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1954' Porsche 356
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€175,000Publié 10 Février 2025ID: qGXh2X
- Pays-Bas
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Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 71 années
Kilométrage: 51158 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Argenté
Commentaires du vendeur sur 1954' Porsche 356
Cette information a été traduite automatiquement. Afficher l'originalCette information est affichée dans sa langue d'origine. TraduireLa Porsche 356 est une voiture de sport à moteur arrière et le premier modèle de production de Porsche.
Le 356 est un modèle léger et agile, à traction arrière, à deux portes, à moteur arrière, disponible en coupé top et modèle ouvert. Les innovations techniques se sont poursuivies tout au long des années de production, contribuant au succès et à la popularité de la voiture dans les sports automobiles. La production a commencé en 1948 à Gmünd, en Autriche, où Porsche a construit environ 50 voitures. En 1950, l'usine a déménagé à Zuffenhausen, en Allemagne, et la production générale du 356 s'est poursuivie jusqu'en avril 1965, longtemps après son modèle de remplacement, le 911, avait fait ses débuts en septembre 1964.
Le 356 a été construit en quatre séries distinctes, l'original ("pré-a"), suivi des 356 A, 356 B, et enfin le 356 C. Pour distinguer les principales révisions du modèle, les 356 sont généralement divisées en un peu de groupes principaux. Les coupés 356 et les «cabriolets» (tops souples) construits jusqu'en 1955 sont facilement identifiés par leur scission (1948 à 1952) ou les pare-brise incurvés (au centre, 1953 à 1955). Fin 1955, le 356 A est apparu, avec un pare-brise incurvé. Le A a été la première Porsche en route à offrir au moteur Carrera à quatre camarbules en option. Fin 1959, le T5 356 B est apparu; suivi par la série T6 redessinée 356 B en 1962. La version finale était le 356 C, peu changé par rapport aux voitures T6 B, mais les freins à disque ont remplacé les tambours.
Cette Porsche 356 pré a que nous présentons ici est une voiture originale livrée au Portugal. Après avoir conduit au Portugal pendant un certain temps, il a été exporté vers la France où il est arrivé en 2004. La voiture est ensuite allée dans un grand collectionneur de Porsche au Danemark en 2017 dont nous l'avons acheté. Il a été restauré en France et un moteur de 1600 cm3 a été installé. C'est une belle Porsche qui est toujours dans un état fantastique. Ces premières Porsche sont très populaires auprès des vrais fans de Porsche. Le prix comprend le bloc inférieur d'un moteur de 1500 cc correct à partir de 1954.
Le 356 est un modèle léger et agile, à traction arrière, à deux portes, à moteur arrière, disponible en coupé top et modèle ouvert. Les innovations techniques se sont poursuivies tout au long des années de production, contribuant au succès et à la popularité de la voiture dans les sports automobiles. La production a commencé en 1948 à Gmünd, en Autriche, où Porsche a construit environ 50 voitures. En 1950, l'usine a déménagé à Zuffenhausen, en Allemagne, et la production générale du 356 s'est poursuivie jusqu'en avril 1965, longtemps après son modèle de remplacement, le 911, avait fait ses débuts en septembre 1964.
Le 356 a été construit en quatre séries distinctes, l'original ("pré-a"), suivi des 356 A, 356 B, et enfin le 356 C. Pour distinguer les principales révisions du modèle, les 356 sont généralement divisées en un peu de groupes principaux. Les coupés 356 et les «cabriolets» (tops souples) construits jusqu'en 1955 sont facilement identifiés par leur scission (1948 à 1952) ou les pare-brise incurvés (au centre, 1953 à 1955). Fin 1955, le 356 A est apparu, avec un pare-brise incurvé. Le A a été la première Porsche en route à offrir au moteur Carrera à quatre camarbules en option. Fin 1959, le T5 356 B est apparu; suivi par la série T6 redessinée 356 B en 1962. La version finale était le 356 C, peu changé par rapport aux voitures T6 B, mais les freins à disque ont remplacé les tambours.
Cette Porsche 356 pré a que nous présentons ici est une voiture originale livrée au Portugal. Après avoir conduit au Portugal pendant un certain temps, il a été exporté vers la France où il est arrivé en 2004. La voiture est ensuite allée dans un grand collectionneur de Porsche au Danemark en 2017 dont nous l'avons acheté. Il a été restauré en France et un moteur de 1600 cm3 a été installé. C'est une belle Porsche qui est toujours dans un état fantastique. Ces premières Porsche sont très populaires auprès des vrais fans de Porsche. Le prix comprend le bloc inférieur d'un moteur de 1500 cc correct à partir de 1954.
