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1948' Land Rover Series I

£94,995

Publié 13 Février 2026ID: 72a1w1

Sussex
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Information from the owner

Âge: 78 années

Kilométrage: 25225 km

Déplacement: 1600 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Vert

Commentaires du vendeur sur 1948' Land Rover Series I

Une opportunité unique d'acquérir l'origine d'une légende Acquérir un des premiers Land Rover Series I ne consiste pas simplement à acheter un véhicule, mais à prendre la garde d'un moment déterminant de l'histoire de l'automobile. Conçue dans la Grande-Bretagne d'après-guerre comme une solution pratique pour l'agriculture et l'industrie, la Série I a jeté les bases d'une marque qui allait façonner l'exploration, l'industrie, le service militaire et l'aventure à travers le monde. Tout ce qu'est Land Rover aujourd'hui commence avec ces premiers véhicules. Voici un exemple exceptionnellement important de ce tout début : le châssis 860513, le 513e Land Rover jamais produit. Avec seulement quarante-neuf prototypes de pré-production qui l'ont précédé, ce véhicule figure parmi les tout premiers Land Rover construits par des clients. Les opportunités d’acquérir des exemplaires de cette période formatrice sont extraordinairement rares, et chaque véhicule survivant représente un lien tangible avec la naissance de l’une des marques automobiles les plus reconnaissables au monde. Les 1 500 premiers Land Rover de série I sont largement considérés comme les plus importants et les plus désirables d’un point de vue historique. Construits au cours des premiers mois de Land Rover, ces véhicules ont été produits à l'aide de techniques artisanales avant que la standardisation ultérieure ne s'installe, notamment des cloisons fabriquées à la main et de nombreux détails des premiers détails de production qui n'ont jamais été répétés. Le châssis 860513 a été produit au cours du quatrième mois de production de la série I et conserve toutes les caractéristiques déterminantes de ce groupe d'élite, y compris le châssis distinctif à finition argentée unique aux 1 500 premiers véhicules, le bon moteur de 1,6 litre et l'empattement d'origine de 80 pouces. Ces détails placent ce Land Rover au moment précis où la marque est passée du concept à la réalité. Cette Série I a été restaurée par Dunsfold Land Rover, universellement considéré comme l'autorité ultime en matière de premiers Land Rover. Lorsque Land Rover s'est débarrassé de ses pièces de rechange restantes de série I, Dunsfold a acquis la totalité du stock, puis a assemblé la collection Dunsfold de renommée mondiale en acquérant tous les prototypes Land Rover produits tout au long de l'histoire de l'entreprise. Notamment, la série I conservée dans cette collection est le châssis 798, soit quelque 285 véhicules plus anciens que cet exemple, soulignant à quel point le châssis 860513 est précoce et important. La restauration a été réalisée selon les spécifications parfaites en usine, en utilisant des composants numérotés correctement partout, et représente la restauration commerciale finale de la série I effectuée par Dunsfold Land Rover avant la fermeture de leur division de restauration commerciale. En tant que tel, ce véhicule constitue non seulement un exemple exceptionnel, mais aussi le point culminant de décennies d'expertise et d'érudition inégalées. Des véhicules de ce calibre et de cette importance arrivent rarement sur le marché. Lorsqu’ils le font, c’est presque toujours le résultat d’une gestion à long terme plutôt que d’une coïncidence. Le châssis 860513 a été détenu, restauré et préservé par des dépositaires compétents de la Série I qui ont compris son importance historique, et sa sortie présente une rare opportunité d'entrer directement dans cette lignée. Le véhicule est fourni avec un portefeuille historique extraordinairement complet, comprenant le V5C, deux clés, une vaste collection de reçus et de factures documentant un travail méticuleux, et une documentation magnifiquement écrite détaillant la vie, la propriété et la restauration du véhicule avec des détails remarquables. La profondeur et la qualité de ces archives élèvent le véhicule au-delà de la seule condition, offrant continuité, contexte et authenticité incontestable. Alors que les premiers Land Rover de série I continuent de disparaître dans des collections privées et des musées établis, les opportunités d'acquérir un exemple de cette importance historique, de cette exactitude et de cette provenance deviennent de plus en plus rares. Posséder le châssis 860513, ce n'est pas simplement posséder un Land Rover, mais aussi sécuriser une pierre angulaire de l'histoire d'origine de la marque : une chance d'adhérer au tout début de l'histoire de Land Rover et une opportunité qui ne se présentera peut-être plus.

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