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1924' Rolls-Royce Silver Ghost
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£338,250Veröffentlicht 2 August 2023ID: IGRhNz
Abgelaufen
1 Jahr, 3 Monate her
1 Jahr, 3 Monate her
Information from the owner
Alter: 99 Jahre
Außenfarbe: Grün
Verkäuferkommentare zu 1924' Rolls-Royce Silver Ghost
1924 ROLLS ROYCE 40/50 – SILVER GHOST
SN:4176 REG: JS4050 VIN:58TM ENG:T154
650.000 AUD – 338.250 £
(Wird unregistriert verkauft)
PASSENDE NUMMERN MELB LIEFERT „GOLDEN GHOST“
Dieser „Gold“-Ghost wurde neu an Mr. Solomon Green aus 360 Collins St, Melbourne verkauft und war sein dritter und letzter Ghost, eine beeindruckende Leistung für den Selfmade-Buchmacher/Rennpferdebesitzer/Philanthrop. Da der Ghost als Neuwagen mit Messingbeschichtung anstelle des standardmäßigen Nickels bestellt wurde, wurde er schnell mit einer Goldlackierung verwechselt – ein Gerücht, das den Rolls Royce sein ganzes Leben lang begleitete.
Mr. Green ersetzte 1930 den 58TM durch einen Rolls Royce „New Phantom“, und als solcher wurde der Ghost an Mr. Jim Hackett aus NSW verkauft, der den Besitz etwa 28 Jahre lang behielt und Smith and Waddington Ltd damit beauftragte Coach baut eine neue Limousinenkarosserie.
Bis 1966 war der 58TM Teil der Faris Palfreyman-Sammlung (von 18 Silver Ghosts!), wurde jedoch seiner „Smith and Waddington Ltd“-Karosserie beraubt. Bis in die späten 80er Jahre wechselte das Auto zwei weitere Besitzer ohne Karosserie, als es von Herrn Russell Kumar gekauft wurde, der mit der umfassenden Restaurierung begann.
Herr John Smith wurde 1990 vom 8. und letzten Besitzer gekauft, übernahm das Restaurierungsprojekt und konnte mit Hilfe des legendären westaustralischen Karosseriebauers Roger Fry und des Motorenüberholungsbauers Nick Sims seine Klasse im Rolls-Royce-Besitzerjahr 1999 gewinnen Club of Australia, Canberra Federal Rally!
Der fertige Ghost, der auf absolut erstklassigem Niveau restauriert wurde, ist eine Hommage an seine leicht in die Irre geführte Geschichte, indem seine Messingbeschichtung durch echtes Gold ersetzt wurde (mit Ausnahme der Kühlerverkleidung aus Marinemessing) und sich ein für alle Mal seinen Titel verdient hat als „Goldgeist“!
Da er mit nichts anderem als Perfektion zufrieden ist, umfassen Mr. Smiths jüngste Ausgaben für die „Gold Ghost“ den Einbau einer versteckten Servolenkung, eine Bare-Metal-Neulackierung im Jahr 2016, einen überholten Kühler im Jahr 2018 sowie die Servicewartung durch „The Derby Works“. von Mount Waverly, Victoria.
Mit 99 Jahren Geschichte und Herkunft wird 58TM wunderbar durch eine spezielle Website unterstützt, die seine Geschichte, Besitzer, Restaurierung und vollständige Spezifikation abdeckt.
- Details oben
Preis ohne Reg. Sprechen Sie mit uns über Reg, Club oder andere Plattenoptionen.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
Motor: 7428 cm³, Seitenventil, 6 Zylinder
KRAFTSTOFFSYSTEM: RR-START- UND LAUFVERGASER
GETRIEBE: 4-GANG-SCHALTGETRIEBE
AUFHÄNGUNG: BEAM VORNE, LIVE HINTEN
BREMSEN: GETRIEBETROMMEL UND HINTERE TROMMEL
RÄDER: 21-Zoll SPLINE-ANTRIEBSDRAHTRÄDER
SN:4176 REG: JS4050 VIN:58TM ENG:T154
650.000 AUD – 338.250 £
(Wird unregistriert verkauft)
PASSENDE NUMMERN MELB LIEFERT „GOLDEN GHOST“
Dieser „Gold“-Ghost wurde neu an Mr. Solomon Green aus 360 Collins St, Melbourne verkauft und war sein dritter und letzter Ghost, eine beeindruckende Leistung für den Selfmade-Buchmacher/Rennpferdebesitzer/Philanthrop. Da der Ghost als Neuwagen mit Messingbeschichtung anstelle des standardmäßigen Nickels bestellt wurde, wurde er schnell mit einer Goldlackierung verwechselt – ein Gerücht, das den Rolls Royce sein ganzes Leben lang begleitete.
Mr. Green ersetzte 1930 den 58TM durch einen Rolls Royce „New Phantom“, und als solcher wurde der Ghost an Mr. Jim Hackett aus NSW verkauft, der den Besitz etwa 28 Jahre lang behielt und Smith and Waddington Ltd damit beauftragte Coach baut eine neue Limousinenkarosserie.
Bis 1966 war der 58TM Teil der Faris Palfreyman-Sammlung (von 18 Silver Ghosts!), wurde jedoch seiner „Smith and Waddington Ltd“-Karosserie beraubt. Bis in die späten 80er Jahre wechselte das Auto zwei weitere Besitzer ohne Karosserie, als es von Herrn Russell Kumar gekauft wurde, der mit der umfassenden Restaurierung begann.
Herr John Smith wurde 1990 vom 8. und letzten Besitzer gekauft, übernahm das Restaurierungsprojekt und konnte mit Hilfe des legendären westaustralischen Karosseriebauers Roger Fry und des Motorenüberholungsbauers Nick Sims seine Klasse im Rolls-Royce-Besitzerjahr 1999 gewinnen Club of Australia, Canberra Federal Rally!
Der fertige Ghost, der auf absolut erstklassigem Niveau restauriert wurde, ist eine Hommage an seine leicht in die Irre geführte Geschichte, indem seine Messingbeschichtung durch echtes Gold ersetzt wurde (mit Ausnahme der Kühlerverkleidung aus Marinemessing) und sich ein für alle Mal seinen Titel verdient hat als „Goldgeist“!
Da er mit nichts anderem als Perfektion zufrieden ist, umfassen Mr. Smiths jüngste Ausgaben für die „Gold Ghost“ den Einbau einer versteckten Servolenkung, eine Bare-Metal-Neulackierung im Jahr 2016, einen überholten Kühler im Jahr 2018 sowie die Servicewartung durch „The Derby Works“. von Mount Waverly, Victoria.
Mit 99 Jahren Geschichte und Herkunft wird 58TM wunderbar durch eine spezielle Website unterstützt, die seine Geschichte, Besitzer, Restaurierung und vollständige Spezifikation abdeckt.
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TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
Motor: 7428 cm³, Seitenventil, 6 Zylinder
KRAFTSTOFFSYSTEM: RR-START- UND LAUFVERGASER
GETRIEBE: 4-GANG-SCHALTGETRIEBE
AUFHÄNGUNG: BEAM VORNE, LIVE HINTEN
BREMSEN: GETRIEBETROMMEL UND HINTERE TROMMEL
RÄDER: 21-Zoll SPLINE-ANTRIEBSDRAHTRÄDER
