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1960' Ferrari 250
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£275,000Veröffentlicht 25 Dezember 2025ID: qqVXiS
- Gloucestershire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Coupé
Alter: 65 Jahre
Hubraum: 3000 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Weiß
Verkäuferkommentare zu 1960' Ferrari 250
1960 Ferrari 250 Pininfarina Coupé Serie 2. S/N 1689Eine Gelegenheit, einen sagenumwobenen zweisitzigen V12-Ferrari aus den 1950er Jahren zu erwerben. Ein restauriertes Beispiel des zeitlosen 250 Pininfarina Coupé von Ferrari. Der jetzige Besitzer hat ihn in den letzten 5 Jahren methodisch und vollständig gemäß den ursprünglichen Werksspezifikationen restauriert. Die Arbeiten umfassen eine dokumentierte Neulackierung blanker Metallteile. Ein völlig korrekter und konformer Ersatzmotor der Serie 128 F mit externen Zündkerzen, komplett von Colin Clark überholt. Ein fachmännisch neu gestalteter Innenraum sowie alle Fahrwerks- und Aufhängungskomponenten wurden umgebaut oder ersetzt. Das 250 PF Coupé wurde von 1958 bis 1960 mit insgesamt 353 Exemplaren in zwei Serien gebaut. Während der 250GT-Produktion kam es zu einer Reihe wichtiger Entwicklungen;
Der ursprüngliche 128C 3,0-Liter-Motor wurde durch den Doppelverteiler 128D ersetzt, der wiederum 1960 durch den 128F-Motor mit Außenstecker ersetzt wurde, der die siamesischen Einlässe seines Vorgängers zugunsten von sechs separaten Anschlüssen ersetzte. Auf der Fahrwerksseite kamen Ende 1959 Allrad-Scheibenbremsen auf den Markt, die dem 250GT eine seiner Geschwindigkeit entsprechende Bremskraft verschafften. Im Jahr 1960 folgte ein Viergang-Plus-Overdrive-Getriebe. Interessanterweise wurde S/N 1689 mit einer scheinbar einzigartigen Motorabdeckung mit einem verchromten Mittelband geliefert Aufzeichnungen: 1. Dezember 1959, Fahrgestell 1689 GT ging im Pininfarina-Werk unter der Auftragsnummer 27870 mit Fertigstellungsdatum 10. Februar 1960 bis März 1960 ein; verkauft und an den ersten Besitzer, Herrn Virginio Cane` Omegna, Italien, übergeben. 1977 von Joel Finn angeboten. „Guter Gesamtzustand. Gerade erst sieben Jahre lang eingelagert. 50.000 Meilen gelaufen“ (AutoWeek, 26. August 1977). 1970 von Chinetti Motors umgebaut, seitdem eingelagert. (FCA News August 1977) (AutoWeek 2. September 1977). Gekauft von Mr. Finn von Bob Lloyd, Justin, TX/USA. Im Jahr 1980 im Besitz von John O’Hara, Dallas-Fort-Worth-Gebiet. Im Jahr 2000 von O'Hara angeboten. 25 Jahre im Besitz, zweiter Besitzer, silberfarben mit hellbraunem Connolly-Fell und braunem Wilton-Teppich. Alte Restaurierung, Motor in Einzelteilen, 5.000 Meilen seit der Restaurierung. (FML 2503). Angeboten im Jahr 2001 von John Maher, Australien. Motor-Seriennummer 2459. Auto komplett und zusammen, aber mit ausgebautem Motor. Wurde 15 Jahre lang nicht benutzt. Linkslenker. (FML 2609). Vom jetzigen Besitzer in Australien gekauft und 2009 zusammen mit dem richtigen Motor vom Typ 128F nach Großbritannien importiert. Nr.:2849Dieses Beispiel ist ein Modell der Serie 2 und stellt die ultimative nutzbare Spezifikation des eleganten 250 Pininfarina Coupé dar. Heute befindet es sich in einem prächtigen und vollständig restaurierten Zustand und steht bereit für die Freude eines neuen Besitzers. Umtausch: Klassisch und modern betrachtet.
