6 photos

1913' Pierce-Arrow Model 66

$650,000

Publié 2 Juin 2022ID: vvg9MS

Périmée
il y a 2 années, 5 mois

Information from the owner

Corps: Cabriolet

Âge: 109 années

Couleur de la carrosserie: Noir

Électronique: Radio AM / FM

Commentaires du vendeur sur 1913' Pierce-Arrow Model 66

En tant que l'une des automobiles les plus puissantes et les plus puissantes de Brass Eras, le puissant modèle 66 de Pierce-Arrows siège en compagnie d'élite. Nommé pour la puissance de sortie de son immense moteur six cylindres en ligne à tête en T, le modèle 66 a fait ses débuts en 1910 et a été produit en nombre limité jusqu'en 1918. C'était la réserve des automobilistes les plus riches et les plus exclusifs des Amériques et a même été appelé la Bugatti Royale de l'ère du laiton par certains. Initialement, le moteur T-Head du modèle 66 déplaçait 714 pouces cubes ou environ 11,7 litres. Mais les ingénieurs de Pierce-Arrow ont continuellement amélioré le modèle 66 pour s'assurer qu'il reste la classe du domaine et en 1913, le moteur a gonflé à 825 pouces cubes - ou 13,5 litres. La puissance a bondi en conséquence à 100 chevaux, un chiffre étonnant alors que le modèle T contemporain produisait environ 20 chevaux. Conduire un modèle 66 s'apparente à faire fonctionner une locomotive sur la route avec des réserves de couple infinies grâce à son moteur à six cylindres à bas régime qui le pousse à plus de 80 milles à l'heure. Les archives indiquent que Pierce-Arrow a produit environ 1250 modèles 66 entre 1910 et 1918, mais seulement 14 existent aujourd'hui. Le beau et imposant modèle 66 est prisé par les collectionneurs et les exemplaires sont rarement disponibles sur le marché libre. La voiture proposée ici, numéro de châssis 66667, a quitté l'usine Pierces Buffalo équipée d'une belle carrosserie de tourisme pour sept passagers et aurait été livrée neuve à Chicago. C'était l'un des derniers Pierce-Arrows équipés de phares à tambour, les derniers modèles étant équipés de série des phares carénés caractéristiques. Au début des années 1920, il a été acquis par le service d'incendie de Minneapolis, qui passait d'une flotte tirée par des chevaux à une flotte motorisée. La ville a acheté des véhicules d'occasion pour économiser de l'argent, mais la performance et la fiabilité étaient de la plus haute importance et peu de voitures sur la route avaient une meilleure réputation de durabilité que la Pierce-Arrow. En fait, Minneapolis est connue pour avoir acquis au moins 40 Pierces différents entre 1920 et 1924 pour les pompiers. Initialement, 66667 a été utilisée comme voiture des chefs, puis a été reconstruite à la suite d'une altercation en 1927 avec un autre camion de pompiers. Remarquablement, Minneapolis a gardé le modèle 66 en service jusqu'en 1948, date à laquelle la ville l'a vendu à un plus petit département d'une ville voisine. Il a finalement été retiré du service actif en 1950 et a été vendu à Ben Saunders, propriétaire de la radio KICD à Spencer Iowa.M. Saunders a utilisé le Pierce-Arrow distinctif comme véhicule promotionnel pour sa station de radio, bien que la voiture soit finalement tombée en mauvais état. Saunders l'a finalement donné aux Shriners de Sioux City, mais il n'était pas en état de marche et avait besoin d'une restauration totale. Alors que les Shriners admiraient certainement le grand Pierce, ils manquaient de moyens et de compétences pour le restaurer correctement, ils ont donc vendu la voiture à un collectionneur local nommé Irving Jensen à la condition qu'il la remette à neuf et permette aux Shriners de l'utiliser comme véhicule de parade pour les dix années suivantes. Jensen s'est consciencieusement mis au travail pour redonner au modèle 66 son ancienne gloire. L'une de ses principales tâches consistait à recréer la carrosserie d'origine, dont la majeure partie a été perdue lorsque Minneapolis FD a adapté la voiture à un appareil d'incendie. Pour ce travail, il a fait appel à l'expertise de Ray Graber de San Diego, l'ancien restaurateur de carrosserie très respecté de Harrahs Automobile Collection. En utilisant le capot d'origine intact comme guide, Graber a recréé la carrosserie de tourisme à sept passagers et l'a fait dans la bonne méthode d'utilisation de la fonte d'aluminium exactement comme Pierce-Arrow l'aurait construit en 1913. Des ferronneries supplémentaires ont été réalisées par Reds Metal Shaping de Californie tout en Jensen a confié la tâche de restaurer méticuleusement le rembourrage à l'expert de l'ère du laiton Leif Drexler de Quakertown en Pennsylvanie. Avec le Pierce revenu à sa magnificence d'origine, M. Jensen l'a montré dans plusieurs lieux importants, notamment la rencontre nationale de la Pierce-Arrow Society à Minneapolis et l'AACA National. Rencontrez-vous dans le Wisconsin et deux fois au Concours d'élégance de Pebble Beach en 1991 et 1998. Après avoir échangé les mains avec Dan Gernatt de Collins New York, le Pierce-Arrow est devenu de plus en plus fort en remportant deux prix Bethlehem Star au Concours d'élégance de l'Est des États-Unis et servant de voiture d'affichage pour cet événement en 2001. Tout au long des gardiens de 66667 l'ont gardé en parfait état de fonctionnement un et prouver son courage lors de nombreuses tournées de plus de 1000 milles. Le numéro de moteur 66954 est dans la spécification 66-A-1 appropriée et bénéficie d'un allumage mis à jour et d'un démarreur électrique pour une utilisation facile pendant les tournées et il reste en parfait état de marche. Pas plus tard qu'en 2019, il a participé au BBC Tour en Pennsylvanie et a fonctionné sans faute. Tel qu'offert aujourd'hui, le 66667 est en superbe état et la restauration de qualité concours s'est doucement adoucie au fil des années de soins et de plaisir sur la route. La peinture marron foncé reste magnifiquement finie et est accentuée par un travail brillant en nickel finement poli. Les accessoires comprennent des phares à tambour octogonaux, des lampes de chariot en nickel, un motomètre à ailettes et plus encore. La garniture intérieure en cuir noir a une finition riche et brillante et la capote substantielle est entièrement doublée. Le modèle Pierce-Arrow 66-A-1 avait peu de pairs à son époque et il est toujours l'un des plus impressionnants de tous automobiles de l'époque. Cet exemple exceptionnel ajoute une provenance fascinante et une superbe restauration à sa stature physique déjà impressionnante et représente une opportunité incroyablement rare d'acquérir l'un des quatorze Mighty Model 66 connus qui existent. Offres bienvenues et échanges considérés Pour plus de détails, veuillez consulter cette liste directement sur notre site Web https://hymanltd.com/vehicles/7153-1913-pierce-arrow-model-66/

Autres