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1967' Triumph Vitesse
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£12,950Publié 16 Juin 2022ID: 77cxkM
Périmée
il y a 2 années, 5 mois
il y a 2 années, 5 mois
Information from the owner
Corps: Cabriolet
Âge: 55 années
Couleur de la carrosserie: Beige
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1967' Triumph Vitesse
Jetez un coup d'œil à cette très belle Triumph Vitesse Cabriolet, n'est-ce pas une superbe voiture !
Certaines voitures survivent juste aux années avec une succession de propriétaires prudents et attentionnés et cela dans l'un d'eux - c'est une ceinture absolue !
Belle peinture Triumph Royal Blue avec l'intérieur Shadow Blue d'origine et un capot en mohair beige - elle a l'air si élégante.
Avec seulement 49 000 miles affichés (supposés authentiques), un énorme dossier d'historique de factures de pièces, de MOT et de factures de spécialistes, vous savez que cette Vitesse n'est pas seulement une restauration à domicile mal assemblée. Une bonne Vitesse 2 litres est une huée à conduire avec bien plus de puissance et de plaisir disponible que tout le monde s'y attend. Ils n'ont pas besoin de cliquetis et de vibrations non plus, comme celui-ci le prouve - juste ce moteur six cylindres en ligne lisse tirant pour toujours avec le bonus supplémentaire d'Overdrive sur les 3ème et 4ème vitesses donnant une accélération sans heurt pour les dépassements, puis le confort d'une vitesse plus élevée pour croisière.
En parcourant toutes les anciennes factures, vous pouvez voir qu'elle a été régulièrement entretenue, réparée et améliorée au fur et à mesure des besoins avec de nouveaux panneaux de carrosserie et une reconstruction du moteur dans les années 90. Plus récemment, il y a eu une conversion au carburant sans plomb, quelques travaux de peinture et le nouveau capot en 2016, et depuis lors, il a été très peu utilisé, ce qui a poussé son propriétaire à le vendre. J'ai entreposé et entretenu la voiture pendant qu'il en était propriétaire et je la vends en son nom.
Quelqu'un a besoin d'utiliser et de profiter de cette fabuleuse voiture !
À l'extérieur, la carrosserie est droite et la peinture est très bonne, sans aucun signe de corrosion nulle part. Les portes et le capot s'adaptent bien, s'ouvrent et se ferment bien et, comme vous pouvez le voir, le dessous du capot, la cloison, etc. est également bien peint. Les pare-chocs en aluminium sont tous bons et toutes les garnitures chromées sont bonnes. La capuche est très agréable et étant en mohair beige, elle se démarque vraiment du vinyle noir habituel. Il y a aussi des rétroviseurs extérieurs d'époque et un porte-bagages en acier inoxydable.
À l'intérieur, il y a l'intérieur bleu Shadow d'origine en bon état avec des sièges Vitesse corrects. Les tapis ont été remplacés il y a de nombreuses années mais sont toujours en très bon état. Des ceintures de sécurité à enrouleur à inertie ont été installées et une radio d'époque dans le module de montage correct (rare !) avec haut-parleur. Le tableau de bord est aussi original et a bien survécu. Un avantage supplémentaire de la capuche Mohair est la belle couleur claire à l'intérieur qui est beaucoup plus agréable que le noir.
Mécaniquement, c'est une excellente conductrice et elle n'a évidemment jamais manqué d'attention. Grande puissance et enthousiasme du moteur 2 litres, surmultipliée parfaitement enclenchée, même s'il faut dire qu'il y a un petit gémissement de la boîte de vitesses dans les rapports inférieurs. Les freins sont excellents, l'embrayage doux, tout fonctionne comme il se doit et il n'y a pas de cliquetis, de coups ou de coups. Les roues sont des alliages de style minilite avec tous les bons pneus.
En regardant en dessous, il n'y a pas de corrosion à trouver, aucun signe de réparations MOT, juste du waxoyl, un châssis droit, un échappement en acier inoxydable et de nombreuses preuves d'entretien régulier et de petites mises à niveau.
Les extras sensibles incluent l'allumage électronique, le ventilateur de refroidissement électrique, l'alternateur, la conversion du filtre à huile, les flexibles de frein tressés en acier inoxydable, le liquide de frein et d'embrayage en silicone et les flexibles de carburant modifiés pour être compatibles E10. Tout cela vous aidera à apprécier la conduite fiable de cette Vitesse.
Parfois, une voiture arrive que vous possédez vous-même avec plaisir et c'est l'une d'entre elles. J'encourage toute personne véritablement intéressée à voir et à tester, mais ne vous attendez pas à des offres idiotes ou à une perte de temps à divertir et à aucun échange de pièces. Les bonnes Vitesses originales authentiques sont très difficiles à trouver et je ne pense pas que celle-ci traînera longtemps - alors soyez rapide !
Appelez-moi les détails ci-dessous pour un rendez-vous.
Certaines voitures survivent juste aux années avec une succession de propriétaires prudents et attentionnés et cela dans l'un d'eux - c'est une ceinture absolue !
Belle peinture Triumph Royal Blue avec l'intérieur Shadow Blue d'origine et un capot en mohair beige - elle a l'air si élégante.
Avec seulement 49 000 miles affichés (supposés authentiques), un énorme dossier d'historique de factures de pièces, de MOT et de factures de spécialistes, vous savez que cette Vitesse n'est pas seulement une restauration à domicile mal assemblée. Une bonne Vitesse 2 litres est une huée à conduire avec bien plus de puissance et de plaisir disponible que tout le monde s'y attend. Ils n'ont pas besoin de cliquetis et de vibrations non plus, comme celui-ci le prouve - juste ce moteur six cylindres en ligne lisse tirant pour toujours avec le bonus supplémentaire d'Overdrive sur les 3ème et 4ème vitesses donnant une accélération sans heurt pour les dépassements, puis le confort d'une vitesse plus élevée pour croisière.
En parcourant toutes les anciennes factures, vous pouvez voir qu'elle a été régulièrement entretenue, réparée et améliorée au fur et à mesure des besoins avec de nouveaux panneaux de carrosserie et une reconstruction du moteur dans les années 90. Plus récemment, il y a eu une conversion au carburant sans plomb, quelques travaux de peinture et le nouveau capot en 2016, et depuis lors, il a été très peu utilisé, ce qui a poussé son propriétaire à le vendre. J'ai entreposé et entretenu la voiture pendant qu'il en était propriétaire et je la vends en son nom.
Quelqu'un a besoin d'utiliser et de profiter de cette fabuleuse voiture !
À l'extérieur, la carrosserie est droite et la peinture est très bonne, sans aucun signe de corrosion nulle part. Les portes et le capot s'adaptent bien, s'ouvrent et se ferment bien et, comme vous pouvez le voir, le dessous du capot, la cloison, etc. est également bien peint. Les pare-chocs en aluminium sont tous bons et toutes les garnitures chromées sont bonnes. La capuche est très agréable et étant en mohair beige, elle se démarque vraiment du vinyle noir habituel. Il y a aussi des rétroviseurs extérieurs d'époque et un porte-bagages en acier inoxydable.
À l'intérieur, il y a l'intérieur bleu Shadow d'origine en bon état avec des sièges Vitesse corrects. Les tapis ont été remplacés il y a de nombreuses années mais sont toujours en très bon état. Des ceintures de sécurité à enrouleur à inertie ont été installées et une radio d'époque dans le module de montage correct (rare !) avec haut-parleur. Le tableau de bord est aussi original et a bien survécu. Un avantage supplémentaire de la capuche Mohair est la belle couleur claire à l'intérieur qui est beaucoup plus agréable que le noir.
Mécaniquement, c'est une excellente conductrice et elle n'a évidemment jamais manqué d'attention. Grande puissance et enthousiasme du moteur 2 litres, surmultipliée parfaitement enclenchée, même s'il faut dire qu'il y a un petit gémissement de la boîte de vitesses dans les rapports inférieurs. Les freins sont excellents, l'embrayage doux, tout fonctionne comme il se doit et il n'y a pas de cliquetis, de coups ou de coups. Les roues sont des alliages de style minilite avec tous les bons pneus.
En regardant en dessous, il n'y a pas de corrosion à trouver, aucun signe de réparations MOT, juste du waxoyl, un châssis droit, un échappement en acier inoxydable et de nombreuses preuves d'entretien régulier et de petites mises à niveau.
Les extras sensibles incluent l'allumage électronique, le ventilateur de refroidissement électrique, l'alternateur, la conversion du filtre à huile, les flexibles de frein tressés en acier inoxydable, le liquide de frein et d'embrayage en silicone et les flexibles de carburant modifiés pour être compatibles E10. Tout cela vous aidera à apprécier la conduite fiable de cette Vitesse.
Parfois, une voiture arrive que vous possédez vous-même avec plaisir et c'est l'une d'entre elles. J'encourage toute personne véritablement intéressée à voir et à tester, mais ne vous attendez pas à des offres idiotes ou à une perte de temps à divertir et à aucun échange de pièces. Les bonnes Vitesses originales authentiques sont très difficiles à trouver et je ne pense pas que celle-ci traînera longtemps - alors soyez rapide !
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