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1975' Alfa Romeo Giulia
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£11,895Publicado 14 Fevereiro 2025ID: XJ0Esr
- Wiltshire
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Information from the owner
Idade: 50 anos
Quilometragem: 100 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Vermelho
Comentários do vendedor sobre 1975' Alfa Romeo Giulia
Esta informação foi traduzida automaticamente. Mostrar originalEsta informação é mostrada em sua língua original. TraduzirAlfa Giulia 1600 GT Junior, RHD
Fomos consignados para vender este projeto de restauração da Alfa Romeo.
Proveniência Verificada pelo Alfa Romeo Proprietário Clube com o documento Centro Zione Alfa Romeo em Milão. Fabricado em 15 de janeiro de 1975, destino de mercado Joanesburgo, África do Sul.
Posteriormente importado para o Reino Unido e agora registrado como um veículo histórico em um V5, número de registro correto do período FAO 526N.
Número do chassi AR2206326
Suposição de que o motor precisará de uma reconstrução. Coletores originais e carboidratos duplos incluídos. DCOEs Weber adicionais incluídos para potencial conversão.
A tampa de bota adicional, melhor que a montada, está incluída.
O interior do carro foi "personalizado" por um proprietário anterior e exigirá uma reforma completa. Várias peças de reposição para a reforma estão incluídas:
- Novo conjunto de capas de assento, em marrom
- Painel adicional, melhor do que o ajustado
- Vale de direção adicional, melhor do que o ajustado. Poderia ser melhorado ainda mais
3 bancos dianteiros adicionais, comprados como fonte de vários botões de ajuste e alavancas para as costas e restrições de cabeça
Abaixo, o painel de instrumentos do painel, incluindo o de combustível e o medidor de temperatura correto.
Um bom projeto de restauração com uma boa base e muitas peças disponíveis.
Fomos consignados para vender este projeto de restauração da Alfa Romeo.
Proveniência Verificada pelo Alfa Romeo Proprietário Clube com o documento Centro Zione Alfa Romeo em Milão. Fabricado em 15 de janeiro de 1975, destino de mercado Joanesburgo, África do Sul.
Posteriormente importado para o Reino Unido e agora registrado como um veículo histórico em um V5, número de registro correto do período FAO 526N.
Número do chassi AR2206326
Suposição de que o motor precisará de uma reconstrução. Coletores originais e carboidratos duplos incluídos. DCOEs Weber adicionais incluídos para potencial conversão.
A tampa de bota adicional, melhor que a montada, está incluída.
O interior do carro foi "personalizado" por um proprietário anterior e exigirá uma reforma completa. Várias peças de reposição para a reforma estão incluídas:
- Novo conjunto de capas de assento, em marrom
- Painel adicional, melhor do que o ajustado
- Vale de direção adicional, melhor do que o ajustado. Poderia ser melhorado ainda mais
3 bancos dianteiros adicionais, comprados como fonte de vários botões de ajuste e alavancas para as costas e restrições de cabeça
Abaixo, o painel de instrumentos do painel, incluindo o de combustível e o medidor de temperatura correto.
Um bom projeto de restauração com uma boa base e muitas peças disponíveis.
