant la vente de la voiture, la belle sellerie d'origine a été améliorée avec une nouvelle tête d'affiche. En cinq ans, la XK a parcouru environ 4 000 milles sans faute et, à son retour chez nous, elle a été vendue à un client de l'Essex qui possède la voiture depuis.
Même si la voiture a été joliment restaurée en 2004, elle conserve néanmoins un aspect très original. Il est remarquable que les sièges en cuir noir d'origine soient dans la voiture et soient toujours aussi beaux, tout l'intérieur est en grande partie d'origine et indique clairement que cette voiture a toujours été chérie et entretenue. La carrosserie est toujours excellente, la peinture Pippen Red s'est joliment adoucie environ 20 ans après avoir été repeinte et les chromes brillent. Fin 2023, la XK150 a reçu une peinture détaillée juste pour que la voiture conserve son aspect d'exposition, et elle se présente vraiment magnifiquement. Comme lorsque nous avons vendu la voiture en 2013 et 2019, elle roule extrêmement bien mais est encore améliorée grâce à la conversion de la boîte de vitesses à cinq vitesses. Le moteur 3. 8 offre des performances impressionnantes, il est rapide, réactif, sonne à merveille et la voiture est idéale pour les voyages longue distance avec son essieu Salisbury Thornton au rapport 3. 54:1 donnant une conduite sportive « à longues jambes ». La PDY 840 est une excellente voiture à tous égards et nous sommes ravis d'accueillir de nouveau après plusieurs années dans l'Essex. Cette voiture ne vous décevra pas et les opportunités de trouver une XK dans une couleur de commande spéciale aussi rare ne seront pas facilement reproductibles. Non seulement la voiture a une histoire et une provenance intéressantes, mais c'est un superbe exemple utilisable avec des améliorations très souhaitables.
Les archives Jaguar montrent que la voiture a été achetée par M. W. T. M Jennings de GT Jennings & Co Ltd, Camber Beach Works à Rye, Sussex et qu'il en a été propriétaire jusqu'en 1970. La XK a ensuite été vendue à son deuxième propriétaire, un publicain dans un village près de Towcester, Northamptonshire qui a gardé la voiture pendant 33 ans. Alors qu'il était publicain, il était également concessionnaire et réparateur automobile et a obtenu de nombreuses voitures pour son usage personnel, la PDY 840 étant l'une d'entre elles. Le troisième propriétaire était basé dans le Lancashire et n'ayant pas roulé pendant plusieurs années, la voiture a été joliment restaurée après avoir été achetée dans un état d'origine remarquable. Lors de l'inspection avant la restauration, l'ensemble du dessous de caisse et du châssis s'est avéré avoir été régulièrement pulvérisé d'huile, ce qui explique son état remarquablement bien conservé. La carrosserie a été totalement démontée jusqu'au métal nu et des photographies sont présentes montrant la carrosserie sensationnelle jusqu'au métal. L'état de la carrosserie est tout à fait remarquable pour une voiture britannique d'origine et elle a été entièrement repeinte dans sa couleur spéciale Pippen Red. L'intérieur a été trouvé magnifiquement original avec patine et n'a nécessité aucun travail et une partie des chromes a été renouvelée. Les travaux mécaniques comprenaient des travaux de carburation, un nouveau servofrein, des durites d'eau en Kevlar, des tuyaux de servo renouvelés, un nouvel embrayage, un maître-cylindre d'embrayage, une crémaillère de direction reconditionnée, de nouvelles bagues de levier de vitesses, de nouveaux roulements d'essieu arrière, des joints, une moitié. L'arbre, le nouveau tuyau flexible sur l'essieu, les étriers de frein arrière et les mécanismes de frein à main ont été nettoyés, graissés et re-calés et câblés de verrouillage et de nouvelles plaquettes de frein « Mintex » ont été installées.
Après cinq ans d'utilisation fiable, la XK est allée plus au nord jusqu'à Édimbourg pendant trois ans et en 2013 a été vendue pour la première fois par nous, un client régulier et passionné de Jaguar basé dans le Wiltshire qui aimait parcourir plusieurs milliers de kilomètres dans la voiture et assister et des spectacles parfois gagnants. La XK a remporté le prix du public lors de l'événement Downton Engineering Works et, deux années de suite, a remporté le prix Best in Class au Bath Festival of Motoring. Entre la vente de la XK150 en 2013 et son retour en échange partiel en 2019, elle a été encore améliorée avec un allumage électronique, une boîte de vitesses à cinq vitesses, de toutes nouvelles roues et pneus chromés et peu de temps avant la vente de la voiture, la belle sellerie d'origine a été améliorée avec une nouvelle tête d'affiche. En cinq ans, la XK a parcouru environ 4 000 milles sans faute et, à son retour chez nous, elle a été vendue à un client de l'Essex qui possède la voiture depuis.
Même si la voiture a été joliment restaurée en 2004, elle conserve néanmoins un aspect très original. Il est remarquable que les sièges en cuir noir d'origine soient dans la voiture et soient toujours aussi beaux, tout l'intérieur est en grande partie d'origine et indique clairement que cette voiture a toujours été chérie et entretenue. La carrosserie est toujours excellente, la peinture Pippen Red s'est joliment adoucie environ 20 ans après avoir été repeinte et les chromes brillent. Fin 2023, la XK150 a reçu une peinture détaillée juste pour que la voiture conserve son aspect d'exposition, et elle se présente vraiment magnifiquement. Comme lorsque nous avons vendu la voiture en 2013 et 2019, elle roule extrêmement bien mais est encore améliorée grâce à la conversion de la boîte de vitesses à cinq vitesses. Le moteur 3. 8 offre des performances impressionnantes, il est rapide, réactif, sonne à merveille et la voiture est idéale pour les voyages longue distance avec son essieu Salisbury Thornton au rapport 3. 54:1 donnant une conduite sportive « à longues jambes ». La PDY 840 est une excellente voiture à tous égards et nous sommes ravis d'accueillir de nouveau après plusieurs années dans l'Essex. Cette voiture ne vous décevra pas et les opportunités de trouver une XK dans une couleur de commande spéciale aussi rare ne seront pas facilement reproductibles. Non seulement la voiture a une histoire et une provenance intéressantes, mais c'est un superbe exemple utilisable avec des améliorations très souhaitables.
