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1969' Triumph TR6 Pi
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€39,900Publié 28 Janvier 2022ID: Q86lCd
Périmée
il y a 2 années, 9 mois
il y a 2 années, 9 mois
Information from the owner
Corps: Cabriolet
Âge: 53 années
Kilométrage: 18000 km
Déplacement: 2495 cc
Carburant:
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1969' Triumph TR6 Pi
La Triumph TR6 est une voiture de sport construite par la British Triumph Motor Company entre 1968 et 1976.
Inscription : AE-63-13
Toutes les hottes et demi-hottes sont incluses.
La TR6, avec son six-style accrocheur et net à la mode, était le dernier fleuron de la robuste tradition TR true-Brit.
Lors du lancement de la Triumph TR6 en 1969, Autocar l'a déclarée "La dernière des vraies voitures de sport".
Et c'était vraiment tout seul, car il n'y avait littéralement rien à comparer dans sa classe de performance.
En fait, les comparaisons les plus valables sont avec ses ancêtres Triumph, car c'était le dernier d'une lignée évolutive de TR instantanés.
Le TR6 a évolué le long de la route du TR4 de style Michelotti et de la suspension arrière indépendante du TR4A, puis a pris le court TR5 / TR250 de six litres avec une injection de carburant douce de 2,5 litres.
..."Elite Automotive offre un service complet dans l'achat et la vente de votre voiture de sport, premium ou classique.
Grâce à notre excellent réseau de clients Premium, nous sommes prêts à vous accompagner dans l'achat et la vente de votre véhicule, nous nous occupons de tout le processus de promotion pour réaliser la vente dans les plus brefs délais.
Nous traitons tous les clients de la manière la plus individualisée et la plus exclusive de manière durable"...
Inscription : AE-63-13
Toutes les hottes et demi-hottes sont incluses.
La TR6, avec son six-style accrocheur et net à la mode, était le dernier fleuron de la robuste tradition TR true-Brit.
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Et c'était vraiment tout seul, car il n'y avait littéralement rien à comparer dans sa classe de performance.
En fait, les comparaisons les plus valables sont avec ses ancêtres Triumph, car c'était le dernier d'une lignée évolutive de TR instantanés.
Le TR6 a évolué le long de la route du TR4 de style Michelotti et de la suspension arrière indépendante du TR4A, puis a pris le court TR5 / TR250 de six litres avec une injection de carburant douce de 2,5 litres.
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