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1973' MINI Classic

£11,995

Publié 25 Février 2026ID: i0SVjx

Cheshire
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Information from the owner

Âge: 53 années

Kilométrage: 51000 km

Déplacement: 998 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Beige

Commentaires du vendeur sur 1973' MINI Classic

Austin Mini Clubman de 1973, spécification sud-africaine, immatriculée au Royaume-Uni. Le plus souvent, les voitures classiques les plus séduisantes ne sont pas les plus rapides, les plus rares ni les plus chères. Non, les classiques qui suscitent notre intérêt sont ceux qui sont originaux, riches en histoire et bien conservés. Quand avez-vous vu pour la dernière fois une Mini avec conduite à droite non restaurée et en aussi bon état que cette Clubman de 1973 ? Nous parierons que vous ne l'aurez peut-être jamais fait, car avouons-le, ces voitures n'ont pas été construites pour résister à l'épreuve du temps - mais celle-ci l'a fait... Étant une voiture sud-africaine, il n'y a aucun des problèmes de corrosion habituels, en fait le climat était si sec que la voiture n'était même pas équipée d'une bruyère lorsqu'elle était neuve ! Depuis, nous avons installé un article authentique et d'époque en supposant que le nouveau propriétaire souhaite conduire la voiture dans le climat plus frais du Royaume-Uni ! Exceptionnellement originale, joliment présentée dans un état de conduite fantastique, cette Mini Clubman coche vraiment toutes les bonnes cases. Elle n’a eu qu’un seul ancien propriétaire enregistré qui a acquis la voiture neuve en 1973. La carrosserie est en très bon état ; les sols d'origine sont toujours finis avec leurs revêtements d'usine des deux côtés et les coutures soudées sont impeccables partout. L'intérieur est tout aussi remarquable, sans usure notable de la sellerie des sièges d'usine, le revêtement sous le capot et le tapis de coffre sont les éléments d'origine. La voiture a récemment effectué un voyage aller-retour de 300 kilomètres sans aucun problème à signaler. Une fois immatriculée au Royaume-Uni, nous avons décidé d'entreprendre une remise en route générale pour inclure une vérification de tous les systèmes électriques, lumières, essuie-glaces, etc. La voiture a été entièrement révisée, changement d'huile et de filtre, nouveaux bouchons, filtre à air, carburateur retirés et nettoyés. La suspension a été remplacée, les roues remises à neuf et équipées de pneus Blockley neufs et d'époque. Les véhicules SA étaient équipés du moteur le plus puissant de 1 100 cm3. avec la tête à 11 goujons, c'est dans cet esprit que nous avons amélioré les freins avant des tambours aux disques pour améliorer la puissance de freinage. La voiture est plus que capable de suivre le trafic moderne et avec la nouvelle suspension et les nouveaux pneus, elle se comporte mieux que la nouvelle ULEZ, exonérée de taxes et de contrôle technique. On pourrait dire que c'est la solution parfaite au trafic urbain ! Livraison au Royaume-Uni disponible.

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