1976' Nissan Silvia

Une S10 Silvia incroyablement rare, peut-être la seule en Europe !
HISTOIRE
Importé au Royaume-Uni en 2019, notre S10 Silvia est presque certainement le seul au Royaume-Uni, et peut-être en Europe ! Alors si vous cherchez un S10, c'est celui-là ! Notre voiture est équipée d'un moteur 4 cylindres en ligne 1,8 L18 avec une boîte de vitesses à pattes de chien à 5 vitesses - la voiture vous émet un bip utile lorsque vous sélectionnez la marche arrière qui est dans la position traditionnelle de 1ère vitesse. Au Japon, ces voitures étaient vendues exclusivement au « Nissan Prince Store » et étaient rares à l’époque – en fait, nous ne pouvons en trouver aujourd’hui qu’une seule autre à vendre dans le monde qui soit nettement plus chère que la nôtre. Cette voiture n'a pas d'antécédents japonais, le compteur indique 75 900 miles mais nous ne pouvons pas le vérifier. La voiture a récemment subi une importante restauration de carrosserie et est fraîchement peinte en vert métallisé foncé. Il a eu un entretien récent et roule sans problème. La version japonaise était équipée de la technologie de contrôle des émissions Nissan NAPS lors de son introduction et celle-ci est toujours installée sur la voiture.
SPÉCIFICATION
Vitres entièrement sans pilier, phares antibrouillard avant Nissan d'époque, boîte de vitesses à 5 rapports en pattes de chien, indicateur de marche arrière, jantes en alliage de 13 pouces, lecteur cassette Clarion d'époque, radio intégrée au tableau de bord, rétroviseurs d'époque montés sur les ailes, sièges en velours avec appuis-tête.
CONDITION
Belle peinture fraîche qui se présente très bien, notre Silvia a deux grands avantages : pas de rouille, et toutes les garnitures intérieures et extérieures absolument impossibles à trouver sont présentes et en bon état, jusqu'aux délicats capuchons centraux des roues. L'intérieur est un endroit agréable à vivre – le siège aurait besoin d'être reteint et il y a une brûlure de cigarette sur le siège conducteur. Chaque cadran du tableau de bord fonctionne, y compris les quatre grands voyants rouges. Le compartiment moteur est entièrement d’origine, tout comme le coffre. Le dessous de la voiture a été sous-scellé et il n’y a aucune pourriture cachée que nous pouvons voir. Les roues sont en très bon état mais une simple remise à neuf les rendrait parfaites. Le silencieux arrière a connu des jours meilleurs, vous devrez donc en fabriquer un nouveau et les pneus sont en bon état mais probablement un peu vieux. Cette voiture n'est donc pas en état d'exposition, mais avec un peu de temps, d'efforts et un peu d'argent, elle pourrait être rendue parfaite. N'hésitez pas à appeler pour une description détaillée.
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