6 photos
1935' Renault Monaquatre Type YN3
Signaler cette annonce!Évaluer!Ajouter aux favoris
49,999złPublié 16 Mai 2023ID: PZCXUD
Périmée
il y a 1 année, 7 mois
il y a 1 année, 7 mois
Information from the owner
Âge: 88 années
Kilométrage: 90653 km
Déplacement: 1400 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Commentaires du vendeur sur 1935' Renault Monaquatre Type YN3
Renault Monaquatre Type YN3 - 1935
Renault de 1935 dans un très bon état, une voiture qui a été utilisée en Suède, intérieur d'origine, moteur, vernis des années 70 a probablement été rafraîchi, a roulé jusqu'en 2014, maintenant garée pendant 9 ans et elle doit être redémarrée. Je vous invite à acheter, le prix est négociable
Lancée en octobre 1931, la Renault Monaquatre YN1 était de conception similaire à la plus grande voiture familiale Renault Primaquatre. En octobre 1933, le type YN2 avec une calandre plus inclinée est apparu au Mondial de l'Automobile de Paris, mais n'a été produit que pendant trois mois avant que le nouveau type YN3, plus aérodynamique, n'apparaisse au début de 1934, initialement avec seulement deux styles de carrosserie au choix. En septembre 1935, la production de la dernière version, le Type YN4, est terminée. La Monaquatre est alors remplacée par la Renault Celtaquatre.
Le propriétaire actuel l'a achetée avec le fondateur de GeKås, Göran Karlsson, dans les années 1990 et la voiture a été exposée à Ullared. Une plaque plus ancienne avec une lettre de comté en métal D suggère en tout cas qu'elle était immatriculée dans le comté de Södermanland au début de son exploitation. Avec l'aide des services de recherche des Archives nationales, vous pouvez donc rechercher facilement l'historique d'une voiture si vous le souhaitez.
État technique :
La voiture n'a pas roulé depuis 2014 mais était auparavant conduite par son propriétaire. Une inspection normale du moteur, de l'électricité et des freins est requise avant de pouvoir l'utiliser. Le compartiment moteur semble être en parfait état d'origine.
État intérieur :
Intérieur en peluche élégant qui semble authentique, avec de jolis côtés de porte dans le même matériau. Bons tapis, peu d'usure ou de dommages dus à l'humidité à l'arrière gauche.
État externe :
Belle peinture ancienne avec des signes d'utilisation normaux en bel état, éventuellement repeinte à un moment donné. Joli chrome et bon verre tout autour. Poignée cassée sur la porte arrière droite (photo).
Conditions générales:
Une copie représentative et bien conservée du modèle, qui lui-même n'a pas été produit en plus grande série ou pour une période plus longue.
Renault de 1935 dans un très bon état, une voiture qui a été utilisée en Suède, intérieur d'origine, moteur, vernis des années 70 a probablement été rafraîchi, a roulé jusqu'en 2014, maintenant garée pendant 9 ans et elle doit être redémarrée. Je vous invite à acheter, le prix est négociable
Lancée en octobre 1931, la Renault Monaquatre YN1 était de conception similaire à la plus grande voiture familiale Renault Primaquatre. En octobre 1933, le type YN2 avec une calandre plus inclinée est apparu au Mondial de l'Automobile de Paris, mais n'a été produit que pendant trois mois avant que le nouveau type YN3, plus aérodynamique, n'apparaisse au début de 1934, initialement avec seulement deux styles de carrosserie au choix. En septembre 1935, la production de la dernière version, le Type YN4, est terminée. La Monaquatre est alors remplacée par la Renault Celtaquatre.
Le propriétaire actuel l'a achetée avec le fondateur de GeKås, Göran Karlsson, dans les années 1990 et la voiture a été exposée à Ullared. Une plaque plus ancienne avec une lettre de comté en métal D suggère en tout cas qu'elle était immatriculée dans le comté de Södermanland au début de son exploitation. Avec l'aide des services de recherche des Archives nationales, vous pouvez donc rechercher facilement l'historique d'une voiture si vous le souhaitez.
État technique :
La voiture n'a pas roulé depuis 2014 mais était auparavant conduite par son propriétaire. Une inspection normale du moteur, de l'électricité et des freins est requise avant de pouvoir l'utiliser. Le compartiment moteur semble être en parfait état d'origine.
État intérieur :
Intérieur en peluche élégant qui semble authentique, avec de jolis côtés de porte dans le même matériau. Bons tapis, peu d'usure ou de dommages dus à l'humidité à l'arrière gauche.
État externe :
Belle peinture ancienne avec des signes d'utilisation normaux en bel état, éventuellement repeinte à un moment donné. Joli chrome et bon verre tout autour. Poignée cassée sur la porte arrière droite (photo).
Conditions générales:
Une copie représentative et bien conservée du modèle, qui lui-même n'a pas été produit en plus grande série ou pour une période plus longue.
