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1949' MG T-Type
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NégociablePublié 11 Septembre 2025ID: JbDdrA
- Belgique
- +32Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 76 années
Déplacement: 1250 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Jaune
Commentaires du vendeur sur 1949' MG T-Type
Prix sur demande --- MG TC très beau et entièrement restauré à partir de 1949. Terminé en jaune à l'intérieur rouge, cet exemple se démarque définitivement des autres.
Extérieur:
Entièrement restauré et en excellent état. Finie en jaune, il se démarque des couleurs d'origine les plus courantes. La restauration l'a renvoyé à un état propre et correct, avec toutes les caractéristiques clés intactes - roues de fil, de rechange montée à l'arrière et un pare-brise pliant. C'est un exemple solide d'un roadster classique bien entretenu.
Intérieur:
Ce TC de 1949 mg dispose d'un cockpit classique et propre fini en cuir rouge riche, y compris les sièges, les panneaux de porte et le surround du tableau de bord. Le rembourrage en cuir est en excellent état, avec un pliage correct et un ajustement soigné et serré. Le tableau de bord est peint en rouge assorti et équipé de jauges Smiths de style original, de commutateurs à bascule et d'un panneau d'interrupteur d'allumage et de démarrage placé au centre.
Le volant est une couleur crème légère, complétant l'extérieur et maintenant un look vintage. La moquette noire contraste bien avec le rouge, donnant à la cabine une sensation bien rangée et bien terminée. Encore une fois, l'intérieur est simple et fidèle au personnage du MG TC - minimaliste, axé sur le conducteur et restauré avec goût à un niveau élevé.
Mécanique:
Cette voiture conserve son moteur d'origine de 25. 25 litres en ligne, une caractéristique du MG TC. Le baie moteur est exceptionnellement propre et bien détaillé, montrant des signes d'une restauration prudente et approfondie. Le bloc moteur est fini en rouge vif, une couleur correcte et adaptée à une période, avec un couvercle de soupape argenté joliment remis en fonction et des lignes de joint propres.
Le câblage, les tuyaux et le matériel sont tous bien rangés et correctement acheminés. Des composants d'origine comme la pompe à carburant SU, le générateur et le boîtier du filtre à huile sont présents et restaurés, en gardant la configuration mécanique fidèle aux spécifications d'usine. La plaque de données sur le pare-feu est également intacte, ajoutant à l'authenticité.Mécaniquement, cette voiture semble non seulement complète, mais restaurée à un niveau élevé - en cours d'exécution aussi bien qu'il y paraît.
Extérieur:
Entièrement restauré et en excellent état. Finie en jaune, il se démarque des couleurs d'origine les plus courantes. La restauration l'a renvoyé à un état propre et correct, avec toutes les caractéristiques clés intactes - roues de fil, de rechange montée à l'arrière et un pare-brise pliant. C'est un exemple solide d'un roadster classique bien entretenu.
Intérieur:
Ce TC de 1949 mg dispose d'un cockpit classique et propre fini en cuir rouge riche, y compris les sièges, les panneaux de porte et le surround du tableau de bord. Le rembourrage en cuir est en excellent état, avec un pliage correct et un ajustement soigné et serré. Le tableau de bord est peint en rouge assorti et équipé de jauges Smiths de style original, de commutateurs à bascule et d'un panneau d'interrupteur d'allumage et de démarrage placé au centre.
Le volant est une couleur crème légère, complétant l'extérieur et maintenant un look vintage. La moquette noire contraste bien avec le rouge, donnant à la cabine une sensation bien rangée et bien terminée. Encore une fois, l'intérieur est simple et fidèle au personnage du MG TC - minimaliste, axé sur le conducteur et restauré avec goût à un niveau élevé.
Mécanique:
Cette voiture conserve son moteur d'origine de 25. 25 litres en ligne, une caractéristique du MG TC. Le baie moteur est exceptionnellement propre et bien détaillé, montrant des signes d'une restauration prudente et approfondie. Le bloc moteur est fini en rouge vif, une couleur correcte et adaptée à une période, avec un couvercle de soupape argenté joliment remis en fonction et des lignes de joint propres.
Le câblage, les tuyaux et le matériel sont tous bien rangés et correctement acheminés. Des composants d'origine comme la pompe à carburant SU, le générateur et le boîtier du filtre à huile sont présents et restaurés, en gardant la configuration mécanique fidèle aux spécifications d'usine. La plaque de données sur le pare-feu est également intacte, ajoutant à l'authenticité.Mécaniquement, cette voiture semble non seulement complète, mais restaurée à un niveau élevé - en cours d'exécution aussi bien qu'il y paraît.
