1971' MG MGB

Le VKF 112 a parcouru environ 35 000 milles depuis une reconstruction complète de sa coque nue qui a été réalisée selon d'excellents standards au milieu des années 1990. La MGB a été ramenée à l'état brut, grenaillée et entièrement reconstruite avec divers panneaux flambant neufs. Une fois reconstruite, la coque a été préparée et peinte, reconstruite avec de nouvelles garnitures, caoutchoucs, chromes et entièrement remise à neuf mécaniquement et électriquement. Le travail a été entièrement réalisé par un restaurateur du Derbyshire qui a continué à entretenir la voiture une fois terminée. Des factures détaillant des milliers de livres de pièces neuves et de main d'œuvre pour la reconstruction accompagnent la voiture, ainsi que quelques photographies montrant la coque nue.
Au cours des dix premières années depuis la restauration, la MGB a parcouru un nombre impressionnant de 30 000 miles et les factures au dossier témoignent d'un excellent entretien. En 2014, lorsque la MGB a changé de mains, elle avait parcouru un peu plus de 33 000 milles depuis son achèvement, et au cours des neuf dernières années, environ 2 000 milles ont été parcourus avec un entretien régulier et des contrôles techniques. Au cours des 500 derniers kilomètres, la MGB a eu de nouvelles plaquettes de frein avant, des disques de frein avant, des mâchoires de frein arrière, un jeu de durites de frein tressées, un maître-cylindre d'embrayage, un cylindre récepteur d'embrayage, des roulements de roue avant, des cylindres de roue arrière, un nouveau joint de thermostat, un joint de moyeu avant. et durites de liquide de refroidissement en silicone.
La MGB a passé huit ans avec un seul propriétaire avant de passer entre nos mains l'année dernière et de la vendre à l'un de nos clients réguliers en Cumbria. La MGB pour son propriétaire à long terme et notre client régulier s'est révélée totalement fiable et constitue un classique idéal pour la conduite automobile à toit ouvert en été. La voiture est mécaniquement très solide avec un excellent moteur qui maintient une pression d'huile impressionnante, une boîte de vitesses à quatre vitesses douce avec surmultipliée et une sensation parfaitement serrée sur la route avec une maniabilité et un freinage impressionnants. Ayant bénéficié d'une restauration de premier ordre, d'une utilisation soignée et d'un excellent entretien, la MGB, plus de 25 ans après sa restauration, est dans un superbe état mécanique. Le VKF 112 se présente incroyablement bien avec une excellente carrosserie et a généralement une belle sensation de vieillissement. Le dessous est de première classe après avoir été grenaillé et reconstruit, la finition de la peinture après tant d'années est toujours aussi belle et la MGB a un intérieur et un compartiment moteur superbement présentés. Cette MGB ne vous décevra pas, c'est une voiture magnifique qui a bien vieilli depuis sa reconstruction et qui est délicieuse sur la route.