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1958' Porsche 356
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£325,000Publié 28 Juillet 2024ID: RwII2t
- Buckinghamshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 66 années
Kilométrage: 4753 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Blanc
Commentaires du vendeur sur 1958' Porsche 356
- une voiture familiale depuis plus de 50 ans
- moteur et boîte de vitesses à numéros correspondants
- belle palette de couleurs originale d'ivoire et de rouge
- entièrement restauré en Europe et entretenu depuis par des spécialistes britanniques
- conduire impeccablement et rapidement avec un moteur réglé de 1 720 cm3
Détails
La 356 Speedster a été introduite par Porsche en 1954 après que Max Hoffman, leur célèbre importateur américain, l'ait encouragé à produire un modèle moins cher pour rivaliser avec les voitures de sport britanniques les plus répandues. La conception du Speedster a été considérablement simplifiée, ce qui a non seulement réduit les coûts, mais l'a également rendu plus léger et plus dynamique à conduire.
Un peu plus de 4 800 Speedsters ont été fabriqués au cours d’une production qui a duré 5 ans. Les Speedsters Type 2 de l’année modèle 1958 (dont environ 1 100 exemplaires ont été produits) sont très recherchés. Ils bénéficièrent de nombreuses améliorations au niveau de la boîte de vitesses, de l'embrayage et de la direction qui les rendirent plus faciles et plus agréables à conduire.
Cette voiture était l'une des dernières 356A Speedsters produites et livrées neuves à Fulda, en Allemagne, le 18 avril 1958 à M. H. P. Cochran, un lieutenant américain en poste en Allemagne depuis son État d'origine du Maryland. M. Cochran est rapidement rentré chez lui aux États-Unis et a vendu la voiture à son deuxième propriétaire, M. Edward L. Rogers, dont la famille possédait et aimait utiliser la voiture pendant plus de 50 ans.
Le propriétaire suivant, en Europe, a remarquablement réussi à localiser le moteur d'origine à Los Angeles, réunissant la voiture et le moteur environ 50 ans après leur séparation, puis a vendu la voiture pour qu'elle soit entièrement restaurée pendant 2 ans par Stace en Belgique. Le propriétaire actuel a envoyé la voiture pour quelques détails supplémentaires, réalisés par l'atelier de métallurgie et de peinture Sportwagen à Southend-on-Sea.
- moteur et boîte de vitesses à numéros correspondants
- belle palette de couleurs originale d'ivoire et de rouge
- entièrement restauré en Europe et entretenu depuis par des spécialistes britanniques
- conduire impeccablement et rapidement avec un moteur réglé de 1 720 cm3
Détails
La 356 Speedster a été introduite par Porsche en 1954 après que Max Hoffman, leur célèbre importateur américain, l'ait encouragé à produire un modèle moins cher pour rivaliser avec les voitures de sport britanniques les plus répandues. La conception du Speedster a été considérablement simplifiée, ce qui a non seulement réduit les coûts, mais l'a également rendu plus léger et plus dynamique à conduire.
Un peu plus de 4 800 Speedsters ont été fabriqués au cours d’une production qui a duré 5 ans. Les Speedsters Type 2 de l’année modèle 1958 (dont environ 1 100 exemplaires ont été produits) sont très recherchés. Ils bénéficièrent de nombreuses améliorations au niveau de la boîte de vitesses, de l'embrayage et de la direction qui les rendirent plus faciles et plus agréables à conduire.
Cette voiture était l'une des dernières 356A Speedsters produites et livrées neuves à Fulda, en Allemagne, le 18 avril 1958 à M. H. P. Cochran, un lieutenant américain en poste en Allemagne depuis son État d'origine du Maryland. M. Cochran est rapidement rentré chez lui aux États-Unis et a vendu la voiture à son deuxième propriétaire, M. Edward L. Rogers, dont la famille possédait et aimait utiliser la voiture pendant plus de 50 ans.
Le propriétaire suivant, en Europe, a remarquablement réussi à localiser le moteur d'origine à Los Angeles, réunissant la voiture et le moteur environ 50 ans après leur séparation, puis a vendu la voiture pour qu'elle soit entièrement restaurée pendant 2 ans par Stace en Belgique. Le propriétaire actuel a envoyé la voiture pour quelques détails supplémentaires, réalisés par l'atelier de métallurgie et de peinture Sportwagen à Southend-on-Sea.
