1979' Volkswagen
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£24,995Publié 10 Octobre 2024ID: FVYLFR
- Cornwall
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Type:Minibus
Kilométrage:185075 km
Carburant:Essence
Commentaires du vendeur sur 1979' Volkswagen
1979 Volkswagen Palomino conversion 2,0 litres 4 couchettes.
115 000 miles (peut changer selon l'utilisation actuelle)
RHD d'origine britannique, cette conversion Palomino ultra rare de Bariban était une conversion de luxe haut de gamme réalisée pendant seulement un an et estimée à seulement 70 exemplaires produits et il ne reste qu'une poignée de survivants. La plupart ont été peints dans d'autres couleurs VW classiques et les intérieurs ont été repeints pour être modernisés.
Cette version est l'une des versions originales de Pastellweiss L90D (blanc) produites et a été restaurée avec amour à grands frais avec quelques belles touches mises à jour jusqu'à l'option d'usine originale reproduite, allez plus vite, autocollant en vinyle à bande latérale des années 70 (peut être facilement retiré si ce n'est pas le cas). votre goût)
Un peu d'histoire
Les premiers Palominos ont été construits par Bariban Motorhomes de Newton Abbot dans le Devon en 1979-80. Ils ont également construit la Mercedes Autobahn et la VW Autostrada. Le Palomino était un véritable accroche-regard lors de son lancement, car aucune autre baie VW à l'époque ne disposait d'un intérieur aussi grand et luxueux.
Les premiers Bariban Palominos originaux, basés sur les Type 2 de 2 litres, ont été produits en 1979. Ils ont été conçus par Tony Dilnott. Le nom Palomino vient du médecin qui s'intéressait à tout ce qui concerne le cheval. Bariban n'a converti que de nouvelles carrosseries, produites en RHD et quelques LHD et la seule couleur produite par Bariban était le blanc. Le toit en fibre de verre a été conçu pour correspondre à cette couleur. Les originaux avaient des bandes de décalcomanies élégantes (rayures plus rapides), un style classique des années 70 avec très peu de survivants aujourd'hui.
La production fut très courte car VW arrêta de produire des Type 2 en 1979. Cependant, le design fut ensuite adapté pour le nouveau VW T25.
J'ai acquis ce Palomino JFK en 2009 et j'ai commencé le voyage classique sans fin et profond de la restauration pour l'amener au niveau qu'il est aujourd'hui. Les factures dépassent largement le prix demandé !
C’est maintenant un camping-car classique très amusant et utilisable que nous avons vraiment apprécié posséder et utiliser au fil des ans. C’est un wagon solide comme le roc et extrêmement polyvalent, un camping-car extrêmement fiable et facile à vivre.
Au fil des années, il a subi de nombreux remplacements de panneaux, des travaux d'entretien du moteur (deux fois) et une énorme liste de nouvelles pièces, panneaux, soudures et peinture et finition professionnelles selon des normes élevées. La garniture intérieure en velours de luxe rétro améliorée donne une touche moderne à l'intérieur et constitue un endroit agréable à vivre. Le châssis solide comme le roc et toutes les sections inférieures ont été professionnellement soudés et remplacés par du métal neuf selon les besoins.
Un aperçu de la restauration et des nouvelles pièces
nouveaux bacs et marches de passages de roues
nouveau panneau avant
nouveau cadre de pare-brise
nouvelle section de plancher inférieur
toutes nouvelles gouttières des deux côtés et nouveaux coins arrière
nouveaux seuils intérieurs et extérieurs
nouveau couvercle moteur
nouvelle paire complète de custode complète
nouvelle jupe arrière
Nouveaux pare-chocs et garnitures en caoutchouc
panneaux de réparation intérieurs et extérieurs pour portes coulissantes
fabrication de garnitures de fenêtres pour portes coulissantes
nouveaux bacs à batterie
sangles de contrôle de porte
ensembles de couvercles de rail de porte coulissante
tous les nouveaux joints de porte, fenêtre, lumière et caoutchoucs tout autour
Cire largement huilée professionnellement dans toutes les cavités
Moteur complet démonté et vérifié
tous les nouveaux tubes de tige chic, pompe à carburant et joints, réinitialisation du jeu des soupapes, filtre à huile, nouveaux bouchons, courroie de ventilateur
nouvel embrayage
nouveau démarreur
nouvelle pompe à essence
nouveau collecteur d'admission et joints et coudes
nouveaux modules de commande de chauffage, coudes de colonne montante et tubes de chauffage
câbles de chauffage remplacés
usure de l'étain réparée et peinte
nouvel alternateur et régulateur
nouveau moteur de ventilateur et tuyaux de chauffage
nouveaux échangeurs de chaleur et échappement
nouveaux supports moteur
nouveaux amortisseurs Boge
kits de reconstruction de carburateur
réglage du moteur de route roulante et configuration du carburateur
service de freinage complet comprenant de nouvelles conduites de frein, des cylindres de roue, des plaques arrière, un nouveau réservoir de frein
nouveaux coussinets de barre anti-roulis
nouveau sélecteur de vitesse et bagues
batterie neuve et batterie de loisirs/chargeur splitté
Connecteur de branchement 240 V dans le compartiment moteur
nouvelles lentilles et joints de feu arrière
nouveau vinyle à rayures rétro plus rapides selon le style original d'usine
nouveaux gicleurs de lave-glace
4 pneus neufs, cric à ciseaux neuf, poignée et clé de roue
nouvelles plaques d'immatriculation d'époque correctes
revêtement de sol en liège blanc
nouveau couvercle de boîte à gants
nouveaux rétroviseurs extérieurs
tous les nouveaux rideaux
Radio Blaupunkt (ne fonctionne pas)
nouveau jeu de leviers de chauffage
2 ceintures abdominales arrière
contrôle de sécurité du gaz et nouveaux raccords de gaz
La plaque de cuisson à gaz originale à 2 feux avec grill est en excellent état et fonctionne à merveille. Il a été testé et vérifié par des professionnels, même si c'était il y a quelques années.
nouveau réfrigérateur Waeco et nouveau métier à tisser
nouveaux projecteurs avant
Roues marron métallisé fraîchement peintes pour correspondre à la bande telle qu'elle provenait de l'usine.
nouveau panneau de protection avant
nouveau bouchon de verrouillage d'essence
nouveaux insignes
nouveaux tapis de sol en caoutchouc
toutes les nouvelles mousses de siège et de siège arrière et tous les coussins refaits à neuf selon le style d'origine en velours orange
tout nouveau tapis en marron aussi proche des spécifications d'origine
tout nouveau câblage/électricité, y compris les prises de courant et l'éclairage
relais de charge divisé
nouvel évier et pompe à eau électrique
nouveau meuble évier
intérieur restauré comprenant tous les placages de boiseries et réparations d'armoires si nécessaire et vernis rafraîchi offrant un grand espace de rangement
toutes les nouvelles fenêtres de toit et joints
lit double rock and roll d'origine rénové avec surmatelas en mousse supplémentaires
Remarques
Bien que cette bête rare ait été largement restaurée, n’oubliez pas qu’il s’agit toujours essentiellement d’une VW vieille de 43 ans !
2 lits superposés gigognes (la toile d'origine est propre mais présente une certaine décoloration au fil des années)
Veuillez noter que vous pouvez voir des zones sur les photos qui semblent être décolorées ou rouillées. Veuillez noter qu'il s'agit d'huile de cire dans les zones clés pour une protection à long terme.
La couverture de cuisson en formica classique et la table pivotante montrent des signes d'usure.
Malheureusement, il présente une petite égratignure de stationnement sur le passage de roue arrière et le coupé, de très petites micro-ampoules, bien que à peine visibles.
Le compte tours ne fonctionne pas
Grand dossier historique contenant tous les reçus des pièces et des travaux terminés et quelques brochures de vente Palomino originales
La fourgonnette roule très bien et est équipée d'un moteur refroidi par air de 2,0 litres, ce qui lui permet de se promener bien. La boîte de vitesses est en bon état et un nouvel embrayage a été installé. Les freins fonctionnent tous comme ils le devraient, la direction est agile, un bus facile à conduire, facile à garer et à naviguer dans les ruelles de Cornwall et qui navigue bien le long de l'autoroute.
Il y a quelques petits points à améliorer, mais dans l'ensemble, c'est un camping-car prêt pour l'aventure ou qui ferait également un excellent fourgon de location de flotte de camping-cars supplémentaire et original.
HPI Effacer
Bien que exempté de taxes et de contrôle technique, il sera accompagné d'un nouveau contrôle technique avant la livraison.
La livraison peut être organisée dans tout le pays et dans le monde entier.
Dossier photo complet montrant les travaux de restauration, anciennes brochures de vente et plus de 200 photos et vidéo de visite disponibles sur demande.
** Également annoncé et disponible pour visualisation avec les bonnes gens du Resto Haus dans le nord du Devon **
** Ouvert aux offres ou à tout PX envisagé, il suffit de demander ! VW California, Porsche ou autre classique ou moderne intéressant.
115 000 miles (peut changer selon l'utilisation actuelle)
RHD d'origine britannique, cette conversion Palomino ultra rare de Bariban était une conversion de luxe haut de gamme réalisée pendant seulement un an et estimée à seulement 70 exemplaires produits et il ne reste qu'une poignée de survivants. La plupart ont été peints dans d'autres couleurs VW classiques et les intérieurs ont été repeints pour être modernisés.
Cette version est l'une des versions originales de Pastellweiss L90D (blanc) produites et a été restaurée avec amour à grands frais avec quelques belles touches mises à jour jusqu'à l'option d'usine originale reproduite, allez plus vite, autocollant en vinyle à bande latérale des années 70 (peut être facilement retiré si ce n'est pas le cas). votre goût)
Un peu d'histoire
Les premiers Palominos ont été construits par Bariban Motorhomes de Newton Abbot dans le Devon en 1979-80. Ils ont également construit la Mercedes Autobahn et la VW Autostrada. Le Palomino était un véritable accroche-regard lors de son lancement, car aucune autre baie VW à l'époque ne disposait d'un intérieur aussi grand et luxueux.
Les premiers Bariban Palominos originaux, basés sur les Type 2 de 2 litres, ont été produits en 1979. Ils ont été conçus par Tony Dilnott. Le nom Palomino vient du médecin qui s'intéressait à tout ce qui concerne le cheval. Bariban n'a converti que de nouvelles carrosseries, produites en RHD et quelques LHD et la seule couleur produite par Bariban était le blanc. Le toit en fibre de verre a été conçu pour correspondre à cette couleur. Les originaux avaient des bandes de décalcomanies élégantes (rayures plus rapides), un style classique des années 70 avec très peu de survivants aujourd'hui.
La production fut très courte car VW arrêta de produire des Type 2 en 1979. Cependant, le design fut ensuite adapté pour le nouveau VW T25.
J'ai acquis ce Palomino JFK en 2009 et j'ai commencé le voyage classique sans fin et profond de la restauration pour l'amener au niveau qu'il est aujourd'hui. Les factures dépassent largement le prix demandé !
C’est maintenant un camping-car classique très amusant et utilisable que nous avons vraiment apprécié posséder et utiliser au fil des ans. C’est un wagon solide comme le roc et extrêmement polyvalent, un camping-car extrêmement fiable et facile à vivre.
Au fil des années, il a subi de nombreux remplacements de panneaux, des travaux d'entretien du moteur (deux fois) et une énorme liste de nouvelles pièces, panneaux, soudures et peinture et finition professionnelles selon des normes élevées. La garniture intérieure en velours de luxe rétro améliorée donne une touche moderne à l'intérieur et constitue un endroit agréable à vivre. Le châssis solide comme le roc et toutes les sections inférieures ont été professionnellement soudés et remplacés par du métal neuf selon les besoins.
Un aperçu de la restauration et des nouvelles pièces
nouveaux bacs et marches de passages de roues
nouveau panneau avant
nouveau cadre de pare-brise
nouvelle section de plancher inférieur
toutes nouvelles gouttières des deux côtés et nouveaux coins arrière
nouveaux seuils intérieurs et extérieurs
nouveau couvercle moteur
nouvelle paire complète de custode complète
nouvelle jupe arrière
Nouveaux pare-chocs et garnitures en caoutchouc
panneaux de réparation intérieurs et extérieurs pour portes coulissantes
fabrication de garnitures de fenêtres pour portes coulissantes
nouveaux bacs à batterie
sangles de contrôle de porte
ensembles de couvercles de rail de porte coulissante
tous les nouveaux joints de porte, fenêtre, lumière et caoutchoucs tout autour
Cire largement huilée professionnellement dans toutes les cavités
Moteur complet démonté et vérifié
tous les nouveaux tubes de tige chic, pompe à carburant et joints, réinitialisation du jeu des soupapes, filtre à huile, nouveaux bouchons, courroie de ventilateur
nouvel embrayage
nouveau démarreur
nouvelle pompe à essence
nouveau collecteur d'admission et joints et coudes
nouveaux modules de commande de chauffage, coudes de colonne montante et tubes de chauffage
câbles de chauffage remplacés
usure de l'étain réparée et peinte
nouvel alternateur et régulateur
nouveau moteur de ventilateur et tuyaux de chauffage
nouveaux échangeurs de chaleur et échappement
nouveaux supports moteur
nouveaux amortisseurs Boge
kits de reconstruction de carburateur
réglage du moteur de route roulante et configuration du carburateur
service de freinage complet comprenant de nouvelles conduites de frein, des cylindres de roue, des plaques arrière, un nouveau réservoir de frein
nouveaux coussinets de barre anti-roulis
nouveau sélecteur de vitesse et bagues
batterie neuve et batterie de loisirs/chargeur splitté
Connecteur de branchement 240 V dans le compartiment moteur
nouvelles lentilles et joints de feu arrière
nouveau vinyle à rayures rétro plus rapides selon le style original d'usine
nouveaux gicleurs de lave-glace
4 pneus neufs, cric à ciseaux neuf, poignée et clé de roue
nouvelles plaques d'immatriculation d'époque correctes
revêtement de sol en liège blanc
nouveau couvercle de boîte à gants
nouveaux rétroviseurs extérieurs
tous les nouveaux rideaux
Radio Blaupunkt (ne fonctionne pas)
nouveau jeu de leviers de chauffage
2 ceintures abdominales arrière
contrôle de sécurité du gaz et nouveaux raccords de gaz
La plaque de cuisson à gaz originale à 2 feux avec grill est en excellent état et fonctionne à merveille. Il a été testé et vérifié par des professionnels, même si c'était il y a quelques années.
nouveau réfrigérateur Waeco et nouveau métier à tisser
nouveaux projecteurs avant
Roues marron métallisé fraîchement peintes pour correspondre à la bande telle qu'elle provenait de l'usine.
nouveau panneau de protection avant
nouveau bouchon de verrouillage d'essence
nouveaux insignes
nouveaux tapis de sol en caoutchouc
toutes les nouvelles mousses de siège et de siège arrière et tous les coussins refaits à neuf selon le style d'origine en velours orange
tout nouveau tapis en marron aussi proche des spécifications d'origine
tout nouveau câblage/électricité, y compris les prises de courant et l'éclairage
relais de charge divisé
nouvel évier et pompe à eau électrique
nouveau meuble évier
intérieur restauré comprenant tous les placages de boiseries et réparations d'armoires si nécessaire et vernis rafraîchi offrant un grand espace de rangement
toutes les nouvelles fenêtres de toit et joints
lit double rock and roll d'origine rénové avec surmatelas en mousse supplémentaires
Remarques
Bien que cette bête rare ait été largement restaurée, n’oubliez pas qu’il s’agit toujours essentiellement d’une VW vieille de 43 ans !
2 lits superposés gigognes (la toile d'origine est propre mais présente une certaine décoloration au fil des années)
Veuillez noter que vous pouvez voir des zones sur les photos qui semblent être décolorées ou rouillées. Veuillez noter qu'il s'agit d'huile de cire dans les zones clés pour une protection à long terme.
La couverture de cuisson en formica classique et la table pivotante montrent des signes d'usure.
Malheureusement, il présente une petite égratignure de stationnement sur le passage de roue arrière et le coupé, de très petites micro-ampoules, bien que à peine visibles.
Le compte tours ne fonctionne pas
Grand dossier historique contenant tous les reçus des pièces et des travaux terminés et quelques brochures de vente Palomino originales
La fourgonnette roule très bien et est équipée d'un moteur refroidi par air de 2,0 litres, ce qui lui permet de se promener bien. La boîte de vitesses est en bon état et un nouvel embrayage a été installé. Les freins fonctionnent tous comme ils le devraient, la direction est agile, un bus facile à conduire, facile à garer et à naviguer dans les ruelles de Cornwall et qui navigue bien le long de l'autoroute.
Il y a quelques petits points à améliorer, mais dans l'ensemble, c'est un camping-car prêt pour l'aventure ou qui ferait également un excellent fourgon de location de flotte de camping-cars supplémentaire et original.
HPI Effacer
Bien que exempté de taxes et de contrôle technique, il sera accompagné d'un nouveau contrôle technique avant la livraison.
La livraison peut être organisée dans tout le pays et dans le monde entier.
Dossier photo complet montrant les travaux de restauration, anciennes brochures de vente et plus de 200 photos et vidéo de visite disponibles sur demande.
** Également annoncé et disponible pour visualisation avec les bonnes gens du Resto Haus dans le nord du Devon **
** Ouvert aux offres ou à tout PX envisagé, il suffit de demander ! VW California, Porsche ou autre classique ou moderne intéressant.
