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1924' Rolls-Royce Silver Ghost
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£338,250Publié 2 Août 2023ID: IGRhNz
Périmée
il y a 1 année, 3 mois
il y a 1 année, 3 mois
Information from the owner
Âge: 99 années
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1924' Rolls-Royce Silver Ghost
1924 ROLLS ROYCE 40/ 50 - FANTÔME ARGENT
SN:4176 REG: JS4050 VIN:58TM ENG:T154
650 000 AUD $ - 338 250 £
(À vendre non enregistré)
MATCHING NUMBERS MELB LIVRE 'GOLDEN GHOST'
Vendu neuf à M. Solomon Green du 360 Collins St, Melbourne, ce "Gold" Ghost était son 3e et dernier fantôme, un exploit impressionnant pour le bookmaker/propriétaire de chevaux de course/philanthrope. Commandé neuf avec placage en laiton plutôt que le nickel standard, le Ghost a rapidement été confondu avec une finition en or, une rumeur qui est restée avec la Rolls Royce toute sa vie.
M. Green remplacerait 58TM par une Rolls Royce 'New Phantom' en 1930, et en tant que tel, le Ghost a été vendu à M. Jim Hackett de NSW, qui en conserverait la possession pendant environ 28 ans, au cours desquels il a chargé Smith et Waddington Ltd de Coach Construire un nouveau corps de berline.
En 1966, le 58TM faisait partie de la collection Faris Palfreyman (de 18 Silver Ghosts !), mais avait été dépouillé de son corps « Smith and Waddington Ltd ». Il passera par deux autres propriétaires sans carrosserie, jusqu'à la fin des années 80, date à laquelle il a été acheté par M. Russell Kumar qui a commencé la restauration complète.
Acheté par le 8ème et plus récent propriétaire en 1990, M. John Smith a acquis le projet de restauration et avec l'aide du carrossier légendaire d'Australie occidentale, Roger Fry et du reconstructeur de moteurs, Nick Sims, a pu gagner sa classe dans le 1999 Rolls Royce Owner's Club d'Australie, Rallye fédéral de Canberra !
Restauré à un niveau absolument superbe, le fantôme fini a rendu hommage à son histoire légèrement mal guidée, avec son placage en laiton remplacé par de l'or véritable (à l'exception de l'entourage du radiateur, en laiton de qualité marine), une fois pour toutes Gagner son titre comme le "Gold Ghost" !
Jamais satisfait de rien d'autre que de la perfection, les dépenses récentes de M. Smith pour le "Gold Ghost" comprennent l'installation d'une direction assistée cachée, une peinture en métal nu en 2016, un radiateur reconstruit en 2018, ainsi que l'entretien du service par "The Derby Works" du mont Waverly, Victoria.
Avec 99 ans d'histoire et de provenance, 58TM est merveilleusement pris en charge par un site Web dédié, couvrant son histoire, ses propriétaires, sa restauration et ses spécifications complètes.
- détails ci-dessus
Prix sans Reg, parlez-nous de Reg, Club ou d'autres options de plaque.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
MOTEUR : 7 428 cm3 SOUPAPES LATÉRALES 6 CYLINDRES
SYSTÈME DE CARBURANT : CARBURATEUR DE DÉMARRAGE ET DE FONCTIONNEMENT RR
TRANSMISSION : MANUELLE À 4 VITESSES
SUSPENSION : FAISCEAU AVANT, ARRIÈRE EN DIRECT
FREINS : TAMBOUR DE TRANSMISSION ET TAMBOUR ARRIÈRE
ROUES : ROUES FILAIRES SPLINE DRIVE 21"
SN:4176 REG: JS4050 VIN:58TM ENG:T154
650 000 AUD $ - 338 250 £
(À vendre non enregistré)
MATCHING NUMBERS MELB LIVRE 'GOLDEN GHOST'
Vendu neuf à M. Solomon Green du 360 Collins St, Melbourne, ce "Gold" Ghost était son 3e et dernier fantôme, un exploit impressionnant pour le bookmaker/propriétaire de chevaux de course/philanthrope. Commandé neuf avec placage en laiton plutôt que le nickel standard, le Ghost a rapidement été confondu avec une finition en or, une rumeur qui est restée avec la Rolls Royce toute sa vie.
M. Green remplacerait 58TM par une Rolls Royce 'New Phantom' en 1930, et en tant que tel, le Ghost a été vendu à M. Jim Hackett de NSW, qui en conserverait la possession pendant environ 28 ans, au cours desquels il a chargé Smith et Waddington Ltd de Coach Construire un nouveau corps de berline.
En 1966, le 58TM faisait partie de la collection Faris Palfreyman (de 18 Silver Ghosts !), mais avait été dépouillé de son corps « Smith and Waddington Ltd ». Il passera par deux autres propriétaires sans carrosserie, jusqu'à la fin des années 80, date à laquelle il a été acheté par M. Russell Kumar qui a commencé la restauration complète.
Acheté par le 8ème et plus récent propriétaire en 1990, M. John Smith a acquis le projet de restauration et avec l'aide du carrossier légendaire d'Australie occidentale, Roger Fry et du reconstructeur de moteurs, Nick Sims, a pu gagner sa classe dans le 1999 Rolls Royce Owner's Club d'Australie, Rallye fédéral de Canberra !
Restauré à un niveau absolument superbe, le fantôme fini a rendu hommage à son histoire légèrement mal guidée, avec son placage en laiton remplacé par de l'or véritable (à l'exception de l'entourage du radiateur, en laiton de qualité marine), une fois pour toutes Gagner son titre comme le "Gold Ghost" !
Jamais satisfait de rien d'autre que de la perfection, les dépenses récentes de M. Smith pour le "Gold Ghost" comprennent l'installation d'une direction assistée cachée, une peinture en métal nu en 2016, un radiateur reconstruit en 2018, ainsi que l'entretien du service par "The Derby Works" du mont Waverly, Victoria.
Avec 99 ans d'histoire et de provenance, 58TM est merveilleusement pris en charge par un site Web dédié, couvrant son histoire, ses propriétaires, sa restauration et ses spécifications complètes.
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Prix sans Reg, parlez-nous de Reg, Club ou d'autres options de plaque.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
MOTEUR : 7 428 cm3 SOUPAPES LATÉRALES 6 CYLINDRES
SYSTÈME DE CARBURANT : CARBURATEUR DE DÉMARRAGE ET DE FONCTIONNEMENT RR
TRANSMISSION : MANUELLE À 4 VITESSES
SUSPENSION : FAISCEAU AVANT, ARRIÈRE EN DIRECT
FREINS : TAMBOUR DE TRANSMISSION ET TAMBOUR ARRIÈRE
ROUES : ROUES FILAIRES SPLINE DRIVE 21"
