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1972' Leyland Redline
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£5,000Publié 23 Mai 2026ID: Hx8TRE
- Northamptonshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 54 années
Kilométrage: 7248 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1972' Leyland Redline
Ce véhicule fait partie d'une vente aux enchères en ligne chronométrée Humbert & Ellis se terminant à 19 heures le lundi 1er juin.
Veuillez vous rendre sur le site Web de Humbert & Ellis pour vous inscrire et enchérir.
1972 LEYLAND REDLINE 550 FG FLATBEDLe Leyland Redline 550 FG de 1972 est un véhicule utilitaire léger classique célèbre pour son design distinctif de cabine « à trois sous ». À l'origine un produit de la British Motor Corporation (BMC), il est devenu une partie de la gamme Leyland Redline après la fusion de 1968. La désignation « 550 » fait référence à son poids brut de 5,5 tonnes, ce qui le place dans la catégorie des camions légers. Célèbre pour sa cabine « inclinée » avec de petites fenêtres sous le pare-brise principal, conçues pour aider les conducteurs à voir le trottoir et les piétons lors des manœuvres. Généralement propulsé par un moteur diesel de 2,2 litres, bien que d'autres variantes comme le diesel BMC de 3,8 litres aient également été utilisées dans la gamme FG. En 1972, ce châssis a été utilisé pour une vaste gamme de types de carrosseries, y compris les fourgonnettes de livraison, largement utilisées par des marques comme Sunblest pour les livraisons de pain. Configuré comme des ambulances, des bibliothèques mobiles et même de petits bus pour 22 à 24 passagers, mais le plus souvent comme des camions à plateau, des ridelles et des camions de dépannage. La série FG était un incontournable des routes britanniques tout au long des années 1960 et 1970. Bien qu'il offrait une visibilité innovante pour la conduite urbaine, il a finalement été surclassé par des importations étrangères plus confortables comme Volvo et le Ford Transit en pleine maturité. Aujourd'hui, c'est un choix populaire pour les amateurs de restauration et les collectionneurs de camions classiques. Cette ancienne 550 FG restaurée est équipée d'un moteur essence six cylindres de 3 993 cm3, réputé pour son « son doux ». Le véhicule démarre, roule et s'arrête sans problème. état général. La cabine est extrêmement intelligente selon les photos et ce véhicule a remporté des rosettes lors de divers salons de véhicules classiques. Parfait comme camion de showman, ce doit être l'un des meilleurs Leyland Redline 550 du marché. On pense qu'il ne reste que 20 exemplaires de ce type au Royaume-Uni et, en tant que tel, il s'agit d'une occasion rare d'acheter un cheval de trait commercial du début des années 1970 en bon état de fonctionnement, dans un état extrêmement présentable et prêt à l'emploi. Ce véhicule est situé près de Rugby, Warwickshire, CV21 d'où il devra être récupéré. Rapport d'analyse du moteur et vidéos disponibles sur demande. La visite se fait sur rendez-vous, veuillez contacter le bureau pour organiser.
Veuillez vous rendre sur le site Web de Humbert & Ellis pour vous inscrire et enchérir.
1972 LEYLAND REDLINE 550 FG FLATBEDLe Leyland Redline 550 FG de 1972 est un véhicule utilitaire léger classique célèbre pour son design distinctif de cabine « à trois sous ». À l'origine un produit de la British Motor Corporation (BMC), il est devenu une partie de la gamme Leyland Redline après la fusion de 1968. La désignation « 550 » fait référence à son poids brut de 5,5 tonnes, ce qui le place dans la catégorie des camions légers. Célèbre pour sa cabine « inclinée » avec de petites fenêtres sous le pare-brise principal, conçues pour aider les conducteurs à voir le trottoir et les piétons lors des manœuvres. Généralement propulsé par un moteur diesel de 2,2 litres, bien que d'autres variantes comme le diesel BMC de 3,8 litres aient également été utilisées dans la gamme FG. En 1972, ce châssis a été utilisé pour une vaste gamme de types de carrosseries, y compris les fourgonnettes de livraison, largement utilisées par des marques comme Sunblest pour les livraisons de pain. Configuré comme des ambulances, des bibliothèques mobiles et même de petits bus pour 22 à 24 passagers, mais le plus souvent comme des camions à plateau, des ridelles et des camions de dépannage. La série FG était un incontournable des routes britanniques tout au long des années 1960 et 1970. Bien qu'il offrait une visibilité innovante pour la conduite urbaine, il a finalement été surclassé par des importations étrangères plus confortables comme Volvo et le Ford Transit en pleine maturité. Aujourd'hui, c'est un choix populaire pour les amateurs de restauration et les collectionneurs de camions classiques. Cette ancienne 550 FG restaurée est équipée d'un moteur essence six cylindres de 3 993 cm3, réputé pour son « son doux ». Le véhicule démarre, roule et s'arrête sans problème. état général. La cabine est extrêmement intelligente selon les photos et ce véhicule a remporté des rosettes lors de divers salons de véhicules classiques. Parfait comme camion de showman, ce doit être l'un des meilleurs Leyland Redline 550 du marché. On pense qu'il ne reste que 20 exemplaires de ce type au Royaume-Uni et, en tant que tel, il s'agit d'une occasion rare d'acheter un cheval de trait commercial du début des années 1970 en bon état de fonctionnement, dans un état extrêmement présentable et prêt à l'emploi. Ce véhicule est situé près de Rugby, Warwickshire, CV21 d'où il devra être récupéré. Rapport d'analyse du moteur et vidéos disponibles sur demande. La visite se fait sur rendez-vous, veuillez contacter le bureau pour organiser.
