1948' Lincoln Continental

La toute première Lincoln Continental visait à ajouter du style à la route, et celle-ci intègre donc cette sensation dans le domaine des voitures personnalisées. Alors regardez les éléments uniques apportés à la carrosserie, à la peinture et à l'intérieur qui prennent un classique rare et le transforment en un véritable unique en son genre. D'un prix hors de portée de l'homme du commun - le prix de cela pourrait acheter quatre Ford - moins de 850 exemples de coupé club ont été produits en 1948. Et ce fut la première génération l'année dernière. Mais ce n'est probablement pas l'histoire qui va faire parler les gens. L'avant a une superbe grande extrémité avant chromée de style années 1950, conçue sur mesure pour se fondre dans le corps. C'est le genre de style que George Barris aurait fait, et donc la peinture a aussi ce niveau de cool personnalisé. La partie inférieure est noire, la partie supérieure est gris métallisé, puis il y a une tonne de détails personnalisés. Vous avez donc des rayures beiges séparant les couleurs et souvent un fondu personnalisé autour des bordures. De plus, il y a des stries argentées fraîches mettant en valeur les phares personnalisés, le capot pointu et les ailerons arrière. L'ensemble de la présentation n'est pas parfait, mais pour l'instant, cela donne l'impression d'une création authentique venue de l'apogée de la douane dans les années 50 et 60. Et il a vraiment une tonne de style détaillé avec des pneus à flancs blancs, des roues à rayons, des jupes de garde-boue arrière, des projecteurs doubles et un véritable kit Continental à l'arrière. Les portes ont un élégant bouton-poussoir pour l'entrée, et elles révèlent encore plus de travail personnalisé. Les sièges ont une touche de style tuck and roll, et il y a aussi un insert en velours boutonné. Donc, il cloue vraiment le look vintage cruiser. Les panneaux de porte ont même été faits pour correspondre. Il y a beaucoup de fonctionnalités classiques qui sont toujours là pour l'affichage, comme les vitres électriques et la radio AM (elles auront besoin d'être entretenues pour fonctionner à nouveau pleinement.) Et vous adorerez le style classique authentique du tableau de bord symétrique brillant et du volant classique astucieux/adhérent. avec Sous le capot est une belle mise à jour qui le maintient toujours dans la famille Ford classique. C'est un V8 OHV de 312 pouces cubes. Il y a même une belle touche de style cruiser cool des années 1950 avec les couvercles de soupape nervurés Thunderbird. Ce que vous apprécierez vraiment, c'est que ce V8 est un coureur puissant car il inspire profondément avec un carburateur à quatre corps. Il conserve l'attitude de croiseur classique avec une conduite douce et une transmission manuelle à trois vitesses à colonne décalée. De plus, ces pneus radiaux plus modernes vous donnent la bonne confiance supplémentaire. La vraie rareté et un véritable style unique en son genre sont rarement vus ensemble, et vous savez donc que c'est une opportunité éphémère. Appelez aujourd'hui!!!