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1978' Volkswagen Type 2
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£12,000Publié 8 Février 2024ID: 8MkvB3
Périmée
il y a 10 mois, 2 semaines
il y a 10 mois, 2 semaines
Information from the owner
Âge: 46 années
Déplacement: 1900 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Électronique: Park Assist arrière
Commentaires du vendeur sur 1978' Volkswagen Type 2
Camping-car Westfalia LHD Bay Window de 1978 (exonéré de taxes et de contrôle technique).
12 000 £
J'en suis propriétaire depuis 2012. Fonctionne et roule bien mais nécessite quelques travaux sur le châssis et les panneaux de carrosserie. Cela m'a offert, à ma famille et à moi-même, de nombreuses années de superbes voyages de camping. Peut accueillir 4 adultes et un enfant supplémentaire dans le hamac de la cabine d'origine (le hamac ferait également un excellent lit pour chien).
Moteur Recon 2 litres monté professionnellement il y a 10 ans.
Importation américaine. Documents de propriété remontant à la date d'importation. Certificat d'importation (1990) et livret de garantie original de 1978. Toutes les serrures et contact sur la même clé.
A un tableau de bord rembourré de style américain et des poignées de porte intérieures. Couvercle et insert de boîte à gants d'origine. Radio/lecteur de cassettes d'origine (actuellement inutilisé mais fonctionnant lors du dernier test. Facile à reconnecter).
Tout l’intérieur Westfalia d’origine en bon état. Le placage est pour l’essentiel intact. Table amovible en bon état.
Évier, plaque de cuisson à deux feux, réfrigérateur à chargement par le haut, chauffage de style Propex. Réservoir GPL inférieur (nécessite un nouveau régulateur).
Branchement électrique avec transformateur secteur américain d'origine toujours en place (inutilisé par moi-même mais apparemment utilisé par le propriétaire précédent, avec adaptateurs britanniques inclus).
Lit trois quarts rock & roll parfaitement fonctionnel. Ensemble complet de rideaux doublés avec rideau de fenêtre de cabine assorti. Moustiquaire d'origine pour couvrir le hayon lorsqu'il est ouvert. Dessus escamotable en parfait état de fonctionnement avec lit pliant pleine largeur. Tissu pop-top en bon état sans fuite.
Quatre enjoliveurs solides (actuellement stockés, pour conservation) ; deux bons originaux polis, deux neufs.
La carrosserie présente des taches de rouille évidentes et nécessite quelques restaurations. Tous les panneaux de carrosserie présentent différents degrés de rouille, comme visible sur les photos. Il est actuellement stocké à l'arrière de chez moi, dans un parking communal et n'a pas de batterie, d'où des photos de carrosserie gênantes. Cela est dû aux circonstances de stockage plutôt qu’à une tentative de cacher quoi que ce soit. Si une visite est organisée, elle peut être déplacée pour permettre une inspection complète.
Le châssis comporte des sections (vers l'arrière) qui doivent être remplacées. Je n'ai pas les moyens financiers pour financer ces travaux et ils sont en dehors de mes capacités, d'où ma vente extrêmement réticente.
12 000 £
J'en suis propriétaire depuis 2012. Fonctionne et roule bien mais nécessite quelques travaux sur le châssis et les panneaux de carrosserie. Cela m'a offert, à ma famille et à moi-même, de nombreuses années de superbes voyages de camping. Peut accueillir 4 adultes et un enfant supplémentaire dans le hamac de la cabine d'origine (le hamac ferait également un excellent lit pour chien).
Moteur Recon 2 litres monté professionnellement il y a 10 ans.
Importation américaine. Documents de propriété remontant à la date d'importation. Certificat d'importation (1990) et livret de garantie original de 1978. Toutes les serrures et contact sur la même clé.
A un tableau de bord rembourré de style américain et des poignées de porte intérieures. Couvercle et insert de boîte à gants d'origine. Radio/lecteur de cassettes d'origine (actuellement inutilisé mais fonctionnant lors du dernier test. Facile à reconnecter).
Tout l’intérieur Westfalia d’origine en bon état. Le placage est pour l’essentiel intact. Table amovible en bon état.
Évier, plaque de cuisson à deux feux, réfrigérateur à chargement par le haut, chauffage de style Propex. Réservoir GPL inférieur (nécessite un nouveau régulateur).
Branchement électrique avec transformateur secteur américain d'origine toujours en place (inutilisé par moi-même mais apparemment utilisé par le propriétaire précédent, avec adaptateurs britanniques inclus).
Lit trois quarts rock & roll parfaitement fonctionnel. Ensemble complet de rideaux doublés avec rideau de fenêtre de cabine assorti. Moustiquaire d'origine pour couvrir le hayon lorsqu'il est ouvert. Dessus escamotable en parfait état de fonctionnement avec lit pliant pleine largeur. Tissu pop-top en bon état sans fuite.
Quatre enjoliveurs solides (actuellement stockés, pour conservation) ; deux bons originaux polis, deux neufs.
La carrosserie présente des taches de rouille évidentes et nécessite quelques restaurations. Tous les panneaux de carrosserie présentent différents degrés de rouille, comme visible sur les photos. Il est actuellement stocké à l'arrière de chez moi, dans un parking communal et n'a pas de batterie, d'où des photos de carrosserie gênantes. Cela est dû aux circonstances de stockage plutôt qu’à une tentative de cacher quoi que ce soit. Si une visite est organisée, elle peut être déplacée pour permettre une inspection complète.
Le châssis comporte des sections (vers l'arrière) qui doivent être remplacées. Je n'ai pas les moyens financiers pour financer ces travaux et ils sont en dehors de mes capacités, d'où ma vente extrêmement réticente.
