Cette charmante MGB GT de 1968 (G) vient de rentrer chez nous chez RFH Classics, finie dans la teinte toujours populaire du rouge Damask et complétée par un intérieur en cuir noir remis à neuf. Cette auto-tamponneuse chromée est celle que nous avons eu le plaisir de fournir l'année dernière, mais son dernier propriétaire a maintenant décidé de prendre un peu de temps pour voyager et nous avons été ravis d'avoir l'opportunité d'accueillir à nouveau la voiture en stock. La voiture est par exemple une voiture honnête et bien entretenue qui capture parfaitement l'attrait intemporel et la facilité d'utilisation au quotidien qui ont fait de la MGB GT un classique si durable. La GT était la version coupé de la gamme MGB et a été introduite un peu plus tard que le roadster, arrivant en 1965. Conçue par la célèbre maison de design italienne Pininfarina, le profil fastback distinctif et les proportions élégantes de la GT la distinguent de beaucoup de ses contemporains. Au fil des années, elle est devenue l'un des classiques britanniques les plus reconnaissables, combinant le côté pratique d'un coupé à toit fixe avec l'expérience de conduite engageante qui a fait de la MGB un succès mondial. Cet exemple particulier est une restauration plus ancienne qui a bien mûri au fil du temps. La peinture Damask Red conserve une finition profonde et brillante qui se présente extrêmement bien, mettant en valeur les lignes nettes de la forme GT. Les chromes et les brillants restent en excellent état et la voiture repose bien sur un jeu de roues à rayons rénovées qui ont été revêtues de poudre pour plus de durabilité tout en conservant l'apparence classique. À l’intérieur, l’habitacle a été amélioré avec des sièges en cuir noir qui offrent une mise à niveau de bon goût et sympathique par rapport à la garniture d’origine de style tressé. Tout en étant terminé, le reste de la garniture intérieure, y compris les tapis et les panneaux de garniture, a également été remplacé, contribuant ainsi à donner à l'habitacle un endroit frais, propre et accueillant tout en conservant le caractère d'époque de la voiture. Sous le capot se trouve le moteur familier de la série B de 1 798 cm3 sans plomb qui démarre facilement et fonctionne extrêmement bien, offrant de solides performances ainsi que d'excellentes pressions d'huile à chaud comme à froid. Le moteur est associé à une boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses avec une overdrive qui fonctionne parfaitement et contribue à une croisière plus détendue et à une expérience de conduite confortable. Le compartiment moteur lui-même est propre et reflète le soin global que cette voiture a reçu. Pour accompagner la voiture, nous avons un fichier historique qui comprend les dossiers d'entretien et de contrôle technique remontant à 1990, ce qui constitue un ajout intéressant et aide à se faire une idée de l'historique de la voiture et suggère que le kilométrage affiché pourrait bien être correct, même si, comme pour tout véhicule classique de cet âge, nous ne sommes pas en mesure de le garantir. RFH Classics est fier d'être le plus grand concessionnaire de voitures classiques indépendant du Bedfordshire, avec plus de 35 ans d'expérience dans la fourniture de véhicules de qualité que vous pouvez acheter en toute confiance. Notre réputation s'est bâtie sur la confiance, l'excellent service client et les nombreux avis positifs que nous recevons de nos clients, tant au niveau local qu'à travers le Royaume-Uni. La voiture est admissible à la taxe routière historique et bénéficie de l'exonération ULEZ. Bien que les véhicules de cet âge soient exemptés de contrôle technique, dans le cadre de notre processus de préparation, la voiture sera soumise à un nouveau contrôle technique, offrant ainsi une tranquillité d'esprit supplémentaire au prochain propriétaire. En tant que classique, elle est éligible à une assurance automobile classique à faible coût et est accompagnée d'une garantie mécanique majeure de 3 mois. Tous nos véhicules sont vendus hors financement ou assurance dommages avec un certificat fourni à la remise. Nous vous recommandons d'utiliser du carburant super sans plomb (E5) dans tous nos véhicules classiques. Impossible de visiter notre showroom, la livraison au Royaume-Uni est disponible et nous pouvons également proposer des services d'exportation si nécessaire. Notre site Web propose également une vidéo de présentation de chaque véhicule en stock. Pour en savoir plus ou organiser une visite, contactez RFH Classics dès aujourd'hui, nous sommes impatients de vous entendre.