- ein Familienauto seit mehr als 50 Jahren - nummerngleicher Motor und Getriebe - wunderschönes Original-Farbschema aus Elfenbein und Rot - In Europa vollständig restauriert und seitdem von britischen Spezialisten gewartet - einwandfreies und schnelles Fahren mit einem getunten 1.720-cm³-Motor Einzelheiten Der 356 Speedster wurde ursprünglich 1954 von Porsche eingeführt, nachdem Max Hoffman, ihr berühmter US-Importeur, sie ermutigt hatte, ein günstigeres Modell zu produzieren, um mit den vorherrschenden britischen Sportwagen zu konkurrieren. Das Design des Speedster wurde stark vereinfacht, was nicht nur die Kosten senkte, sondern ihn auch leichter und dynamischer zu fahren machte. In einem fünfjährigen Produktionslauf wurden etwas mehr als 4.800 Speedster hergestellt. Die Typ-2-Speedster des Modelljahres 1958 (von denen etwa 1.100 Stück produziert wurden) sind sehr begehrt. Sie profitierten von einer Reihe von Verbesserungen an Getriebe, Kupplung und Lenkung, die das Fahren einfacher und angenehmer machten. Dieses Auto war einer der letzten 356A Speedster, die am 18. April 1958 neu nach Fulda, Deutschland, an Herrn H. P. Cochran, einen in Deutschland stationierten amerikanischen Leutnant aus seinem Heimatstaat Maryland, ausgeliefert wurden. Herr Cochran kehrte bald nach Amerika zurück und verkaufte das Auto an seinen zweiten Besitzer, Herrn Edward L. Rogers, dessen Familie das Auto über 50 Jahre lang besaß und gerne nutzte. Dem nächsten Besitzer in Europa gelang es bemerkenswerterweise, den Originalmotor in Los Angeles zu finden, das Auto und den Motor etwa 50 Jahre nach ihrer Trennung wieder zusammenzufügen und das Auto dann zu verkaufen, um es zwei Jahre lang von Stace in Belgien vollständig restaurieren zu lassen. Der jetzige Besitzer schickte das Auto für weitere Details, die von der Sportwagen-Metall- und Lackiererei in Southend-on-Sea durchgeführt wurden.