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1990' MINI Cooper
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€19,500NégPublié 10 Août 2023ID: CiilHB
Périmée
il y a 1 année, 3 mois
il y a 1 année, 3 mois
Information from the owner
Corps: Cabriolet - 2 portes, 4 places
Condition: Excellent
Précédents: 3
Âge: 33 années
Puissance: 70 hp
Déplacement: 1275 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique, 4 transmissions
Couleur de la carrosserie: Rouge métallisé
Extérieur: Pneus neufs, Top amovible, Jantes en aluminium
Électronique: Radio AM / FM, Stéréo / Cassette
Commentaires du vendeur sur 1990' MINI Cooper
A vendre : Mini cabriolet 1275cc
Après un long doute, j'ai décidé de vendre mon unique Mini Cabriolet. Cette voiture est en ma possession depuis 2002.
Cette Mini a été entièrement restaurée en 2007, sans aucune dépense épargnée.
La voiture est en parfait état depuis !
Corps:
Véritable Mini cabriolet à barre en T immatriculée aux Pays-Bas de 1990 avec direction LHD.
Restauration professionnelle complète en 2007, de nombreux panneaux ont été remplacés par (uniquement) des pièces d'origine Rover/Heritage. Traitement intensif à la cire, donc toujours 100 % sans rouille !
Repeint professionnellement en MG/Rover Firefrost Red (CEV) avec rétroviseurs latéraux à code couleur et boîtier de plaque d'immatriculation.
Jantes en alliage 'Supalight' en or avec jante extérieure taillée au diamant. Nouveaux pneus Nankang 165/70r12.
Nouveau sous-châssis arrière Rover d'origine avec bras de rayon reconstruits.
Pare-chocs et calandre en acier inoxydable.
Toit cabriolet 'Sonnenland' noir avec coffre de cabriolet noir.
Intérieur:
Sièges entièrement en cuir "Stone Beige" Rover Mini (MPi) d'origine.
Le tableau de bord supérieur et inférieur, le volant, les poches de porte et le soufflet de vitesse et de frein à main sont également finis en cuir 'Stone Beige'.
Tableau de bord d'origine Rover Mini en « ronce de noyer » (avec horloge supplémentaire, jauge à vide et indicateur de tension), capuchons de porte et meubles de porte.
Radio/cassette Philips en ronce de noyer avec haut-parleurs Pioneer.
Moquette noire et ceintures de sécurité.
Moteur / Sous capot :
Moteur 1275cc reconditionné. Boîte de vitesses parfaite ! Nouvel embrayage et hydraulique d'embrayage.
Allumage électronique standard 1275 avec bobine et fils neufs.
Collecteur d'échappement en acier inoxydable (LCB) avec échappement central relevé "Play Mini" à gros alésage.
Carburateur HIF44 sur collecteur en alliage 'Mini Spares Center'. Radiateur en cuivre à 3 conducteurs avec ventilateur de refroidissement électrique supplémentaire.
Nouveau maître-cylindre de frein, nouveau servofrein et étriers de frein avant reconstruits.
Cette Mini Cabriolet est située aux Pays-Bas (près de Rotterdam) mais je suis prêt à organiser les bons documents d'exportation/importation.
Laissez-vous challenger et venez tester ce véritable casse-tête !
Après un long doute, j'ai décidé de vendre mon unique Mini Cabriolet. Cette voiture est en ma possession depuis 2002.
Cette Mini a été entièrement restaurée en 2007, sans aucune dépense épargnée.
La voiture est en parfait état depuis !
Corps:
Véritable Mini cabriolet à barre en T immatriculée aux Pays-Bas de 1990 avec direction LHD.
Restauration professionnelle complète en 2007, de nombreux panneaux ont été remplacés par (uniquement) des pièces d'origine Rover/Heritage. Traitement intensif à la cire, donc toujours 100 % sans rouille !
Repeint professionnellement en MG/Rover Firefrost Red (CEV) avec rétroviseurs latéraux à code couleur et boîtier de plaque d'immatriculation.
Jantes en alliage 'Supalight' en or avec jante extérieure taillée au diamant. Nouveaux pneus Nankang 165/70r12.
Nouveau sous-châssis arrière Rover d'origine avec bras de rayon reconstruits.
Pare-chocs et calandre en acier inoxydable.
Toit cabriolet 'Sonnenland' noir avec coffre de cabriolet noir.
Intérieur:
Sièges entièrement en cuir "Stone Beige" Rover Mini (MPi) d'origine.
Le tableau de bord supérieur et inférieur, le volant, les poches de porte et le soufflet de vitesse et de frein à main sont également finis en cuir 'Stone Beige'.
Tableau de bord d'origine Rover Mini en « ronce de noyer » (avec horloge supplémentaire, jauge à vide et indicateur de tension), capuchons de porte et meubles de porte.
Radio/cassette Philips en ronce de noyer avec haut-parleurs Pioneer.
Moquette noire et ceintures de sécurité.
Moteur / Sous capot :
Moteur 1275cc reconditionné. Boîte de vitesses parfaite ! Nouvel embrayage et hydraulique d'embrayage.
Allumage électronique standard 1275 avec bobine et fils neufs.
Collecteur d'échappement en acier inoxydable (LCB) avec échappement central relevé "Play Mini" à gros alésage.
Carburateur HIF44 sur collecteur en alliage 'Mini Spares Center'. Radiateur en cuivre à 3 conducteurs avec ventilateur de refroidissement électrique supplémentaire.
Nouveau maître-cylindre de frein, nouveau servofrein et étriers de frein avant reconstruits.
Cette Mini Cabriolet est située aux Pays-Bas (près de Rotterdam) mais je suis prêt à organiser les bons documents d'exportation/importation.
Laissez-vous challenger et venez tester ce véritable casse-tête !
