6 фото
1972' Leyland Redline
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£5,000Опубликовано 23 мая 2026ID: Hx8TRE
- Northamptonshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 54 года
Пробег: 7248 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Синий
Комментарии продавца про 1972' Leyland Redline
Этот автомобиль выставлен на приуроченный онлайн-аукцион Humbert & Ellis, который завершится в 19:00 понедельника, 1 июня.
Пожалуйста, зайдите на сайт Humbert & Ellis, чтобы зарегистрироваться для участия в торгах.
LEYLAND REDLINE 550 FG ПЛАТФЕТ 1972 года Leyland Redline 550 FG 1972 года — классический легкий коммерческий автомобиль, известный своим характерным дизайном кабины «трехпенсовый бит». Первоначально продукт компании British Motor Corporation (BMC), после слияния в 1968 году он стал частью линейки Leyland Redline. Обозначение «550» относится к его полной массе 5,5 тонн, что помещает его в категорию легких грузовиков. Известен своей «наклонной» кабиной с небольшими окнами под главным ветровым стеклом, которые помогают водителям видеть бордюр и пешеходов во время маневрирования. Обычно оснащается 2,2-литровым дизельным двигателем, хотя в линейке FG также использовались другие варианты, такие как 3,8-литровый дизельный двигатель BMC. К 1972 году это шасси использовался для широкого спектра типов кузовов, включая фургоны, широко используемые такими брендами, как Sunblest, для доставки хлеба. Конфигурировались как машины скорой помощи, мобильные библиотеки и даже небольшие автобусы на 22–24 пассажира, но наиболее распространены как бортовые, бортовые и эвакуационные грузовики. Серия FG была основным продуктом британских дорог на протяжении 1960-х и 70-х годов. Хотя он предлагал инновационную обзорность для городского вождения, в конечном итоге его превзошли более комфортабельные импортные модели, такие как Volvo и зрелый Ford Transit. Сегодня это популярный выбор среди любителей реставрации и коллекционеров классических грузовиков. Этот старый отреставрированный 550 FG оснащен шестицилиндровым бензиновым двигателем объемом 3993 куб.см, известным своим «приятным звуком». Автомобиль заводится и останавливается без сбоев. Благодаря новой деревянной платформе нижняя часть автомобиля находится в удивительно хорошем состоянии. Хотя лакокрасочное покрытие бортов платформы имеет некоторые признаки старения, лакокрасочное покрытие находится в очень презентабельном состоянии. Судя по фотографиям, кабина очень умная, и этот автомобиль получил розетки на различных выставках классических автомобилей. Идеальный в качестве грузовика шоумена, это, должно быть, один из лучших Leyland Redline 550 на рынке. Считается, что в Великобритании осталось всего 20 таких экземпляров, и поэтому это редкая возможность приобрести коммерческую рабочую лошадку начала 1970-х годов в отличном рабочем состоянии, чрезвычайно презентабельном состоянии и готовую к использованию. Этот автомобиль находится недалеко от Регби, Уорикшир, CV21, откуда его нужно будет забрать. Отчет Motorscan и видео доступны по запросу. Просмотр проводится по предварительной записи, пожалуйста, свяжитесь с офисом, чтобы договориться.
Пожалуйста, зайдите на сайт Humbert & Ellis, чтобы зарегистрироваться для участия в торгах.
LEYLAND REDLINE 550 FG ПЛАТФЕТ 1972 года Leyland Redline 550 FG 1972 года — классический легкий коммерческий автомобиль, известный своим характерным дизайном кабины «трехпенсовый бит». Первоначально продукт компании British Motor Corporation (BMC), после слияния в 1968 году он стал частью линейки Leyland Redline. Обозначение «550» относится к его полной массе 5,5 тонн, что помещает его в категорию легких грузовиков. Известен своей «наклонной» кабиной с небольшими окнами под главным ветровым стеклом, которые помогают водителям видеть бордюр и пешеходов во время маневрирования. Обычно оснащается 2,2-литровым дизельным двигателем, хотя в линейке FG также использовались другие варианты, такие как 3,8-литровый дизельный двигатель BMC. К 1972 году это шасси использовался для широкого спектра типов кузовов, включая фургоны, широко используемые такими брендами, как Sunblest, для доставки хлеба. Конфигурировались как машины скорой помощи, мобильные библиотеки и даже небольшие автобусы на 22–24 пассажира, но наиболее распространены как бортовые, бортовые и эвакуационные грузовики. Серия FG была основным продуктом британских дорог на протяжении 1960-х и 70-х годов. Хотя он предлагал инновационную обзорность для городского вождения, в конечном итоге его превзошли более комфортабельные импортные модели, такие как Volvo и зрелый Ford Transit. Сегодня это популярный выбор среди любителей реставрации и коллекционеров классических грузовиков. Этот старый отреставрированный 550 FG оснащен шестицилиндровым бензиновым двигателем объемом 3993 куб.см, известным своим «приятным звуком». Автомобиль заводится и останавливается без сбоев. Благодаря новой деревянной платформе нижняя часть автомобиля находится в удивительно хорошем состоянии. Хотя лакокрасочное покрытие бортов платформы имеет некоторые признаки старения, лакокрасочное покрытие находится в очень презентабельном состоянии. Судя по фотографиям, кабина очень умная, и этот автомобиль получил розетки на различных выставках классических автомобилей. Идеальный в качестве грузовика шоумена, это, должно быть, один из лучших Leyland Redline 550 на рынке. Считается, что в Великобритании осталось всего 20 таких экземпляров, и поэтому это редкая возможность приобрести коммерческую рабочую лошадку начала 1970-х годов в отличном рабочем состоянии, чрезвычайно презентабельном состоянии и готовую к использованию. Этот автомобиль находится недалеко от Регби, Уорикшир, CV21, откуда его нужно будет забрать. Отчет Motorscan и видео доступны по запросу. Просмотр проводится по предварительной записи, пожалуйста, свяжитесь с офисом, чтобы договориться.
