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1957' MG MGA
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£34,950Publié 21 Février 2026ID: czcBtS
- Oxfordshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 69 années
Kilométrage: 23984 km
Déplacement: 1800 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Gris
Extérieur: Tonneau
Commentaires du vendeur sur 1957' MG MGA
La MGA a remplacé la MG TF et a été lancée au salon automobile de Francfort en 1955 avec sa nouvelle carrosserie radicalement simplifiée. Soucieux de savoir comment la nouvelle voiture serait exceptée, MG a engagé deux prototypes de voiture aux 24 heures du Mans de cette année-là. Les deux voitures ont terminé 5ème et 6ème de leur catégorie, consolidant ainsi leur succès en tant que voiture de course et de route. Au cours de sa production, un total de 101 081 voitures ont été vendues, dont seulement 5 869 ont été produites pour le marché intérieur. La MGA 1800 Roadster « Le Mans Special » proposée ici chez Autostorico a été immatriculée pour la première fois en 1957 au Royaume-Uni en tant que voiture originale avec conduite à droite. Fini en gris argenté avec intérieur en cuir rouge et tapis noirs. Achetée par son propriétaire actuel en janvier 2020 qui aimait utiliser la voiture avec parcimonie. En 2024, il confie à FW Motors, spécialiste des voitures anciennes, la construction d’un Tribute « Le Mans Special ». Les travaux comprenaient une nouvelle peinture du métal nu avant que l'attention ne se tourne vers la mécanique. Un moteur MGB 1 800 cm3 construit selon les spécifications des routes rapides avec des bielles Arrow, des pistons forgés, une culasse à flux de gaz de grande valeur, un volant allégé et un carburateur Weber 45 DCOE couplé à une boîte de vitesses à cinq vitesses avec différentiel à glissement limité. D'autres travaux notables comprenaient la révision du système de freinage, y compris les freins à disque avant, la suspension, le recâblage et la refonte intérieure. Les points forts des spécifications incluent le capot à persiennes, le couvre-caisse, le pare-brise en verre Plexi, l'aileron de coffre arrière, le radiateur en alliage avec ventilateur de collision électrique. Fourni avec un dossier historique comprenant un document d'immatriculation V5 actuel, des CT précédents, un certificat d'héritage, des photos de restauration, de nombreuses factures et autres historiques connexes. Visite strictement sur rendez-vous uniquement.
