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1954' Austin-Healey 100

$69,995

Publicado 7 Maio 2023
Atualizado 4 Novembro 2024ID: pusTni

Connecticut
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Information from the owner

Idade: 70 anos

Quilometragem: 1386 km

Transmissão: Manual

Cor exterior: Vermelho

Exterior: Cobertura de Bagageira

Comentários do vendedor sobre 1954' Austin-Healey 100

Este roadster Austin-Healey 100 BN1 de 1954 foi reformado em 2017 e é movido por um quatro cilindros em linha de 2.660 cc emparelhado com uma transmissão overdrive de 3 velocidades. Foi repintado em dois tons de vermelho sobre preto. Naquela época, um interior preto e vermelho substituto foi instalado. A caixa de câmbio foi revisada e os carburadores e distribuidor também foram reconstruídos. O equipamento inclui uma caixa de ar estilo 100M instalada pelo revendedor e capô com persiana, ignição eletrônica Pertronix, uma tampa de distribuição de alumínio Denis Welch Motorsport, um sistema de escapamento de aço inoxidável e uma capota preta Stayfast e tampa do tonneau, um pneu sobressalente. A reforma foi realizada por um proprietário anterior em 2017, e o carro agora tem acabamento em vermelho bicolor sobre preto. Os detalhes cromados foram adicionados ao exterior e o carro está equipado com um emblema da grade 100M e um capô estilo 100M preso por uma tira de couro. As rodas de aço inoxidável 15 fios usam pneus Pirelli P4 185/65. Novos cilindros de roda foram instalados durante a reforma, assim como novos tambores de freio, sapatas, mangueiras e tubulações. o interior apresenta estofamento em couro preto com debrum vermelho. Outras características incluem painéis de porta pretos e tapetes, bem como medidores de substituição de um painel de instrumentos de alumínio. Novos cabos para o freio de emergência, afogador, liberação do capô, velocímetro e tacômetro também foram adicionados durante a reforma, assim como o isolamento térmico do Dynamat Xtreme. O odômetro de 5 dígitos mostra aproximadamente 861 milhas. Uma placa montada no painel informa que o carro recebeu modificações de desempenho no estilo dos carros 100M Le Mans. O quatro cilindros em linha de 2.660 cc é acoplado a uma transmissão manual de 3 velocidades com overdrive, que foi supostamente revisada pela Quantum Mechanics de Oxford, Connecticut, com novos interruptores e solenóides. Este carro está equipado com uma caixa de ar de 100M instalada pelo revendedor e outros trabalhos realizados durante a restauração incluíram reconstruções dos carburadores SU, novas correias, mangueiras e termostato, distribuidor reconstruído com ignição eletrônica Pertronix oculta, novas velas de ignição e fios, novo óleo de alumínio panela e vedação principal traseira, tampa de distribuição de alumínio Denis Welch Motorsport, novas linhas de combustível, mangueiras e bomba. O tanque de combustível foi limpo e revestido e recebeu uma nova unidade de envio junto com um novo chicote de fiação, novos escudos térmicos no firewall e novo sistema de exaustão de aço inoxidável. A extremidade dianteira foi reconstruída com novas juntas esféricas e pinos mestre, juntamente com choques novos ou reconstruídos.

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