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1973' Volkswagen Type 2 Westfalia Continental
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£10,000Publié 8 Octobre 2022ID: 8CkWEr
Périmée
il y a 2 années, 2 mois
il y a 2 années, 2 mois
Information from the owner
Âge: 49 années
Carburant: Essence
Commentaires du vendeur sur 1973' Volkswagen Type 2 Westfalia Continental
V. w. châssis roulant type 2 adapté pour un moteur porsche 6 cylindres refroidi par air. Entreposé depuis plus de 10 ans.
# support moteur amovible, permettant un démontage facile du moteur sans levage.
# 1974 porsche 2. Moteur 7 s (défaillance du segment de piston sur un piston/cylindre et faire fonctionner un moteur principal à 1 000 milles. J'ai importé un boîtier 7R de 1976 (u. s 911S avec mod d'huile) et vilebrequin. ventilateur précoce ( 245 mm) et l'injection de carburant k-jet précoce (avait de nouveaux injecteurs, une soupape de démarrage à froid, une soupape d'arrêt, un NRV pour le servo), une pompe à huile turbo (avant forgée) précoce, semble ok un peu moche à l'extérieur.
# Essieu avant harry harpic, broches abandonnées, 944 disques (non saisis), avait de nouveaux joints à rotule, amortisseur, draglink, etc.
# bras tirés arrière harry harpic "evo" (carrossage/suivi) toujours réglables.
# ing créatif. Moyeux arrière Porsche. 911 arbres de transmission.
# amortisseurs à gaz, combinés filetés à gaz/amortisseur. Sur le devant.
# avait de nouvelles conduites de frein, cylindres de roue / maître et garnitures de frein.
# réservoir de carburant modifié (por 15 enduit / nouveau transmetteur de carburant) pour l'injection de carburant.
# 5 x jantes porsche design 90.
# nouvelle pompe à essence bosch + filtre à essence a6 bullet.
# stat d'huile mocal/ porsche 3. 2 refroidisseur d'huile/ + ventilateur/ réservoir d'huile sportomatic.
# jauges porsche.
# 2 x boîtes de vitesses semi-automatiques sportomatic type 925.
# morceaux et pièces, etc. ancien réservoir d'essence, ancien carter moteur,
vw westfalia camper a la plupart de son intérieur, y compris un lit pliant suspendu. petit siège. moustiquaire, placard de pavillon arrière (un peu fatigué). avait été scellé et tenait toujours, corps o. k. Avec de nombreuses pièces neuves (tig), les nouvelles portes avant ont été équipées de custodes. Nécessite de nouveaux caoutchoucs de fenêtre tout autour et un peu de travail fabuleux éventuellement sous le pare-brise avant et peut-être la fenêtre derrière la porte du conducteur, nécessite une repeinture (pack de 2 actuellement). nécessite un auvent. nécessite un peu de rangement électrique (nouveaux faisceaux dans le moteur comp. feux & moteur), nécessite un peu de t. l. c.
si vous utilisez un manuel 915, etc. La boîte de vitesses nécessitera une pédale d'embrayage usagée (quelque part comme - détails ci-dessus - pas grand chose à installer.)
pour le fonctionnement de l'embrayage.
# vous. k. Seulement s'il vous plait.
# support moteur amovible, permettant un démontage facile du moteur sans levage.
# 1974 porsche 2. Moteur 7 s (défaillance du segment de piston sur un piston/cylindre et faire fonctionner un moteur principal à 1 000 milles. J'ai importé un boîtier 7R de 1976 (u. s 911S avec mod d'huile) et vilebrequin. ventilateur précoce ( 245 mm) et l'injection de carburant k-jet précoce (avait de nouveaux injecteurs, une soupape de démarrage à froid, une soupape d'arrêt, un NRV pour le servo), une pompe à huile turbo (avant forgée) précoce, semble ok un peu moche à l'extérieur.
# Essieu avant harry harpic, broches abandonnées, 944 disques (non saisis), avait de nouveaux joints à rotule, amortisseur, draglink, etc.
# bras tirés arrière harry harpic "evo" (carrossage/suivi) toujours réglables.
# ing créatif. Moyeux arrière Porsche. 911 arbres de transmission.
# amortisseurs à gaz, combinés filetés à gaz/amortisseur. Sur le devant.
# avait de nouvelles conduites de frein, cylindres de roue / maître et garnitures de frein.
# réservoir de carburant modifié (por 15 enduit / nouveau transmetteur de carburant) pour l'injection de carburant.
# 5 x jantes porsche design 90.
# nouvelle pompe à essence bosch + filtre à essence a6 bullet.
# stat d'huile mocal/ porsche 3. 2 refroidisseur d'huile/ + ventilateur/ réservoir d'huile sportomatic.
# jauges porsche.
# 2 x boîtes de vitesses semi-automatiques sportomatic type 925.
# morceaux et pièces, etc. ancien réservoir d'essence, ancien carter moteur,
vw westfalia camper a la plupart de son intérieur, y compris un lit pliant suspendu. petit siège. moustiquaire, placard de pavillon arrière (un peu fatigué). avait été scellé et tenait toujours, corps o. k. Avec de nombreuses pièces neuves (tig), les nouvelles portes avant ont été équipées de custodes. Nécessite de nouveaux caoutchoucs de fenêtre tout autour et un peu de travail fabuleux éventuellement sous le pare-brise avant et peut-être la fenêtre derrière la porte du conducteur, nécessite une repeinture (pack de 2 actuellement). nécessite un auvent. nécessite un peu de rangement électrique (nouveaux faisceaux dans le moteur comp. feux & moteur), nécessite un peu de t. l. c.
si vous utilisez un manuel 915, etc. La boîte de vitesses nécessitera une pédale d'embrayage usagée (quelque part comme - détails ci-dessus - pas grand chose à installer.)
pour le fonctionnement de l'embrayage.
# vous. k. Seulement s'il vous plait.
