1963' Triumph TR4

La Triumph TR4 représente l'ère des machines européennes de conduite à toit ouvrant magnifiquement stylisées. Ils ont beaucoup de valeur recherchée, et donc un exemple aussi bon marché comme celui-ci a certainement attiré votre attention. Cela signifie que vous avez trouvé le genre de classique qui a tous les meilleurs fondamentaux en place, et en même temps, cela laisse de la place dans votre budget pour le personnaliser à vos goûts. Le design vient du maître Giovanni Michelotti, et c'est un vrai européen avec des lignes gracieuses. Le capot bas (capot) est moulé autour du phare pour un attrait sportif instantané. Le pli du corps sur toute la longueur a un kick-up sportif dans la porte. De plus, Triumph voulait séduire le marché américain avec un soupçon de dérive arrière. Cet exemple est propre et assez complet avec de bons panneaux qui s'adaptent à la plupart des endroits et des portes qui se ferment en toute confiance. Et le travail brillant est complet, des pare-chocs chromés à la ligne de finition qui dessine le profil complet de cette voiture de sport. Vous pouvez investir dans un vernis supplémentaire, des améliorations corporelles ou même une peinture. Le rapport qualité-prix offre la liberté de faire ces choix. Et dès le premier jour, nous aimons la façon dont cela offre un véritable style de voiture de sport vintage, jusque dans les roues à rayons avec de véritables moyeux contrefaits. Le TR4 a été conçu pour être une véritable machine tout temps grâce aux vitres enroulables et au toit pliant bien construit. Mais celui-ci a aussi l'air génial avec le haut vers le bas. Le noir a un bon look contre le marron extérieur, et vous pouvez dire qu'il y a eu un investissement plus récent dans de nombreux endroits. Nous aimons particulièrement la façon dont le passepoil blanc autour des panneaux de porte et des sièges baquets se coordonne avec le tableau de bord pour un style uniforme. S'asseoir derrière le volant Triumph fin et adhérent est une véritable expérience de voiture de sport. Vous obtenez un véritable sentiment d'amateur dans tout, de l'action de la boîte de vitesses à regarder les jauges Jaeger faire leur danse au fur et à mesure que vous avancez sur la route. Et juste au cas où vous auriez besoin d'une meilleure musique de finition de route, la radio est désormais un tuner numérique AM/FM de style rétro. Le moteur correct de 2138 cm3 a un look propre et bien rangé qui le rend assez impressionnant. Et nous aimons toujours le look des doubles carburateurs Stromberg dépassant audacieusement du côté du moteur. Cette centrale aura besoin d'une mise au point pour fonctionner idéalement. Cela fait partie de tout bon plan d'entretien de voiture classique, et si vous connaissez déjà Triumphs, alors vous savez quoi faire avec cette configuration simple. Nous aimons vraiment le moteur Triumph car c'est une centrale électrique robuste avec une note d'échappement formidable, et la transmission manuelle à quatre vitesses vous met au centre de l'action. Ces décapotables vifs se sont bâti la réputation d'offrir l'une des meilleures expériences de conduite, et il s'arrête même en toute sécurité avec les freins à disque avant. Il s'agit d'un beau classique avec le potentiel d'être tout, de votre pilote préféré à un véritable show-stopper. C'est amusant à ciel ouvert avec beaucoup à aimer. Appelez aujourd'hui!!!