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1958' Mercedes-Benz 300
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£66,965Publié 4 Juin 2023ID: ZT304h
Périmée
il y a 1 année, 6 mois
il y a 1 année, 6 mois
Information from the owner
Âge: 65 années
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1958' Mercedes-Benz 300
Au nom de mon frère, je vends à titre privé une belle et saine Mercedes 300d ("hardtop limousine") de 1958 en peinture "gris perle 125" avec toit ouvrant en acier, radio Becker, boîte à quatre vitesses et intérieur en velours bleu-vert. C'est la première variante la plus attrayante avec le beau volant ancien (blanc ivoire) et les interrupteurs de commande en filigrane. Heureusement aussi pour la version à interrupteur, car l'ancien BorgWarner automatique consommait non seulement beaucoup de puissance, mais aussi du plaisir de conduite en raison de sa rugosité. Beaucoup (!) A été investi dans la voiture au cours des trois dernières décennies. Une petite fortune a été investie dans l'intérieur seul (bois, radio, ciel de toit, velours) et elle est toujours en parfait état aujourd'hui. L'histoire remonte à 1965, lorsque la première lettre a été échangée contre une deuxième "lettre en carton" (toujours existante). Avec l'aide des archives Mercedes-Benz, cependant, le premier propriétaire est maintenant connu. Les factures sont nombreuses : en 1999, par exemple, plus de 20 000 DM ont été investis dans une révision du moteur ou en 2005 5 250 EUR dans la révision du système d'injection. Et donc la voiture roule encore aujourd'hui comme il se doit pour une voiture "soutenant l'État" - absolument souveraine. Un système d'échappement en acier inoxydable a également été installé. Elle a l'homologation H et a été conduite par mon frère pendant des années avec une plaque d'immatriculation rouge privée. Le TÜV sera bien sûr renouvelé sur demande lors de l'achat.
Comme c'est souvent le cas, il y a aussi une goutte d'amertume : lorsque la peinture a été faite il y a des décennies, de petites bulles se sont formées à certains endroits car certains composants n'étaient pas compatibles entre eux. Cependant, ceux-ci n'ont rien (!!!) à voir avec la rouille et derrière eux vous ne trouverez que des tôles parfaitement saines. En général, la voiture semble n'avoir jamais vu de soudeur, bien qu'il s'agisse d'une voiture qui a été conduite en Allemagne. Veuillez respecter notre prix demandé de 75 000 EUR (quel que soit le taux de change du jour). Ce n'est pas une braderie et l'argent est certainement mieux dépensé dans cette voiture historique qu'à la banque !
Toutes les informations fournies sans garantie quant à leur exactitude ! Ils sont à vérifier sur place par le candidat acquéreur.
Comme c'est souvent le cas, il y a aussi une goutte d'amertume : lorsque la peinture a été faite il y a des décennies, de petites bulles se sont formées à certains endroits car certains composants n'étaient pas compatibles entre eux. Cependant, ceux-ci n'ont rien (!!!) à voir avec la rouille et derrière eux vous ne trouverez que des tôles parfaitement saines. En général, la voiture semble n'avoir jamais vu de soudeur, bien qu'il s'agisse d'une voiture qui a été conduite en Allemagne. Veuillez respecter notre prix demandé de 75 000 EUR (quel que soit le taux de change du jour). Ce n'est pas une braderie et l'argent est certainement mieux dépensé dans cette voiture historique qu'à la banque !
Toutes les informations fournies sans garantie quant à leur exactitude ! Ils sont à vérifier sur place par le candidat acquéreur.
