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1972' Morgan 4/4
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£27,950Veröffentlicht 11 Juni 2024ID: 3wzeMw
Abgelaufen
6 Monate, 1 Woche her
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Alter: 52 Jahre
Verkäuferkommentare zu 1972' Morgan 4/4
Für die Restaurierung eines Autos mehr auszugeben, als es wert ist, ist keine gute Geschäftsentscheidung, aber viele Enthusiasten tun dies und dann können Sie und ich von ihren Ausgaben profitieren. Hier ist eines dieser Juwelen.
Die 4/4-Modelle aus den 1970er-Jahren sind mit ihrem sehr einfachen Leichtgewicht wirklich ein Volltreffer.
Fahrgestell und kraftvolle, drehfreudige Motoren. Seit 1972 im Besitz desselben Enthusiasten und vor fünf Jahren von einem Morgan-Haupthändler für mehr als 50.000 £ komplett restauriert!
Die Arbeiten umfassten ein neues verzinktes Chassis, eine Trennwand und Schürze aus Edelstahl, eine verbesserte Federung, Sportledersitze, eine hochwertige Neulackierung usw.
Specialized Engines baute dann den ursprünglichen Ford 1600 Crossflow-Motor auf 1654 cm³, Stufe 3-Tuning-Spezifikation einschließlich bleifreiem Zylinderkopf, leichtgewichtigem Schwungrad, Weber-Vergaser, Hochdruckölpumpe und elektronischer Zündung um.
Sie hat seit der umfangreichen Arbeit nur etwa 2.000 Meilen zurückgelegt und ist mit einem sehr schnellen Motor und Fahrwerk definitiv besser als neu. Es gibt eine umfangreiche Geschichtsdatei, einschließlich eines Original-Buff-Logbuchs, eines Heritage-Zertifikats, zahlreicher Fotos der Restaurierung und natürlich Wartungsrechnungen.
Auf der Straße begeistert sie mit einem ausgesprochen straffen Fahrwerk und viel Leistung durch den getunten Motor.
Was für ein seltener Fund und in außergewöhnlich verbesserter Ausstattung.
Wird vollständig geprüft, gewartet und mit einer umfassenden 12-monatigen Garantie geliefert.
Die 4/4-Modelle aus den 1970er-Jahren sind mit ihrem sehr einfachen Leichtgewicht wirklich ein Volltreffer.
Fahrgestell und kraftvolle, drehfreudige Motoren. Seit 1972 im Besitz desselben Enthusiasten und vor fünf Jahren von einem Morgan-Haupthändler für mehr als 50.000 £ komplett restauriert!
Die Arbeiten umfassten ein neues verzinktes Chassis, eine Trennwand und Schürze aus Edelstahl, eine verbesserte Federung, Sportledersitze, eine hochwertige Neulackierung usw.
Specialized Engines baute dann den ursprünglichen Ford 1600 Crossflow-Motor auf 1654 cm³, Stufe 3-Tuning-Spezifikation einschließlich bleifreiem Zylinderkopf, leichtgewichtigem Schwungrad, Weber-Vergaser, Hochdruckölpumpe und elektronischer Zündung um.
Sie hat seit der umfangreichen Arbeit nur etwa 2.000 Meilen zurückgelegt und ist mit einem sehr schnellen Motor und Fahrwerk definitiv besser als neu. Es gibt eine umfangreiche Geschichtsdatei, einschließlich eines Original-Buff-Logbuchs, eines Heritage-Zertifikats, zahlreicher Fotos der Restaurierung und natürlich Wartungsrechnungen.
Auf der Straße begeistert sie mit einem ausgesprochen straffen Fahrwerk und viel Leistung durch den getunten Motor.
Was für ein seltener Fund und in außergewöhnlich verbesserter Ausstattung.
Wird vollständig geprüft, gewartet und mit einer umfassenden 12-monatigen Garantie geliefert.
