1956' Mercedes-Benz Sl-Klasse

Le véhicule proposé est un ancien modèle 190 SL de la première série de production et une première livraison de 1956. Cette voiture de sport de tourisme était également disponible en coupé (avec toit rigide ou même avec les deux variantes de toit) en option pour le cabriolet avec soft en haut offert de 1955 à 1963. La seconde était moins populaire car il fallait bien sûr compter sur le beau temps pour profiter de sa balade à ciel ouvert. Comme pour les autres modèles, la désignation de vente 190 a été utilisée pour le déplacement, mesuré en centilitres. La désignation supplémentaire SL signifiait simplement "Sport Light".
Ce roadster élégant à deux places correspond à une note d'état de 1 (un rapport d'expertise par un expert judiciaire ainsi qu'une documentation photographique complète de la restauration est disponible) et se présente avec sa peinture gris argent métallisé, son intérieur en cuir véritable rouge et son tissu haut dans un état général fabuleux.
Grâce à la boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses entièrement synchronisées, la Mercedes roule bien avec ses 105 chevaux. Seulement ~130km peuvent actuellement être lus sur le compteur de vitesse km/h, ce qui est compris depuis la révision du moteur. Exceptionnellement, les modèles de 1955 à 1958 disposaient d'un bloc moteur avec une couverture d'eau, d'où le terme moteur de couverture d'eau. Les autres caractéristiques de cette première série sont les petits feux arrière, les pare-soleil en plexiglas assombris et bien sûr les belles formes courbes qui s'étendent sur tout le corps. Il existe également d'innombrables applications chromées ludiques qui font vraiment de cette voiture quelque chose de spécial.
Semblable à l'emblématique "grand frère" 300 SL Gullwing, ce roadster est doté de sièges baquets ou baquets confortables. Les prix de ces raretés explosent encore et constituent un investissement absolu.
Incidemment, 4 032 des 190-SL construites en 1956 sont sorties d'usine, dont près de la moitié étaient destinées à l'exportation vers les États-Unis. Alors, bien sûr, de nombreux véhicules - comme celui-ci ici - sont réimportés d'outre-mer.
Autres informations notables : - le moteur, la transmission et toutes les pièces jointes correspondent à l'acte de naissance - documentation photo de la restauration disponible (fabricant SL bien connu) - acte de naissance disponible - les couleurs de la peinture, de l'intérieur et de la capote ne correspondent pas - roue de secours , cric, outils du véhicule à disposition - Depuis la révision du moteur, la Mercedes n'a été déplacée que d'environ 130 km - restauration complète d'un fabricant SL bien connu - pneus à flancs blancs dont orig. Jantes en acier et orig. Caches et anneaux chromés - commande de chauffage réglable séparément avec ventilation supplémentaire pour le dégivrage des vitres - rétroviseur intérieur et cendrier obscurcissant sur le tableau de bord - volant avec anneau de klaxon chromé - radio Blaupunkt - accoudoir central (pas d'origine) - klaxons de pare-chocs - système d'échappement en acier inoxydable
Le 190-SL peut être inspecté et testé sur rendez-vous (un intérêt correspondant pour l'achat et la solvabilité est requis).
***************************************** Il existe aussi actuellement une Mercedes 280 SL Bj 1970 (matching numbers, condition 1-) et bientôt une Porsche 911 E 2.2L Targa Softwindow Bj. 1969 (condition 2) à vendre !******************** *********************

Financement : Prix d'achat 197 900 € (option de leasing pour les voitures anciennes possible !)
Emplacement du véhicule : région de Graz
Divers : Vente de médiation pour le compte du client (vente du propriétaire sans garantie). Le kilométrage est lu sur le compteur de vitesse et depuis le moteur a été révisé.
Option assurance : responsabilité civile et assurance automobile classique
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