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1980' MG Midget
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£3,795Publié 8 Janvier 2025ID: LLa0xN
- Cumbria
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 45 années
Kilométrage: 80581 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1980' MG Midget
"ASHLEY" MG 1275GT MIDGET BOITE DE VITESSES 5 VITESSES AMÉLIORÉE UNE VOITURE SUPER SOLIDE
3795 £
A EU DES MILLIERS DÉPENSÉS / COMME NEUF EN DESSOUS / A BESOIN D'UNE RECOMMISSION
! ! ! VOIR LE WALKROUND, SOUS LE CAPOT, SOUS LA VIDÉO YOUTUBE ! ! !
Voici une occasion rare d’acheter une superbe et très rare MG Midget à carrosserie « ASHLEY » pour un prix très abordable. Sous réserve d'une reconstruction à long terme des écrous et des boulons, la voiture est comme neuve sur le dessous et comporte de nombreuses améliorations mécaniques coûteuses, notamment la conversion de la boîte de vitesses Ford à 5 vitesses.
Tout juste arrivé chez nous après une inactivité de longue durée, il a besoin d'une remise en service légère et nous n'avons actuellement ni le temps ni l'espace, il est donc proposé comme un projet d'hiver facile pour un acheteur chanceux, se retourne, les freins fonctionnent, l'embrayage est libre, toutes les lumières électriques. , les indicateurs, les essuie-glaces, les horloges du tableau de bord fonctionnent et il toussera mais ne démarrera pas, voir notre vidéo Youtube, très probablement du carburant vicié, des glucides jumeaux collants ou une combinaison des deux, il sera retiré de la vente une fois que nous aurons une place dans le atelier, donc ne le laissez pas assis ou il disparaîtra, contactez-nous.
Des milliers de personnes ont été dépensées au fil des ans, un projet de montée à long terme qui n'a jamais vu le jour, comme mentionné, on nous dit qu'il a une conversion de boîte de vitesses Ford à 5 vitesses (c'est définitivement une boîte Ford, voir les photos du dessous) délivrant de la puissance. via un entraînement de 9 pouces au moteur 1275GT monté en ligne qui a été équipé d'une came de route rapide, de poussoirs allégés, d'un refroidisseur d'huile et de prises d'air en forme de crêpe. Les freins avant sont améliorés avec ce qu'on nous dit être des plaquettes de frein Kelvar, des flexibles tressés et de nouveaux disques. L'essieu arrière a une nouvelle suspension Monroe, tous les nouveaux freins et tuyaux, il y a une pompe à carburant haute pression fonctionnelle dans le coffre, à nouveau montée sur des tuyaux tressés. Un tout nouvel échappement d'avant en arrière et un jeu de pneus neufs assortis.
La voiture est complètement solide d'avant en arrière, les planchers et les seuils sont solides comme le roc, tout comme les supports de ressorts arrière et le plancher de coffre, pas de pourriture ou de dégradation d'aucune sorte sur l'ensemble du châssis/plan de plancher, vous n'en trouverez tout simplement pas de meilleur, voir photos et vidéo. Les fluides sont tous corrects, propres et sans contamination, mélange antigel puissant dans un liquide de refroidissement transparent, voir photos.
Immatriculé pour la première fois en 1980, le journal de bord actuel indique la cylindrée correcte du moteur de 1275 et sa taxe et son mot exonérés, le kilométrage indique 80581 non confirmé, propriétaire actuel depuis 2011 (il n'a pas été diffusé au cours des 14 dernières années) et il est livré avec un petit fichier historique. avec un assortiment mixte de factures, de manuels, de manuels et d'informations sur la restauration, il existe également le manuel d'instructions pour la conversion de la boîte de vitesses à 5 vitesses.
L'intérieur est très bien fini, de nouveaux sièges baquets, de nouveaux tapis, de nouveaux panneaux de porte, le tout s'accordant bien, un tableau de bord intact sans ajouts et la conversion du tunnel de boîte de vitesses est si bonne qu'elle a l'air originale, un intérieur vraiment intelligent tout autour, les deux portes se ferment sans clic. claquant, les vitres ferment, les serrures fonctionnent, la voiture produit suffisamment de pression d'huile pour envoyer la jauge du tableau de bord au-dessus de 90 psi tout en démarrant simplement le moteur, encore une fois, veuillez voir la vidéo.
La conversion de la carrosserie "Ashley" a été bien exécutée avec une partie avant rabattable de style course et une conversion de toit rigide bien ajustée. Le look de ces petites voitures rares est incroyable, elles ressemblent à une Aston Martin de poche. Pas trop d'œufs, de roues Rostyle d'origine, pas d'arches évasées idiotes, elle a juste quelques petites touches sympas comme les pare-chocs arrière et le bouchon de réservoir de style Monza. La finition de la peinture est globalement présentable mais ne correspond pas aux normes, des imperfections seront trouvées lors d'une inspection minutieuse, elle était en cours de préparation pour la course, pas pour la présentation.
Nous avons fait de notre mieux pour montrer ce qui est proposé et pensons qu'il s'agit d'une voiture de sport haut de gamme d'un excellent rapport qualité-prix avec un énorme potentiel, quelques points, elle n'a pas été utilisée avec nous, donc le moteur et la boîte n'ont évidemment pas été testés, les freins ont été testés à basse vitesse sur des charges raides. rampes et embrayage testés statiquement (en prise ne poussera pas, l'embrayage dip poussera).
Ne manquez pas l'opportunité proposée ici, oui, c'est un peu un pari mais cela vaut ce que nous demandons en pièces seules, vous obtiendrez 4 000 $ pour le bain corporel, une coque patrimoniale à disque souple coûte actuellement 14 000 £ sans panneaux et vous ne trouverez tout simplement pas de voiture de projet mieux démontrée vous montrant tout comme nous l'avons en vente ailleurs.
Quelqu'un le ramène à la maison pour jouer avec, n'est-ce pas vous ?
VIDÉO
Demandez à voir le fauteuil faire le tour / l'essai routier / la vidéo de démonstration ou trouvez-le en recherchant « MG ASHLEY 1275 GT MIDGET 1980 SPORT CAR FOR SALE Catlowdy » sur Youtube.
LIVRAISON
La livraison locale dans un rayon de 20 miles autour de Carlisle est normalement gratuite, plus loin, nous pouvons livrer directement par notre propre moyen de transport vers la majeure partie du Royaume-Uni pour 1 £ par route par mile (il ne sera pas livré par corbeau), aller simple depuis Carlisle, veuillez demander pour un prix.
VISUALISATION
Toutes les visites se font exclusivement sur RENDEZ-VOUS chronométré UNIQUEMENT, nous n'avons pas de salle d'exposition ni de zone d'exposition, les articles peuvent devoir être apportés de notre entrepôt sécurisé pour être vus et un préavis sera requis.
QUI SOMMES-NOUS ?
Créée en 2013 et constituée en 2015, nous sommes une entreprise familiale britannique "Catlowdy Carriages Ltd". Nous faisons du commerce depuis 12 ans et sommes très faciles à consulter. Voyez-en plus sur : -
Google, « Catlowdy Carriages » pour plus de 5 000 résultats.
Page Facebook "Catlowdycarriages" plus de 5900 abonnés.
Instagram « catlowdycarriages » plus de 3 300 publications et 620 abonnés
Site Web "catlowdycarriages. com" voir tout notre stock actuel.
YouTube « Catlowdy Carriages » 3 600 abonnés, plus de 1 600 vidéos et 2,2 millions de vues
Ebay "catlowdy-carriages" 743 commentaires 100% positifs.
PAIEMENT
Paiement par virement bancaire ou espèces, facture imprimée complète fournie. Nous n'avons pas de carte bancaire, Paypal n'est pas accepté, les chèques ne sont pas acceptés. Nous n'acceptons pas de dépôts pour conserver les articles désolés.
CONTACT
Notre signal mobile est faible et nous ne sommes pas souvent à côté des lignes fixes, vous pouvez laisser un message sur l'un ou l'autre numéro et nous vous répondrons rapidement.
Mobile : - les détails ci-dessous
Bureau : - les détails ci-dessous
Près de Longtown Cumbria CA6
Vendu selon les « Conditions de vente » publiées sur notre site Internet.
3795 £
A EU DES MILLIERS DÉPENSÉS / COMME NEUF EN DESSOUS / A BESOIN D'UNE RECOMMISSION
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Voici une occasion rare d’acheter une superbe et très rare MG Midget à carrosserie « ASHLEY » pour un prix très abordable. Sous réserve d'une reconstruction à long terme des écrous et des boulons, la voiture est comme neuve sur le dessous et comporte de nombreuses améliorations mécaniques coûteuses, notamment la conversion de la boîte de vitesses Ford à 5 vitesses.
Tout juste arrivé chez nous après une inactivité de longue durée, il a besoin d'une remise en service légère et nous n'avons actuellement ni le temps ni l'espace, il est donc proposé comme un projet d'hiver facile pour un acheteur chanceux, se retourne, les freins fonctionnent, l'embrayage est libre, toutes les lumières électriques. , les indicateurs, les essuie-glaces, les horloges du tableau de bord fonctionnent et il toussera mais ne démarrera pas, voir notre vidéo Youtube, très probablement du carburant vicié, des glucides jumeaux collants ou une combinaison des deux, il sera retiré de la vente une fois que nous aurons une place dans le atelier, donc ne le laissez pas assis ou il disparaîtra, contactez-nous.
Des milliers de personnes ont été dépensées au fil des ans, un projet de montée à long terme qui n'a jamais vu le jour, comme mentionné, on nous dit qu'il a une conversion de boîte de vitesses Ford à 5 vitesses (c'est définitivement une boîte Ford, voir les photos du dessous) délivrant de la puissance. via un entraînement de 9 pouces au moteur 1275GT monté en ligne qui a été équipé d'une came de route rapide, de poussoirs allégés, d'un refroidisseur d'huile et de prises d'air en forme de crêpe. Les freins avant sont améliorés avec ce qu'on nous dit être des plaquettes de frein Kelvar, des flexibles tressés et de nouveaux disques. L'essieu arrière a une nouvelle suspension Monroe, tous les nouveaux freins et tuyaux, il y a une pompe à carburant haute pression fonctionnelle dans le coffre, à nouveau montée sur des tuyaux tressés. Un tout nouvel échappement d'avant en arrière et un jeu de pneus neufs assortis.
La voiture est complètement solide d'avant en arrière, les planchers et les seuils sont solides comme le roc, tout comme les supports de ressorts arrière et le plancher de coffre, pas de pourriture ou de dégradation d'aucune sorte sur l'ensemble du châssis/plan de plancher, vous n'en trouverez tout simplement pas de meilleur, voir photos et vidéo. Les fluides sont tous corrects, propres et sans contamination, mélange antigel puissant dans un liquide de refroidissement transparent, voir photos.
Immatriculé pour la première fois en 1980, le journal de bord actuel indique la cylindrée correcte du moteur de 1275 et sa taxe et son mot exonérés, le kilométrage indique 80581 non confirmé, propriétaire actuel depuis 2011 (il n'a pas été diffusé au cours des 14 dernières années) et il est livré avec un petit fichier historique. avec un assortiment mixte de factures, de manuels, de manuels et d'informations sur la restauration, il existe également le manuel d'instructions pour la conversion de la boîte de vitesses à 5 vitesses.
L'intérieur est très bien fini, de nouveaux sièges baquets, de nouveaux tapis, de nouveaux panneaux de porte, le tout s'accordant bien, un tableau de bord intact sans ajouts et la conversion du tunnel de boîte de vitesses est si bonne qu'elle a l'air originale, un intérieur vraiment intelligent tout autour, les deux portes se ferment sans clic. claquant, les vitres ferment, les serrures fonctionnent, la voiture produit suffisamment de pression d'huile pour envoyer la jauge du tableau de bord au-dessus de 90 psi tout en démarrant simplement le moteur, encore une fois, veuillez voir la vidéo.
La conversion de la carrosserie "Ashley" a été bien exécutée avec une partie avant rabattable de style course et une conversion de toit rigide bien ajustée. Le look de ces petites voitures rares est incroyable, elles ressemblent à une Aston Martin de poche. Pas trop d'œufs, de roues Rostyle d'origine, pas d'arches évasées idiotes, elle a juste quelques petites touches sympas comme les pare-chocs arrière et le bouchon de réservoir de style Monza. La finition de la peinture est globalement présentable mais ne correspond pas aux normes, des imperfections seront trouvées lors d'une inspection minutieuse, elle était en cours de préparation pour la course, pas pour la présentation.
Nous avons fait de notre mieux pour montrer ce qui est proposé et pensons qu'il s'agit d'une voiture de sport haut de gamme d'un excellent rapport qualité-prix avec un énorme potentiel, quelques points, elle n'a pas été utilisée avec nous, donc le moteur et la boîte n'ont évidemment pas été testés, les freins ont été testés à basse vitesse sur des charges raides. rampes et embrayage testés statiquement (en prise ne poussera pas, l'embrayage dip poussera).
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