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1988' Peugeot 205

£64,995

Publié 16 Août 2025ID: wWW17j

Périmée
il y a 3 mois, 2 semaines

Information from the owner

Âge: 37 années

Kilométrage: 85190 km

Déplacement: 1905 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Bleu

Électronique: Radio AM / FM

Commentaires du vendeur sur 1988' Peugeot 205

* À vendre * Peugeot 205 GTI Dimma Turbo // Built Built Dimma X TT // Resto complet par Dimma UK EquipmentFactory Kit Dimma Finis LockingExteriorthe Original Dimma 205 a été conçu et produit par Baudouin Michele en 1985 avec le style basé sur le championnat du monde de rallye remportant la voiture de rallye du groupe B 205 T16. Le kit de carrosserie a été approuvé et promu par Peugeot eux-mêmes à cette époque et même le patron du département de la compétition de sport de Peugeot, Jean Todt, en avait un comme voiture de compagnie. Cette voiture a été découverte après 17 ans de stockage et en 2023 a été renvoyée directement au propriétaire de Dimma UK Terry Pankhurst pour une restauration de la rôtissoire. Les travaux comprenaient une bande totale et une refotation du kit ainsi que de la participation à l'intérieur, à l'extérieur et au voilier du corps, avec ses larges arches, ses grandes ailes arrière et ses chaînes d'inspiration testarossa, la silhouette est tout simplement sensationnelle. Le spectaculaire peinture bleu Curacao apparaît sous tous les angles - il n'y a vraiment rien de tel! Avec tout le travail terminé à l'extérieur, la voiture n'a pas été soumise à un PPF complet pour assurer la longévité du travail de peinture et de l'état, garantissant aucune puce de pierre indésirable. L'espace intérieur a été bien conservé, avec des monteaux de siège et des cartes de porte montrant une patine légère, tandis que, heureusement, la tête d'affiche reste serrée et étagère de colis arrière intacte. Le bouton de roue et de vitesse apparaît à nouveau en bon état tandis qu'une jauge Boost, résidant maintenant dans l'évent-air, garantit que vous êtes au courant des performances du turbo. La plaque Turbo Technics se trouve fièrement sur le tableau de bord devant le passager tandis qu'un joueur de cassette radio-radio ajusté en usine vous obtiendra l'ajout de l'ajout de Grerett à la route B Road. Boose la puissance de sortie à 175 ch à 5000 tr / min avec un couple de pointe à 182 lb Ft à un faible 3000 tr / min. Il en résulte une plus grande puissance dans toute la plage de régime, et étant donné le T25 est l'un des plus petits turbocompresseurs dans le décalage turbo de la plage est contré avec la puissance plus facilement sur le robinet. Un commutateur à apparence innocente, marqué «haut» et «bas» modifie instantanément le réglage de boost. Le réglage inférieur est de 0. 3 bar, mais le passage de l'interrupteur en «haut» produit une pression de 0. 65 bar, qui dépasse un peu plus de 9 psi. Pour faire face à toute cette charge supplémentaire, le moteur léger et compact a dû être légèrement modifié, le rapport de compression étant relevé de 9. 6: 1 à 8. 6: 1 en broyant les couronnes de piston, l'unité de commande électronique étant re-mappée et le refroidisseur d'huile. De plus, une alimentation en huile est transférée au turbo du moteur via un tuyau aéroquip avant de retourner sur le carter où un déflecteur est installé pour empêcher la surtension de l'huile. Le bosch Le2 Injection de carburant Jetronic Reste comme sur la production 1. 9 mais avec un injecteur supplémentaire monté dans le corps de Throttle. Wheels, Tires & Brakesone de Terry Pankhurst's First Movs a été pour les premiers mouvements de Terry Pice. Compléter l'OEM plus esthétique et élever l'opportunité du Dimma 205 à un autre niveau. Désormais restauré avec des lèvres parfaitement polies, l'ensemble échelonné se trouve sur le caoutchouc Falken sur les quatre coins. Le système de freinage a été révisé avec de nouveaux tuyaux et matériel et fait un travail fantastique pour exploiter cette puissance supplémentaire. Fichier de cargais Avec la carrosserie et le moteur installés à partir de NEW, cela fait de la voiture une conversion originale de «Full Fat» très rare. Terry Pankhurst avait rapidement établi un réseau de 12 concessionnaires principaux de Peugeot à travers le pays, qui entre eux, ont vendu environ 250 nouvelles conversions. Celles-ci sont considérées comme les voitures «d'usine» très recherchées et collectables. Beaucoup ont été améliorés, comme cette voiture, avec des conversions Turbo Technics ou des moteurs 16v.Après un temps considérable de l'œil du public, la voiture est devenue disponible en 2023 et a été soumise à une restauration de rôtissage de 20 000 £ de Dimma UK. En plus du travail susmentionné au corps, l'essieu a été rénové aux côtés de nouveaux systèmes de suspension et de freinage. En 2024, les principaux spécialistes, PUG1off, ensuite sont allés travailler sur la transmission et 8 000 £ supplémentaires ont été investis dans la reconstruction de la tête, l'installation d'un kit d'embrayage OE MI16 et de l'échappement de Piper parmi les années 80, ce site Wild 205 est provoqué avec un livre d'origine et un livre à côté de Turbo Technical Photographies supplémentaires.La voiture est fournie après une inspection approfondie de l'admission. La garantie, la finance, l'échange de pièces et l'expédition mondiale sont tous disponibles sur demande. Nous avons une équipe passionnée qui travaille incroyablement dur pour nous assurer que toutes nos automobiles passent par notre processus de vente rigoureux et unique afin qu'ils soient présentés dans la meilleure condition et la meilleure lumière, puis ont trouvé des maisons partout dans le monde. 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