Un petit moggie craquant, frais d'un stockage à sec à long terme. Il a désormais été remis en service et est prêt à reprendre la route. Achetée en 2018, le propriétaire le plus récent et sa femme, tous deux âgés de 80 ans, avaient de bonnes intentions de l'utiliser pour des courses de week-end, des pique-niques, etc., mais quelques problèmes de santé ont fait que la voiture a été à peine utilisée au cours des 8 dernières années. En conduisant bien, elle démarre au bouton, roule silencieusement et suit le trafic moderne, naviguant sans effort à 50 mph. La boîte de vitesses est douce, sans aucun des « craquements » souvent associés à la Moggie. La direction est légère et précise, les freins et le frein à main sont efficaces, et tout semble fonctionner comme il se doit. La carrosserie est claire et brillante, les pneus sont en bon état, tout comme les roues en acier et les enjoliveurs chromés. L'intérieur, le dessous, le coffre et le capot sont tous en bon état, je ne vois rien qui nécessiterait une attention autre qu'un entretien de routine continu. La voiture est en Irlande du Nord et a une immatriculation britannique V5 standard ; elle est utilisable partout au Royaume-Uni sans réimmatriculation ni droits d'importation. La Morris Minor n'a pas besoin d'être présentée, étant l'une des voitures classiques les plus populaires et les plus reconnaissables sur la route. Cependant, pour ceux qui ne connaissent peut-être pas l'histoire de cette icône de l'automobile britannique, elle a été introduite pour la première fois en 1948 et est devenue l'une des voitures britanniques les plus vendues de tous les temps. Conçue par Alec Issigonis, la Minor était appréciée pour son look charmant, son design pratique et son style de conduite facile. La version cabriolet ajoute encore plus d'attrait, offrant une conduite classique à toit ouvert agréable avec un caractère intemporel. HPI CHECKED - La voiture a été vérifiée et il n'y a aucun financement impayé connu, aucun écart de kilométrage ou dossier d'assurance de dommages ou de vol. LIVRAISON - Nous pouvons vous aider avec la livraison partout au Royaume-Uni ou en Irlande à des tarifs très raisonnables. QUI SUIS-JE - J'ai commencé comme apprenti mécanicien en 1974, j'ai lancé ma propre entreprise automobile en 1982, puis je me suis étendu à Newtownards en 1993. Après avoir vendu l'entreprise, ma passion pour les voitures classiques a conduit à la création de Cherryvalley Cars and Classics.VISITE - Sur rendez-vous téléphonique programmé. Veuillez appeler pour convenir d'un moment approprié.CONTACT - Harry