1971' Pontiac Grand Prix

Formelle, classique, chargée et luxueuse, cette Pontiac Grand Prix Model J de 1971 a une véritable distinction de voiture classique. Découvrez donc tous les détails, du V8 assorti aux gros chiffres sous le capot à l'intérieur confortable axé sur le conducteur, et vous comprendrez bientôt ce qu'était le luxe personnel des années 1970. Cette voiture comprend comment maximiser son attrait. La peinture noire améliorée a un joli lustre qui aime laisser le soleil mettre en valeur le long capot pointu, les plis nets dans les ailes et le coffre au style unique. Il n'y a pas de meilleur moyen de montrer un profil de toit rigide qu'avec un toit en vinyle noir, et l'ajustement et la finition de l'ensemble ont l'apparence d'une restauration de qualité. Et nous savons pourquoi ils ont accordé un soin et un investissement supplémentaires à ce coupé. L'ensemble complet a un look très bien intégré où c'était l'une des dernières années avant l'entrée en vigueur de nouvelles lois sur les pare-chocs, et donc ces rois du chrome savent comment épouser les lignes de la carrosserie. Cela donne un look élégant et épuré qui sera toujours en demande. En fait, Pontic semblait savoir qu'ils avaient entre les mains un coupé vraiment élégant. C'est pourquoi ils lui ont donné la désignation de modèle J qui a été empruntée à Duesenberg dans le but de montrer qu'il s'agissait de machines haut de gamme. Les détails le justifient vraiment. Ce Grand Prix a un grand style intemporel partout, des poignées de porte escamotables affleurantes à la façon dont les phares s'élèvent gracieusement au-dessus de la tôle avant. L'intérieur noir rejoint la peinture extérieure et le dessus en vinyle pour offrir une présentation triple noir ultra-souhaitable. Il a l'air vraiment élégant avec des détails comme les dossiers de siège à boutons, des garnitures lisses en noyer et un ensemble complet d'éclairage de courtoisie qui vous accueille lorsque la porte s'ouvre. Cela donne un sens formidable du luxe personnel vintage. Il se concentre donc sur vous avec des sièges baquets avant à dossier haut et une console centrale entre les deux. De plus, le tableau de bord s'enroule autour de vous et vos jauges sont profondément ancrées dans une conception à trois modules comme une voiture de sport européenne. Vous voudrez peut-être mettre à niveau la chaîne stéréo ou restaurer la climatisation, mais ce sont les petits détails qui n'enlèvent rien au niveau de préservation et d'investissement qu'il faut pour avoir l'air aussi cool en triple noir. Sous le capot se trouve un compartiment moteur avec un niveau de style vintage prêt pour le spectacle. C'est le légendaire V8 de 400 pouces cubes de Pontiac, et c'est le moteur correspondant aux numéros de voitures. Il est surmonté d'un carburateur à quatre corps car ils savaient comment faire en sorte que ce coupé puisse se déplacer en toute confiance. C'est un ensemble très respecté, ce qui en fait un grand classique pour la route. Des caractéristiques telles que la transmission automatique à trois vitesses, la direction assistée et les freins assistés avec disques à l'avant prolongent cette sensation de croisière facile. Vous avez même un bel ensemble de pneus Michelin sur ces roues Pontiac Rally II classiques. Complète avec le manuel du propriétaire, une Grand Prix est une grande classique de luxe. Et cet exemple triple noir a l'apparence, les caractéristiques, la puissance et l'équilibre nécessaires pour être à la hauteur de tout cela. Cela en fait un formidable coupé personnel sur lequel vous devez mettre la main dès maintenant. Appelez aujourd'hui!!!