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1972' MG Midget
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£8,990Publié 14 Juillet 2024ID: vDtDst
Périmée
il y a 5 mois
il y a 5 mois
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 52 années
Kilométrage: 61256 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Blanc
Commentaires du vendeur sur 1972' MG Midget
1972 MG Midget. Méticuleuse, aucune dépense épargnée, reconstruction de quatre ans avec de nombreuses améliorations souhaitables.
Livrée neuve le 4 octobre 1972 et finie en Glacier White avec intérieur bleu. Ce charmant Midget à arche ronde a fait l'objet au cours des quatre dernières années d'une vaste reconstruction père-fils. La portée des travaux est indiquée ci-dessous.
Carrosserie:
Un démontage total jusqu'au métal nu et repeint par des professionnels, de nouveaux panneaux Heritage en cours d'installation, comprenant :
• Les deux ailes avant
• Bac à batterie.
• Cône avant complet.
Moteur et transmission :
• Reconstruction complète du moteur
• Pistons à sommet plat
• Conversion de la tête sans plomb avec de nouvelles soupapes et guides
• Arbre à cames de route Kent doux
• Nouvelle pompe à huile et refroidisseur d'huile
• Carburateurs SU reconstruits
• Nouveau radiateur et ventilateur de refroidissement électrique.
• Boîte de vitesses reconstruite incluant roulements et joints avant
• Ensemble d'embrayage comprenant les cylindres maître et esclave
• Collecteur d'échappement Sebring avec collecteur tubulaire sport
Trains roulants, suspensions, freins et roues :
• Suspension avant et arrière refaite
• Nouveaux triangles de suspension
• Nouveaux buissons et pivots d'attelage
• Nouveaux roulements de roue
• Nouveau maître-cylindre de frein comprenant tous les tuyaux de frein
• Nouveaux étriers, disques et plaquettes avant
• Nouveaux cylindres et patins arrière
• Ressorts hélicoïdaux de compétition
• Amortisseurs Spax arrière réglables
• Nouvelles roues Minilite à verrouillage central
• Nouveaux pneus Continental.
Électricité :
• Allumage électronique
• Métier à tisser Heritage complet
• Métier à tisser personnalisé construit pour les deux ensembles de spots Cibie
• Nouvel alternateur, remplaçant la dynamo d'origine
Comme vous pouvez le constater, aucune dépense n'a été épargnée pendant le processus et le coût de la main d'œuvre et la somme des pièces dépassent de loin le prix annoncé. Le Midget vient de passer son CT sans avis à signaler et est prêt à être apprécié par son prochain heureux propriétaire.
Livrée neuve le 4 octobre 1972 et finie en Glacier White avec intérieur bleu. Ce charmant Midget à arche ronde a fait l'objet au cours des quatre dernières années d'une vaste reconstruction père-fils. La portée des travaux est indiquée ci-dessous.
Carrosserie:
Un démontage total jusqu'au métal nu et repeint par des professionnels, de nouveaux panneaux Heritage en cours d'installation, comprenant :
• Les deux ailes avant
• Bac à batterie.
• Cône avant complet.
Moteur et transmission :
• Reconstruction complète du moteur
• Pistons à sommet plat
• Conversion de la tête sans plomb avec de nouvelles soupapes et guides
• Arbre à cames de route Kent doux
• Nouvelle pompe à huile et refroidisseur d'huile
• Carburateurs SU reconstruits
• Nouveau radiateur et ventilateur de refroidissement électrique.
• Boîte de vitesses reconstruite incluant roulements et joints avant
• Ensemble d'embrayage comprenant les cylindres maître et esclave
• Collecteur d'échappement Sebring avec collecteur tubulaire sport
Trains roulants, suspensions, freins et roues :
• Suspension avant et arrière refaite
• Nouveaux triangles de suspension
• Nouveaux buissons et pivots d'attelage
• Nouveaux roulements de roue
• Nouveau maître-cylindre de frein comprenant tous les tuyaux de frein
• Nouveaux étriers, disques et plaquettes avant
• Nouveaux cylindres et patins arrière
• Ressorts hélicoïdaux de compétition
• Amortisseurs Spax arrière réglables
• Nouvelles roues Minilite à verrouillage central
• Nouveaux pneus Continental.
Électricité :
• Allumage électronique
• Métier à tisser Heritage complet
• Métier à tisser personnalisé construit pour les deux ensembles de spots Cibie
• Nouvel alternateur, remplaçant la dynamo d'origine
Comme vous pouvez le constater, aucune dépense n'a été épargnée pendant le processus et le coût de la main d'œuvre et la somme des pièces dépassent de loin le prix annoncé. Le Midget vient de passer son CT sans avis à signaler et est prêt à être apprécié par son prochain heureux propriétaire.
