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1972' Morgan 4/4
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£27,950Publié 11 Juin 2024ID: 3wzeMw
Périmée
il y a 5 mois, 1 semaine
il y a 5 mois, 1 semaine
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Âge: 52 années
Commentaires du vendeur sur 1972' Morgan 4/4
Dépenser plus pour restaurer une voiture que ce qu'elle vaut n'est pas une bonne décision commerciale, mais de nombreux passionnés le font et vous et moi pouvons alors bénéficier de leurs dépenses. Voici un de ces joyaux.
Les 4/4 des années 1970 ont vraiment atteint un point idéal avec un poids très simple.
châssis et moteurs puissants. Propriété depuis 1972 par le même passionné et entièrement restauré par un concessionnaire principal Morgan il y a 5 ans pour un coût dépassant 50 000 £ !
Les travaux comprenaient un nouveau châssis galvanisé, une cloison et une cantonnière en acier inoxydable, une suspension améliorée, des sièges sport en cuir, une repeinture de haute qualité, etc.
Des moteurs spécialisés ont ensuite reconstruit le moteur Ford 1600 Crossflow d'origine à 1654 cm3, avec des spécifications de réglage Stage 3 comprenant une culasse sans plomb, un volant d'inertie léger, un carburateur Weber, une pompe à huile haute pression et un allumage électronique.
Elle n'a parcouru qu'environ 2000 milles depuis les travaux approfondis et est définitivement meilleure que neuve avec un moteur et un châssis très rapides. Il existe un dossier historique complet comprenant un journal de bord original, un certificat de patrimoine, de nombreuses photos de la restauration et bien sûr des factures d'entretien.
Sur la route, elle est un délice avec un châssis serré et de nombreuses performances du moteur réglé.
Quelle trouvaille rare et dans des spécifications améliorées exceptionnelles.
Fourni entièrement inspecté, entretenu et avec une garantie complète de 12 mois.
Les 4/4 des années 1970 ont vraiment atteint un point idéal avec un poids très simple.
châssis et moteurs puissants. Propriété depuis 1972 par le même passionné et entièrement restauré par un concessionnaire principal Morgan il y a 5 ans pour un coût dépassant 50 000 £ !
Les travaux comprenaient un nouveau châssis galvanisé, une cloison et une cantonnière en acier inoxydable, une suspension améliorée, des sièges sport en cuir, une repeinture de haute qualité, etc.
Des moteurs spécialisés ont ensuite reconstruit le moteur Ford 1600 Crossflow d'origine à 1654 cm3, avec des spécifications de réglage Stage 3 comprenant une culasse sans plomb, un volant d'inertie léger, un carburateur Weber, une pompe à huile haute pression et un allumage électronique.
Elle n'a parcouru qu'environ 2000 milles depuis les travaux approfondis et est définitivement meilleure que neuve avec un moteur et un châssis très rapides. Il existe un dossier historique complet comprenant un journal de bord original, un certificat de patrimoine, de nombreuses photos de la restauration et bien sûr des factures d'entretien.
Sur la route, elle est un délice avec un châssis serré et de nombreuses performances du moteur réglé.
Quelle trouvaille rare et dans des spécifications améliorées exceptionnelles.
Fourni entièrement inspecté, entretenu et avec une garantie complète de 12 mois.
