6 photos
1965' Mercedes-Benz Sl Class
Signaler cette annonce!Évaluer!Ajouter aux favoris
€64,900Publié 24 Mai 2025ID: gwOVxy
Périmée
il y a 6 mois, 1 semaine
il y a 6 mois, 1 semaine
Information from the owner
Corps: Cabriolet
Âge: 60 années
Kilométrage: 49068 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Blanc
Commentaires du vendeur sur 1965' Mercedes-Benz Sl Class
-InCredible pour conduire
- Transmission manuelle
-Multiple Rally Participations
Après l'emblématique 190SL, Mercedes-Benz était prête à se lancer dans un nouveau chapitre dans la conception automobile. Entrez le designer français Paul Bracq, qui a apporté une nouvelle innovation à la programmation SL. En mars 1963, la Mercedes-Benz 230SL à couper le souffle a fait ses débuts au Salon international de Genève, capturant les cœurs et l'attention. Avec ses lignes élégantes, le carburant multiport injecté en ligne et les freins à disque à l'avant, ce roadster à deux places a rapidement acquis une réputation non seulement pour une esthétique exceptionnelle mais aussi des performances étonnantes.
Cette pagode particulière de 1965 est ornée dans une belle peinture blanche. Compléter cet extérieur est un haut doux bleu contrasté bordée de coutures blanches, attendant avec impatience la possibilité d'être abaissée pour une conduite ensoleillée. À l'intérieur, vous découvrirez des sièges en cuir noir qui ressemblent plus à des canapés luxueux que de simples sièges d'auto - pas de larmes ici, juste un pur confort pour de longs voyages.
Le volant est en très bon état et le tableau de bord en cuir noir n'est pas endommagé. Ne négligez pas le charmant levier d'équipement manuel, fièrement positionné devant la console centrale intemporelle, qui reste en parfait état de fonctionnement. Caché derrière la boîte à gants, un Belmog Geotrip vous attend, prêt à vous guider lors d'innombrables voyages sur la route inoubliables. Il n'est donc pas surprenant que cette beauté ait participé à des rassemblements prestigieux tels que The Zoute et Sotogrande! Choyé tout au long de sa vie, cette beauté transporte fièrement son enregistrement belge aux côtés de la fiche de spécification du véhicule allemand d'origine.
Mais comment cela conduit-il? Préparez-vous à être enchanté lorsque vous tournez la clé et entendez les numéros correspondants et le carburant injecté 2. en ligne de 3 litres en ligne. La bande de puissance fournit une réponse de papillon nette, complétée par une abondance de puissance de traction. La boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses relie de manière transparente le moteur aux pneus arrière, ce qui rend chaque changement de vitesse sans effort. Bien que réglée pour les entraînements du dimanche tranquille, la suspension aborde toujours gracieusement les coins nets. Déplacez un équipement et vous découvrirez juste la bonne quantité de rouleau corporel vous guidant à chaque tour. Et quand il s'agit d'arrêter le pouvoir, cette beauté ne déçoit pas. Grâce aux freins conviviaux, vous êtes plus que capable d'arrêter ce magnifique cabriolet sur un centime - pas d'arrêt de panique nécessaire!
Si vous êtes captivé par le charme et les performances de la pagode 230SL, pourquoi ne pas le voir par vous-même? Ce superbe classique attend que vous le preniez pour un tour et expérimente sa beauté de première main. Rejoignez-nous chez RNR Classics, où nous vous invitons à explorer ce joyau automobile en personne. Venez et laissez cette voiture remarquable capturer votre cœur - votre prochaine aventure vous attend!
- Transmission manuelle
-Multiple Rally Participations
Après l'emblématique 190SL, Mercedes-Benz était prête à se lancer dans un nouveau chapitre dans la conception automobile. Entrez le designer français Paul Bracq, qui a apporté une nouvelle innovation à la programmation SL. En mars 1963, la Mercedes-Benz 230SL à couper le souffle a fait ses débuts au Salon international de Genève, capturant les cœurs et l'attention. Avec ses lignes élégantes, le carburant multiport injecté en ligne et les freins à disque à l'avant, ce roadster à deux places a rapidement acquis une réputation non seulement pour une esthétique exceptionnelle mais aussi des performances étonnantes.
Cette pagode particulière de 1965 est ornée dans une belle peinture blanche. Compléter cet extérieur est un haut doux bleu contrasté bordée de coutures blanches, attendant avec impatience la possibilité d'être abaissée pour une conduite ensoleillée. À l'intérieur, vous découvrirez des sièges en cuir noir qui ressemblent plus à des canapés luxueux que de simples sièges d'auto - pas de larmes ici, juste un pur confort pour de longs voyages.
Le volant est en très bon état et le tableau de bord en cuir noir n'est pas endommagé. Ne négligez pas le charmant levier d'équipement manuel, fièrement positionné devant la console centrale intemporelle, qui reste en parfait état de fonctionnement. Caché derrière la boîte à gants, un Belmog Geotrip vous attend, prêt à vous guider lors d'innombrables voyages sur la route inoubliables. Il n'est donc pas surprenant que cette beauté ait participé à des rassemblements prestigieux tels que The Zoute et Sotogrande! Choyé tout au long de sa vie, cette beauté transporte fièrement son enregistrement belge aux côtés de la fiche de spécification du véhicule allemand d'origine.
Mais comment cela conduit-il? Préparez-vous à être enchanté lorsque vous tournez la clé et entendez les numéros correspondants et le carburant injecté 2. en ligne de 3 litres en ligne. La bande de puissance fournit une réponse de papillon nette, complétée par une abondance de puissance de traction. La boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses relie de manière transparente le moteur aux pneus arrière, ce qui rend chaque changement de vitesse sans effort. Bien que réglée pour les entraînements du dimanche tranquille, la suspension aborde toujours gracieusement les coins nets. Déplacez un équipement et vous découvrirez juste la bonne quantité de rouleau corporel vous guidant à chaque tour. Et quand il s'agit d'arrêter le pouvoir, cette beauté ne déçoit pas. Grâce aux freins conviviaux, vous êtes plus que capable d'arrêter ce magnifique cabriolet sur un centime - pas d'arrêt de panique nécessaire!
Si vous êtes captivé par le charme et les performances de la pagode 230SL, pourquoi ne pas le voir par vous-même? Ce superbe classique attend que vous le preniez pour un tour et expérimente sa beauté de première main. Rejoignez-nous chez RNR Classics, où nous vous invitons à explorer ce joyau automobile en personne. Venez et laissez cette voiture remarquable capturer votre cœur - votre prochaine aventure vous attend!
