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1970' Mercedes-Benz Se Series

€125,000

Publié 8 Décembre 2025ID: vdKQnZ

Belgique
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Information from the owner

Corps: Berline

Âge: 55 années

Kilométrage: 46409 km

Carburant: Essence

Transmission: Automatique

Commentaires du vendeur sur 1970' Mercedes-Benz Se Series

La lignée des coupés Mercedes W111 occupe une place particulière dans l’histoire de la marque. Apparue en 1961, elle a été conçue comme la version raffinée, élégante et plus exclusive des grandes berlines « Heckflosse ». Si ces derniers sont célèbres pour leurs ailerons arrière, les coupés — et cabriolets — adoptent d'emblée une approche plus intemporelle : une carrosserie entièrement redessinée, des lignes plus basses, des proportions allongées, s'affranchissent des extravagances stylistiques pour atteindre une pureté presque classique. Signées par Paul Bracq, elles étaient assemblées avec un soin quasi artisanal : chaque carrosserie nécessitait de nombreuses heures de réglage manuel, bien au-dessus des standards de production d'une berline. Cette combinaison de luxe discret, de finition exemplaire et de style sobre fait des coupés W111 un symbole de l'automobile haut de gamme européenne dans les années 1960. C'est dans ce contexte qu'apparaît en 1969 la Mercedes 280 SE 3.5 Coupé. Elle représente l'ultime évolution de cette famille : le summum du savoir-faire de Mercedes avant un changement d'ère. La ligne reste inchangée dans son essence – toit rigide sans montants, surfaces vitrées généreuses, capot long, équilibre parfait entre finesse et robustesse – mais l'arrivée du V8 change la nature même du modèle. Le 280 SE 3. 5 Coupé n'était plus simplement un grand coupé luxueux ; elle est également devenue une machine capable de performances modernes et d'une facilité d'utilisation jusqu'alors inconnue. C'est également un modèle très rare. Au cours de sa production, de 1969 à 1971, seuls 3 270 exemplaires du coupé 280 SE 3.5 ont été construits, ce qui contribue grandement à son statut actuel d'icône recherchée. Le V8 M116 de 3,5 litres marque une rupture technologique pour Mercedes. Compacte, tout en aluminium et équipée de l'injection électronique Bosch D‑Jetronic, elle développait environ 200 chevaux et offrait un couple abondant dès les bas régimes. Le caractère du coupé est transformé : des accélérations plus vives, une grande souplesse, un silence remarquable et la capacité de maintenir des vitesses de croisière élevées dans un confort souverain. Ce V8 inaugure une lignée qui façonnera Mercedes pendant des décennies, mais il trouve sa première expression la plus noble et la plus élégante dans la W111. La 280 SE 3.5 Coupé représente ainsi la somme de deux héritages : celui d'un design intemporel et artisanal, et celui d'une innovation mécanique qui ouvre une nouvelle ère. C'est justement cette rencontre entre tradition et modernité qui explique encore aujourd'hui la fascination de ce modèle. Cette 280 SE est un V8 européen (belge) de 3,5 L, automatique à 4 vitesses, équipé d'un toit ouvrant d'origine. Son histoire est tout à fait exceptionnelle : livrée neuve à Mons en Belgique le 23/3/1970 à Madame Capiaux, elle est restée sa propriété jusqu'en 2005, après avoir parcouru seulement 40 067 km. au total. Le 2ème et dernier propriétaire n'a parcouru à ce jour que 4 600 km. Elle totalise désormais seulement 46 409 km, certifiés par un carnet d'entretien et un passeport automobile à jour. Le carnet d'entretien a été complété depuis son origine jusqu'en 2011 par la concession Mercedes Barbaix puis par la concession Mercedes Proot à Binche. La voiture est en parfait état d'origine et faible kilométrage, mais a néanmoins subi quelques restaurations : 1984 – Certifié traitement Dinitrol 2003 – 35 000 km : avant restauration de sous-ensembles (freins, amortisseurs, bras de commande)2004 – 37 000 km : nouvel échappement complet2005 – 39 000 km : roulements de roue2011 – 40 501 km : dernière révision au sein du réseau Mercedes2015 – 46 031 km : révision du distributeur par Bosch, remplacement de tous les relais et câblage, nouveaux câbles de bougies. Nouveau radiateur eau et huile2020 – 46 100 km : révision train arrière, durites de chauffage neuves2025 – 46 400 km : dernière révision complète, D-Jetronic et injecteurs révisésIl est livré avec tous ses documents et livrets de bord d'origine. Elle fonctionne parfaitement.En résumé :Voiture belge livrée neuve à Mons en 19702 propriétairesSeulement 46 500 kmKilométrage certifiéCarnet d'entretien mis à jour à 40 501 kmEn très bel état d'origineEntièrement fonctionnel

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