6 foto
1960' Ferrari 250
Diese Anzeige melden!Bewerte!Lesezeichen setzen
€375,000Veröffentlicht 19 Dezember 2025ID: Bl6OqJ
- Niederlande
- +31Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 65 Jahre
Kilometerstand: 49164 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Schwarz
Verkäuferkommentare zu 1960' Ferrari 250
Dieses Auto ist gerade angekommen!
Dieser hervorragende Ferrari 250 GT Pininfarina Coupé Serie II ist ein ganz besonderes und originelles Auto. Es handelt sich um den neuesten Typ des 508F-Chassis und die neueste Motorentwicklung des Tipo 128F V12-Motors. Alle Nummern wurden von Ferrari als original und übereinstimmend bestätigt. Das Auto ist in den Niederlanden zugelassen und hat die vornehmste zweifarbige Farbkombination „Grigio Platino“ (Originalfarbe) mit einem anthrazitgrauen Dach und einer dunkelroten Lederausstattung.
Das Auto wurde im Februar 1960 vom Kapitän der US-Luftwaffe, John C. Malone, neu bestellt. Herr J. C. Malone war zu dieser Zeit in Tokio stationiert. Im März 1960 wurde das Auto direkt von Italien nach Yokohama verschifft und war damit der erste Ferrari, der nach Japan importiert wurde! Diese Ankunft sorgte für großes Aufsehen; Das tanzende Pferd schrieb, dass Geschichten über das Auto in den Zeitungen von Yokohama und Tokio veröffentlicht wurden. Als Herr J. C. Malone in die USA zurückkehrte, wurde das Auto in die USA verschifft. Dem Luftwaffenkapitän gefiel es, damit durch Denver, Colorado, zu fahren. Etwa zu dieser Zeit wurde das Auto weiß lackiert und die ursprüngliche Lederausstattung wurde durch eine schwarze ersetzt.
Herr J. C. Malone behielt das Auto schließlich beeindruckende 40 Jahre lang, bis er es im Jahr 2000 im Alter von 80 Jahren verkaufte. Das Auto hatte nur 43.000 Meilen und wurde als „Zeitkapselauto“ beschrieben. Das Auto war damals im Besitz von Herrn J. Heumann aus San Francisco, Kalifornien und später verkaufte er das Auto an Herrn M. Vittoz aus Lyon, Frankreich.
Im Jahr 2009 wurde das Auto in die Niederlande exportiert und Ende 2012 von Lukas Huni an den jetzigen Sammler verkauft. In der aktuellen Sammlung – einer der bedeutendsten niederländischen Ferrari-Sammlungen – wurde es gut gepflegt. Dieser schöne 250 GT ist in sehr schönem Zustand mit schöner älterer Lackierung mit wenigen Schönheitsfehlern und ausgezeichneter Original-Passform. Chrome ist ausgezeichnet. Der Innenraum fühlt sich mit einer hochwertigen Neuausstattung sehr frisch an. Der Motorraum ist gut detailliert und erwartungsgemäß sehr original. Im Oktober 2022 wurde bei Dutch Ferrari Specialists ein großer Service durchgeführt. Die Rechnung beläuft sich auf Euro 10.500,-. Anschließend wurde das Auto bei der Zoute-Rallye in Belgien gefahren. Das Auto läuft sehr gut und es macht Freude, es zu fahren. Der Motor zieht stark und der Gangwechsel erfolgt sehr sanft.
Nach 13 Jahren in der aktuellen Sammlung ist das Auto bereit für einen neuen begeisterten Besitzer und schreit danach, gefahren zu werden. Und zwar schnell!
Jetzt für 375.000,- angeboten. Euro.
Bitte fordern Sie bei Bedarf weitere Informationen oder weitere Bilder an.
Very Superior Old Cars ist ein 1992 gegründetes Beratungsunternehmen für klassische Sportwagen. Wir arbeiten für unsere Kunden, um sie in allen Aspekten ihrer Autointeressen zu unterstützen. Von der Ankaufsberatung mit Restaurierungsberatung und -management bis hin zum Privatverkauf in unserer Boutique-Kunstgalerie.
VSOC liegt zentral zwischen Amsterdam und Den Haag, nur 17 km (11 Meilen) vom Flughafen Schiphol entfernt. Es wird eine große Auswahl klassischer Sportwagen in sehr gutem oder ausgezeichnetem Zustand ausgestellt, von schönen, aber erschwinglichen Sportwagen bis hin zu seltenen und wertvollen Sammlerstücken. Wenn Sie beabsichtigen, uns in den Niederlanden zu besuchen, empfehlen wir Ihnen, einen Termin zu vereinbaren, damit wir Ihnen etwas Zeit schenken können. Wenn Sie mit dem Flugzeug oder der Bahn anreisen, holen wir Sie gerne am Flughafen oder Bahnhof ab. Neben Niederländisch sprechen wir Englisch, Deutsch, Französisch und Italienisch.
Modellgeschichte
Ferrari war in den 1950er Jahren mit der 250er-Serie von Straßen- und Rennwagen erfolgreich. Die erfolgreichste frühe Baureihe des Unternehmens, die 250er-Serie, umfasste viele Varianten und zeichnete sich durch die Verwendung des von Lampredi oder Colombo entwickelten 3-Liter-V12-Motors aus.
Das 1958 in Paris eingeführte 250 GT Pininfarina Coupé ersetzte das Modell Boano/Ellena. Er gilt als einer der ersten echten Serien-Ferraris. Insgesamt wurden 351 Exemplare gebaut, davon 151 als Serie II. Ab 1960 wurde es durch Scheibenbremsen und neu konstruierte Motoren mit außenliegenden Zündkerzen auf den neuesten Stand gebracht.
Mit seinem zeitlosen und eleganten Design war das Ferrari 250 GT Pininfarina Coupé eines der begehrtesten Autos seiner Zeit.
Dieser hervorragende Ferrari 250 GT Pininfarina Coupé Serie II ist ein ganz besonderes und originelles Auto. Es handelt sich um den neuesten Typ des 508F-Chassis und die neueste Motorentwicklung des Tipo 128F V12-Motors. Alle Nummern wurden von Ferrari als original und übereinstimmend bestätigt. Das Auto ist in den Niederlanden zugelassen und hat die vornehmste zweifarbige Farbkombination „Grigio Platino“ (Originalfarbe) mit einem anthrazitgrauen Dach und einer dunkelroten Lederausstattung.
Das Auto wurde im Februar 1960 vom Kapitän der US-Luftwaffe, John C. Malone, neu bestellt. Herr J. C. Malone war zu dieser Zeit in Tokio stationiert. Im März 1960 wurde das Auto direkt von Italien nach Yokohama verschifft und war damit der erste Ferrari, der nach Japan importiert wurde! Diese Ankunft sorgte für großes Aufsehen; Das tanzende Pferd schrieb, dass Geschichten über das Auto in den Zeitungen von Yokohama und Tokio veröffentlicht wurden. Als Herr J. C. Malone in die USA zurückkehrte, wurde das Auto in die USA verschifft. Dem Luftwaffenkapitän gefiel es, damit durch Denver, Colorado, zu fahren. Etwa zu dieser Zeit wurde das Auto weiß lackiert und die ursprüngliche Lederausstattung wurde durch eine schwarze ersetzt.
Herr J. C. Malone behielt das Auto schließlich beeindruckende 40 Jahre lang, bis er es im Jahr 2000 im Alter von 80 Jahren verkaufte. Das Auto hatte nur 43.000 Meilen und wurde als „Zeitkapselauto“ beschrieben. Das Auto war damals im Besitz von Herrn J. Heumann aus San Francisco, Kalifornien und später verkaufte er das Auto an Herrn M. Vittoz aus Lyon, Frankreich.
Im Jahr 2009 wurde das Auto in die Niederlande exportiert und Ende 2012 von Lukas Huni an den jetzigen Sammler verkauft. In der aktuellen Sammlung – einer der bedeutendsten niederländischen Ferrari-Sammlungen – wurde es gut gepflegt. Dieser schöne 250 GT ist in sehr schönem Zustand mit schöner älterer Lackierung mit wenigen Schönheitsfehlern und ausgezeichneter Original-Passform. Chrome ist ausgezeichnet. Der Innenraum fühlt sich mit einer hochwertigen Neuausstattung sehr frisch an. Der Motorraum ist gut detailliert und erwartungsgemäß sehr original. Im Oktober 2022 wurde bei Dutch Ferrari Specialists ein großer Service durchgeführt. Die Rechnung beläuft sich auf Euro 10.500,-. Anschließend wurde das Auto bei der Zoute-Rallye in Belgien gefahren. Das Auto läuft sehr gut und es macht Freude, es zu fahren. Der Motor zieht stark und der Gangwechsel erfolgt sehr sanft.
Nach 13 Jahren in der aktuellen Sammlung ist das Auto bereit für einen neuen begeisterten Besitzer und schreit danach, gefahren zu werden. Und zwar schnell!
Jetzt für 375.000,- angeboten. Euro.
Bitte fordern Sie bei Bedarf weitere Informationen oder weitere Bilder an.
Very Superior Old Cars ist ein 1992 gegründetes Beratungsunternehmen für klassische Sportwagen. Wir arbeiten für unsere Kunden, um sie in allen Aspekten ihrer Autointeressen zu unterstützen. Von der Ankaufsberatung mit Restaurierungsberatung und -management bis hin zum Privatverkauf in unserer Boutique-Kunstgalerie.
VSOC liegt zentral zwischen Amsterdam und Den Haag, nur 17 km (11 Meilen) vom Flughafen Schiphol entfernt. Es wird eine große Auswahl klassischer Sportwagen in sehr gutem oder ausgezeichnetem Zustand ausgestellt, von schönen, aber erschwinglichen Sportwagen bis hin zu seltenen und wertvollen Sammlerstücken. Wenn Sie beabsichtigen, uns in den Niederlanden zu besuchen, empfehlen wir Ihnen, einen Termin zu vereinbaren, damit wir Ihnen etwas Zeit schenken können. Wenn Sie mit dem Flugzeug oder der Bahn anreisen, holen wir Sie gerne am Flughafen oder Bahnhof ab. Neben Niederländisch sprechen wir Englisch, Deutsch, Französisch und Italienisch.
Modellgeschichte
Ferrari war in den 1950er Jahren mit der 250er-Serie von Straßen- und Rennwagen erfolgreich. Die erfolgreichste frühe Baureihe des Unternehmens, die 250er-Serie, umfasste viele Varianten und zeichnete sich durch die Verwendung des von Lampredi oder Colombo entwickelten 3-Liter-V12-Motors aus.
Das 1958 in Paris eingeführte 250 GT Pininfarina Coupé ersetzte das Modell Boano/Ellena. Er gilt als einer der ersten echten Serien-Ferraris. Insgesamt wurden 351 Exemplare gebaut, davon 151 als Serie II. Ab 1960 wurde es durch Scheibenbremsen und neu konstruierte Motoren mit außenliegenden Zündkerzen auf den neuesten Stand gebracht.
Mit seinem zeitlosen und eleganten Design war das Ferrari 250 GT Pininfarina Coupé eines der begehrtesten Autos seiner Zeit.
