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1959' Triumph Herald

£20,000

Publié 16 Octobre 2025ID: 1Ux8QK

Warwickshire
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Information from the owner

Corps: Coupés Sportives

Âge: 66 années

Déplacement: 1991 cc

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Bleu

Extérieur: Tonneau

Commentaires du vendeur sur 1959' Triumph Herald

Ce lot sera mis aux enchères via Iconic Auctioneers, The Classic Sale au NEC Classic Motor Show 2025 le dimanche 9 novembre, NEC, Birmingham, B40 1NT. La TR3A était le roadster définitif de Triumph des années 1950 - une voiture de sport robuste et charismatique offrant des performances vives grâce à son moteur quatre cylindres coupleux de 2,0 litres et son design intemporel à toit ouvert. Elle n'a jamais été officiellement badgée comme TR3a mais était, dans En fait, une révision mineure du TR3, avec des mises à jour comprenant une nouvelle calandre large, des poignées de porte extérieures, un coffre verrouillable et une boîte à outils complète. L'exemple que vous voyez ici a été importé de Californie en 2011 par l'ingénieur principal de Prodrive, Richard Thompson, qui dirige leur opération Prodrive Legends, qui a entrepris une restauration complète de carrosserie à un niveau exceptionnel. Le châssis a été démonté, sablé et repeint, tandis que la carrosserie a été remise à neuf et repeinte dans son état d'origine. Powder Blue d'origine par Normandale Bodyworks de Daventry. Les composants mécaniques ont été entièrement reconstruits, y compris le moteur, la boîte de vitesses, l'essieu arrière et le système de freinage. Équipé d'un nouveau faisceau de câblage et les instruments et le tableau de bord ont été entièrement remis à neuf. La restauration supplémentaire comprenait une nouvelle garniture en cuir bleu, de nouveaux travaux brillants, un système d'échappement en acier inoxydable, des roues à rayons chromés avec des pneus neufs, un nouveau pare-brise, une capote souple et un couvre-caisse. Sensiblement amélioré pour une utilisation avec un alternateur, un refroidissement électrique ***, une conversion de crémaillère de direction, des ceintures abdominales et une direction à jante en bois. Accompagné d'un certificat British Motor Industry Heritage Trust et offert à partir d'une propriété à long terme de dix ans. Des exemples exceptionnels de TR3A avec conduite à gauche sont rarement proposés de ce côté de l'étang et cet exemple présente une excellente opportunité pour ceux qui cherchent peut-être à visiter le continent de façon classique dans un roadster britannique de la fin des années cinquante entièrement reconstruit.

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