1970' Mercedes-Benz Se Series photo #1
1970' Mercedes-Benz Se Series photo #2
1970' Mercedes-Benz Se Series photo #3
1970' Mercedes-Benz Se Series photo #4
1970' Mercedes-Benz Se Series photo #5
1970' Mercedes-Benz Se Series photo #6
6 фото

1970' Mercedes-Benz Se Series

Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€125,000
Опубликовано 8 декабря 2025ID: vdKQnZ

Information from the owner

Кузов: Седан
Возраст: 55 лет
Пробег: 46409 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Автоматическая

Комментарии продавца про 1970' Mercedes-Benz Se Series

 
Линия купе Mercedes W111 занимает особое место в истории марки. Появившись в 1961 году, он был задуман как изысканная, элегантная и более эксклюзивная версия больших седанов Heckflosse. Если последние славятся своими задними плавниками, то купе и кабриолеты сразу же приняли более вневременной подход: полностью переработанный кузов, более низкие линии, удлиненные пропорции, освобожденные от стилистических излишеств для достижения почти классической чистоты. Подписанные Полем Браком, они были собраны с почти кустарной тщательностью: каждый кузов требовал многих часов ручной регулировки, что намного превышало производственные стандарты седана. Такое сочетание сдержанной роскоши, образцовой отделки и сдержанного стиля сделало купе W111 символом европейского автомобилестроения высокого класса 1960-х годов. Именно в этом контексте в 1969 году появилось купе Mercedes 280 SE 3.5. Оно представляло собой окончательную эволюцию этого семейства: вершину ноу-хау Mercedes перед сменой эпохи. По сути линия осталась неизменной — жесткая крыша без опор, большие стеклянные поверхности, длинный капот, идеальный баланс между утонченностью и надежностью — но появление двигателя V8 изменило саму природу модели. 280 SE 3.5 Coupé больше не было просто большим роскошным купе; он также стал машиной, обладающей современными характеристиками и невиданной до сих пор легкостью. Это также очень редкая модель. За весь производственный цикл, с 1969 по 1971 год, было построено всего 3 270 экземпляров купе 280 SE 3.5, что во многом способствует его нынешнему статусу востребованной иконы. 3,5-литровый двигатель M116 V8 знаменует собой технологический прорыв для Mercedes. Компактный, полностью алюминиевый, оснащенный электронной системой впрыска топлива Bosch D‑Jetronic, он развивал мощность около 200 лошадиных сил и предлагал отличный крутящий момент уже на низких оборотах. Характер купе изменился: более четкое ускорение, отличная маневренность, поразительная тишина и способность поддерживать высокие крейсерские скорости с абсолютным комфортом. Этот V8 положил начало линии, которая будет формировать Mercedes на протяжении десятилетий, но свое самое благородное и элегантное первое выражение она нашла в W111. Таким образом, купе 280 SE 3.5 представляет собой сумму двух наследий: вневременного дизайна, созданного вручную, и механических инноваций, открывающих новую эру. Именно это сочетание традиций и современности до сих пор объясняет очарование этой модели. Этот 280 SE представляет собой европейский (бельгийский) двигатель V8 объемом 3,5 л, четырехступенчатую автоматическую коробку передач, оснащенный оригинальным люком на крыше. Его история совершенно исключительна: он был доставлен новым в Монс в Бельгии 23 марта 1970 года мадам Капио, он оставался в ее собственности до 2005 года, выпустив всего 40 экземпляров. Всего 067 км. Второй и последний владелец на сегодняшний день проехал всего 4600 км. Сейчас его пробег составляет всего 46 409 км, что подтверждено сервисной книжкой и актуальным паспортом автомобиля. Сервисная книжка заполнялась с момента ее создания до 2011 года дилерским центром Mercedes Barbaix, а затем дилерским центром Mercedes Proot в Бенше. Автомобиль находится в идеальном оригинальном состоянии и с небольшим пробегом, но, тем не менее, прошел некоторые реставрации: 1984 г. - сертифицирована обработка Dinitrol 2003 г. - 35 000 км: восстановление переднего узла (тормоза, амортизаторы, рычаги)2004 г. – 37 000 км: новый полный выхлоп 2005 г. – 39 000 км: ступичные подшипники 2011 г. – 40 501 км: последнее ТО в сети Mercedes 2015 г. – 46 031 км: капитальный ремонт распределителя Bosch, замена всех реле и проводки, новые провода свечей зажигания. Новый радиатор для воды и масла2020 г. – 46, 100 км: капитальный ремонт заднего моста, новые шланги отопителя. 2025 г. – 46, 400 км: последнее полное обслуживание, капитальный ремонт D-Jetronic и форсунок. В комплект поставки входят все оригинальные бортовые документы и буклеты. Он работает отлично.Резюме:Бельгийский автомобиль доставлен новым в Монс в 19702 владельцахТолько 46 500 кмСертифицированный пробегСервисная книжка обновлена ​​до 40 501 кмВ очень красивом оригинальном состоянииПолностью функциональный

Поддерживаем Украину