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1970' Lotus Elan

£56,950

Publié 5 Février 2026ID: EzmfY1

Hertfordshire
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Information from the owner

Corps: Coupés Sportives

Âge: 56 années

Kilométrage: 80000 km

Déplacement: 1558 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Bleu

Commentaires du vendeur sur 1970' Lotus Elan

L'Elan avait des années d'avance sur l'opposition et un autre chef-d'œuvre de Colin Chapman, même aujourd'hui, il est difficile de trouver une voiture de sport légère et plus performante. Il s'agit d'un véritable modèle SE du marché domestique qui a été immatriculé pour la première fois au Royaume-Uni en 1970 et, bien qu'en bon état général, il a subi une restauration améliorée et transformatrice de 2017 à 2019. Lotus n'a jamais construit de modèle GT aux longues jambes capable de parcourir de longues distances car elles étaient conçues pour l'accélération, les voitures standard sont donc très « occupé » aux vitesses d'autoroute. L'objectif de cette construction était de conserver les qualités de base de la conception originale de l'Elan, mais d'améliorer les zones les plus faibles bien reconnues et, à terme, de fournir une Elan qui pourrait faire des tournées, y compris des voyages européens, avec la nature relaxante d'une voiture GT. La transformation il y a environ 7 000 milles comprenait : l'application d'un revêtement de protection renforcé sur le châssis Tony Thompson 26R, les triangles tubulaires Spyder, les amortisseurs avant et arrière réglables avec ressorts réglables, les arbres de transmission TTR remplaçant le Rotaflex, le frein à gorge amélioré. disques, étriers, maître-cylindre, servo, tuyaux tressés en acier. Moteur entièrement reconstruit avec pistons forgés, came à grande levée, soupapes plus grandes, manivelle équilibrée, flux de gaz, Strombergs utilisés pour la maniabilité, collecteur en acier inoxydable de gros calibre environ 125 ch. Nouvelle boîte de vitesses Voigts à 5 vitesses (basée sur Ford), support de différentiel amélioré, UJ d'hélice, etc. Radiateur Coolex amélioré, conduits de radiateur, ventilateur électrique, le tout entraînant de grandes améliorations de refroidissement. Moderne. recâblage électrique avec 16 fusibles, démarreur à couple élevé, alternateur léger, chauffage amélioré du taxi londonienSystème audio Blaupunkt avec 4 haut-parleurs dissimulésDynomat et isolation phonique partoutTableau de bord sur mesure, volant Momo PrototipoSystème d'immobilisation/suivi SmartrakCarrosserie retravaillée intégrant des passages de roue évasés, planchers raidisTout ce qui précède et bien plus encore a été réalisé selon les normes les plus élevées et la qualité d'ajustement des panneaux est la meilleure que j'ai vue sur n'importe quel Elan. Sur la route, elle est incroyable conservant l'équilibre et l'équilibre de cette conception étonnante, mais avec encore plus de précision et de capacité sur de longues distances grâce à la boîte de vitesses à 5 vitesses aux longues jambes et au moteur soigneusement réglé. Le niveau de finition est exceptionnel et les détails d'un niveau bien amélioré ont été spécialement intégrés dans la construction pour offrir une fiabilité qui fait souvent défaut dans les voitures Lotus standard des années 1970. Tout le travail est documenté et il existe deux dossiers historiques complets, principalement remplis de factures des spécialistes Lotus respectés du Royaume-Uni remontant aux années 1970/ Elle a même été récemment présentée dans des magazines de voitures classiques et de sport. De nombreux passionnés d'automobile affirment que l'Elan est leur machine de conduite préférée et tout conducteur sérieux sera d'accord une fois qu'il aura goûté à la fluidité du châssis, à la légèreté des commandes et au son évocateur du double arbre à cames de course. Ce sont des machines très spéciales et n'ont jamais été reproduites avec un design moderne, prouvant que Colin Chapman était un génie du design.

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