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1966' Triumph Tr4A Irs
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€14,995Publié 10 Février 2024ID: vR0acG
Périmée
il y a 9 mois, 1 semaine
il y a 9 mois, 1 semaine
Information from the owner
Âge: 58 années
Kilométrage: 53000 km
Déplacement: 2498 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1966' Triumph Tr4A Irs
Fonctionne et roule très bien. Ouvert aux offres raisonnables.
Cette Triumph TR4 IRS de 1966 est propulsée par un six cylindres en ligne de 2,5 litres modernisé associé à une transmission manuelle à quatre vitesses, provenant d'une TR6.
La voiture est finie en rouge sur une sellerie noire et est équipée de roues à rayons de 15 pouces, de freins à disque avant, de carburateurs Weber à double évacuation descendante, d'une capote souple blanche, d'un arceau de sécurité, de sièges TR6 et de garnitures intérieures en bois.
Le cadre et la carrosserie sont en excellent état et ne présentent aucun signe de rouille. Il y a un peu de rouille superficielle dans le coffre et sur la surface même du plancher. Peut être poncé et apprêté sans problème. Un petit montant mais je voulais le mentionner.
Acquise par le père du vendeur en août 1995, elle a passé du temps entreposée avant que la batterie, le maître-cylindre de frein et le maître-cylindre d'embrayage ne soient remplacés en 2023. Cette TR4A est désormais proposée avec un manuel d'atelier et un titre Minnesota épuré au nom du père. .
Si vous êtes intéressé, contactez-moi et déterminez les détails et l'expédition. Cette voiture est aux États-Unis.
Cette Triumph TR4 IRS de 1966 est propulsée par un six cylindres en ligne de 2,5 litres modernisé associé à une transmission manuelle à quatre vitesses, provenant d'une TR6.
La voiture est finie en rouge sur une sellerie noire et est équipée de roues à rayons de 15 pouces, de freins à disque avant, de carburateurs Weber à double évacuation descendante, d'une capote souple blanche, d'un arceau de sécurité, de sièges TR6 et de garnitures intérieures en bois.
Le cadre et la carrosserie sont en excellent état et ne présentent aucun signe de rouille. Il y a un peu de rouille superficielle dans le coffre et sur la surface même du plancher. Peut être poncé et apprêté sans problème. Un petit montant mais je voulais le mentionner.
Acquise par le père du vendeur en août 1995, elle a passé du temps entreposée avant que la batterie, le maître-cylindre de frein et le maître-cylindre d'embrayage ne soient remplacés en 2023. Cette TR4A est désormais proposée avec un manuel d'atelier et un titre Minnesota épuré au nom du père. .
Si vous êtes intéressé, contactez-moi et déterminez les détails et l'expédition. Cette voiture est aux États-Unis.
